CTCC肇慶站：江騰一奪冠 福特包攬亞季軍

　　【太平洋汽車網 賽事頻道】2014年CTCC中國房車錦標賽揭幕戰在肇慶大旺的廣東國際賽車場打響。比賽分為超級量產車組和量產車組。原本以為星期六的雨天會持續到星期天的正賽，不過到了星期天發現天氣實在是不能更好了。

 　　肇慶賽道設計全長僅2.824km，最大寬度15米，最小寬度12米，共有右彎8處，左彎5處，最長直線距離718.37米。連續的急彎加上超長直道的組合對車手的駕駛技能提出了極高的要求，同時也對車輛的加速、剎車和操控性能提出了巨大的挑戰。

● CTCC超級量產車組：福特痛失冠軍 江騰一勢不可擋

　　在超級量產車組別的比賽中，新轉會至上海大眾333車隊的車手江騰一奪得新賽季首冠，成功壓制老東家長安福特。長安福特車手歐陽若曦奪得第二，歐陽的隊友謝欣哲奪得第三。

　　長安福特在前一天的排位賽中大發神威包攬前三，桿位得主甄卓偉第一個出發，隊友何曉樂緊隨其后。發車后，謝欣哲在一號彎前超越了隊友歐陽若曦排名上升到第三位。上海大眾333車隊新加盟車手江騰一超越隊友王睿排名上升到了第五位。

　　第3圈，外卡車手楊焯綸在十一號彎入彎前打轉停在賽道，回來之后賽車似乎無法正常行駛，車手將賽車停在來十三號彎的緩沖區。第7圈，何曉樂和王睿一號彎前同時出彎，兩車幾乎碰撞在一起，賽況相當激烈。此時前十車手排名甄卓偉、謝欣哲、歐陽若曦、江騰一、張臻東、高華陽、何曉樂、王睿、蘇沙、吳健榮。

　　第10圈江騰一向謝欣哲發起攻擊，兩彎之后在七號彎成功超越。江騰一繼續向前推進。但謝欣哲似乎并不甘心那么容易的被對手超越，繼續對江騰一發起攻擊，兩人一攻一守間比賽進行到高潮。

　　第11圈，江騰一在逐漸拉近與第3名歐陽若曦的差距后嘗試超越，處于第2位的謝欣哲賽車有些狀況，在讓過隊友歐陽若曦的同時，江騰一也緊跟著歐陽若曦在外道完成超越，直接上升到了第3位。

　　第12圈，小將張臻東卻遭遇意外爆胎只能回到維修區更換輪胎，出站后已經從第5位掉到了第10位；同樣遭遇爆胎的還有一直處于領先位置的福特車手甄卓偉。第14圈，何曉樂與高華陽也纏斗到了一起，逼得高華陽幾次在彎前險些抱死輪胎。

　　第16圈，第一位的甄卓偉爆胎回到維修區。江騰一在一號彎前延遲剎車成功超越歐陽若曦，排名上升到了第一位。比賽還剩兩圈時，外卡車手譚耀基在一號彎沖進緩沖區。

　　最后5圈，江騰一與歐陽若曦這兩位新晉加盟的車手展開攻防大戰，最終江騰一成功守住第一保持到最后一圈，率先沖過終點線，歐陽若曦第二，謝欣哲第三。后面分別是何曉樂，王睿，蘇沙，高華陽，吳健榮，甄卓偉，張臻東。

　　在這個富有戲劇性的賽事之后，長安福特車隊僅以1個積分的領先優勢奪得車隊首戰冠軍。下一場比賽將于兩周后在珠海國際賽車場舉行。

● CTCC量產車組：孫超首勝 陳旭亂中奪冠

　　在開幕式和超級量產車組的決賽后，中國量產車組決賽隨后進行。這也是CTCC史上首次進行兩回合的賽制，在經過了第一回合7圈的角逐被紅旗終止后，北京現代車隊的孫超斬獲首個冠軍，隊友崔岳獲得第二，賽達RSR車隊的夏禹排在第三。而第二回合7圈比賽后，陳旭從亂中殺出，奪得勝利，崔岳和夏禹排在二三。

　　發車后，朱戴維的賽車沒有順利啟動，停在了發車區上，這讓四臺現代瑞納賽車直接霸占了前四，不過來到四號彎前，萬金存已經超到了第四位。

　　一圈過后，崔岳繼續領先，楊帆守在第二位，孫超在第三。經過一號彎后，劉洋已經掉到了夏禹的后面，新款廣汽豐田致炫L賽車的速度看起來不錯。因為中國量產車組首回合比賽只有九圈，所以每個彎角都是車手必爭之地。

　　重播顯示汪世皓的賽車在一號彎沖入砂石區。第三圈，孫超取得領先，崔岳掉到了第二的位置，而夏禹、萬金存和楊帆則在中部集團混戰。第四圈，威豪車隊的唐友喜賽車爆缸，噴出陣陣白煙。

　　第五圈，孫超繼續領先，崔岳守在第二，夏禹上到了第三的位置，楊帆則在第四位。隨著比賽進程的推進，中部集團的差距逐漸拉開，形勢趨于穩定。

　　第六圈，二號彎楊帆頂到了何子賢的賽車內側，何子賢救車神勇并沒有沖出賽道，繼續比賽。而楊帆就沒這么幸運，賽車右前懸掛斷裂，賽車只能停在賽道中間。這意味著他也沒法參加隨后馬上進行的第二回合決賽。

　　因為楊帆的賽車沒法繼續移動，賽會于第七圈的時候出動了紅旗，因為已經完成了全部賽程的75%，第一回合的比賽不會被恢復，也就此結束。孫超代表北京現代車隊拿下2014賽季超級量產車組的首個冠軍，也是自己CTCC生涯的首個冠軍。中國量產車組的新規則頗具成效。

　　經過了一番計算后，賽會根據第五圈時的成績計算了第二回合的發車位，并且于發車區手動完成了發車位的調整。次回合的比賽于下午2點45分繼續開始。

　　根據規則，中國量產車組第二回合的決賽在安全車帶隊下起跑。

　　比賽開始后，劉洋和陳旭快速開始攻擊身前的黃若涵，來到一號彎前兩人都完成了超越。黃若涵在最后一彎前打轉。一圈過后，張漢標繼續領先，劉洋緊隨其后，開始攻擊張漢標，不過何子賢和陳旭也趕到了劉洋身后。劉洋一人面臨3跟廣豐致炫L賽車的進攻。第三圈，劉洋在二號彎將張漢標頂上護墻，自己上到領先。

　　第四圈，劉洋領先，陳旭和何子賢分列二三，崔岳則排在第四。隨后賽會給出了劉洋必須接受通過維修區的觸發，這意味著他基本與第二回合冠軍無緣。

　　第五圈，何子賢開始受到身后崔岳的猛烈進攻，劉洋依舊沒有返回維修區接受處罰。崔岳在四號彎將何子賢頂到打轉，身后的萬金存必閃不及，撞上隊友的賽車，賽車側面全部離地，畫面相當驚險。

　　最后一圈，劉洋完成了自己通過晚修去的處罰。這樣陳旭領先，崔岳排在第二，夏禹在第三。

　　最終，陳旭奪得了中國量產車組第二回合的冠軍，崔岳獲得第二，夏禹第三。被撞的何子賢依舊以第四位沖線，華夏偉奪得第五。第六至第十位分別是，鄭安迪、朱胡安、劉洋、黃志航和吳曉峰。