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美系車做的好的當然還得是美國了，美國EPS是目前公認效果最棒的品牌，目前在中國也已經有代理了，好像是中國ECU升級專家--艾森，他家是連鎖品牌，主要看你在哪了。效果我看他家官網上寫的挺好，你去艾森官網看看吧。可以的。升級之后馬力可提升20 閱讀全文>>
1、凱迪拉克SRX和寶馬X6相比個人認為還是寶馬X6好一些，品牌知名度，回頭率方面還是寶馬X6相對更有優(yōu)勢。2、如果你只想買一百萬以下SUV的話，寶馬X保時捷卡宴首先被否定，因為目前這兩款車的最低配都不止100萬。3、車絕對是好車， 閱讀全文>>
1、向盤重：1，轉向機缺少潤滑油；2，球頭有損壞的；3，前束值不對；4，前輪氣壓低；5，轉向機有問題；6，方向盤的軸承有問題；7，加大了輪胎的規(guī)格。就這些問題吧，你可以挨個的檢查。2、款凱迪拉克srx打方向很重，建議檢查一下車子胎壓是否偏 閱讀全文>>
在幾十萬級別的市場中，有不少我們常見的豪華車型。它們在內飾設計上各有風格，有些顯得比較素雅低調，看上去似乎不像是這個價位的車型。不過大部分車型在內飾設計上還是比較時尚耐看的。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克SRX。 閱讀全文>>
中型SUV在國內市場中也是越來越受歡迎了，這當中自然有國人對更大空間需求的原因，不過也有人純粹只是為了追求更大氣的外觀而選擇中型SUV。有不少的汽車廠家也發(fā)現了這點，因此也在這個級別的車型上投入了更多的成本，給年輕消費者帶來了不少外觀大氣顏值出眾的中型SUV。今天介紹的這款凱迪拉克SRX，指導價為52.98萬元，我 閱讀全文>>
事實上，選車這件事很難理性的講清楚，特別是在這個“顏值即正義”的年代，很多消費者都是靠著“眼緣”在選車。這雖然也無可厚非，但比較容易后悔，所以根據自己的實際需求結合車輛的參數選擇才更為理智。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克SRX。 閱讀全文>>
俗話說“細節(jié)決定成敗”，這句話其實放到各行各業(yè)中都能適用。大到千里之堤上的蟻穴，小至馬蹄上的一枚鐵釘，往往這些細節(jié)決定了最終的成敗與否。汽車行業(yè)也同樣是如此的，現在要造出一輛能上路的車已經不是難事了，但是想要造出一款細節(jié)經得住考驗的車型卻不太容易。作為一款指導價52.98萬元的車型，凱迪拉克SRX的實力如何 閱讀全文>>
你買車時會有哪些關注點呢？價格、外觀、用料還是品牌？相信這些方面都是人們在買車時關注的重點，但還有一個特點也是不能夠忽略的，那就是車型的配置水平，畢竟花差不多的錢又有誰不希望自己的車型配置能更好一些呢？今天介紹的這款凱迪拉克SRX，指導價為52.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>
不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克SRX。 閱讀全文>>
隨著技術的不斷進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術和配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。今天為大家介紹的是凱迪拉克SRX，它的實力如何我們就一 閱讀全文>>
如果要說什么車最適合自駕游，那中型SUV或許是個不錯的選擇，它們不僅通過性上表現不錯，而且配置也較為完善，可以給你帶來更好的出行體驗。此外，中型SUV的空間也是不少消費者選擇它的原因之一，畢竟更大的空間才能讓你的出行更為從容。今天我們要說的是凱迪拉克SRX，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
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