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網(wǎng)上查馬自達(dá)13款與2020款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)絲毫沒變，一套動(dòng)力系打8年還有
知乎馬吹雙標(biāo)666！ EA888和B48都是小優(yōu)化和改善。 馬自達(dá)搞個(gè)ppt，發(fā)動(dòng)機(jī)功率沒見長，油耗沒見下降，這是技術(shù)革命！ 馬自達(dá)有 詳細(xì)>>
網(wǎng)上查馬自達(dá)13款與2020款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)絲毫沒變，一套動(dòng)力系打8年還有
你應(yīng)該這么寫：xxx公司發(fā)動(dòng)機(jī)幾年一換代，為啥馬自達(dá)Skyactiv-G系列發(fā)動(dòng)機(jī)8年未更新? 哪個(gè)汽車公司有本事天天研發(fā)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)? 詳細(xì)>>
網(wǎng)上查馬自達(dá)13款與2020款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)絲毫沒變，一套動(dòng)力系打8年還有
小廠迭代慢自然是自身體量和資金就能做這么多事 創(chuàng)馳藍(lán)天剛問世的時(shí)候動(dòng)力油耗和操控水平在哪個(gè)年代民用車內(nèi)確實(shí)處于前排水平 但是馬自達(dá)的特點(diǎn) 詳細(xì)>>
一汽馬自達(dá)不是一家合資主機(jī)廠。 是的，阿特茲、CX-4等出品方是一汽轎車，也就是說它們是貨真價(jià)實(shí)的“國產(chǎn)車”，只不過和日本人技術(shù)合作以及得 詳細(xì)>>
瀉藥。這個(gè)問題很簡單，我也就簡單說下。 去年，奧迪要和上汽合作，一汽奧迪那邊就鬧罷工，結(jié)果大家都看見了。但今年，奧迪還是執(zhí)意要和上汽合作。 詳細(xì)>>
馬自達(dá)是不是被稱為運(yùn)動(dòng)車之王？國產(chǎn)車型是不是沒有像樣的手動(dòng)擋車型？為什么？
誰說的馬自達(dá)有“運(yùn)動(dòng)車之王”稱號(hào)？我只聽說過老馬6在2010年之前有“彎道之王”的稱號(hào)，還是基于當(dāng)時(shí)國內(nèi)B級(jí)車市場沒有一臺(tái)像樣的操控好的車為 詳細(xì)>>
馬自達(dá)是不是被稱為運(yùn)動(dòng)車之王？國產(chǎn)車型是不是沒有像樣的手動(dòng)擋車型？為什么？
為什么號(hào)稱運(yùn)動(dòng)車之王的BMW，連個(gè)像樣的手動(dòng)擋車型都沒有？ 為什么號(hào)稱跑車之王的法拉利，連個(gè)像樣的手動(dòng)擋車型都沒有？ 詳細(xì)>>
為什么 30 年前的 AE86 參數(shù)依然領(lǐng)先現(xiàn)今很多車型？
瀉藥。 首先，這兩輛車的定位差異。AE86T/L當(dāng)時(shí)是作為挑戰(zhàn)筑波賽道為目標(biāo)而研發(fā)的車型，而馬自達(dá)3只是一輛以家庭代步為研發(fā)目標(biāo)的車型。如 詳細(xì)>>
