荷蘭大學(xué)生欲挑戰(zhàn)紐北圈速紀(jì)錄 2015年實(shí)驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】當(dāng)我們國內(nèi)的大學(xué)生還在為是否要掛科甚至就業(yè)犯愁的時(shí)候，國外的大學(xué)生已經(jīng)在籌備我們難以想象的行動(dòng)——挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán)最快圈速！這項(xiàng)活動(dòng)就是荷蘭埃因霍溫（Eindhoven）的大學(xué)生最近在策劃的一項(xiàng)大事兒。根據(jù)目前的消息，該校大學(xué)生要設(shè)計(jì)制造一輛賽車，挑戰(zhàn)紐博格林賽道上全世界的最快車型。

　　紐北圈速？下面有一點(diǎn)常識(shí)供大家看，除去稀有的Radical SR8，目前的量產(chǎn)車最快速度記錄是6分57秒，由保時(shí)捷918 Spyder于2013年創(chuàng)造。非量產(chǎn)車速度紀(jì)錄則是帕加尼Zonda R于2010年創(chuàng)造的6分47秒50。有記錄的，迄今為止在紐博格林賽道跑過的最快的車是保時(shí)捷956賽車，它曾與1983年的“1000k運(yùn)動(dòng)車賽”排位賽中，跑出了6分11秒13的驚人成績(jī)，這個(gè)速度紀(jì)錄到今天已經(jīng)保持了31年。

　　感情這些大學(xué)生是在向全球最牛的工程師和車手叫板了，他們能有多大的能耐？展示的這輛他們研發(fā)的賽車代號(hào)“IN01”，是一輛混合動(dòng)力的賽車。從賽車的設(shè)計(jì)圖來看，類似于在勒芒LMP1組別賽車座艙的基礎(chǔ)上安裝了一個(gè)F1的前鼻錐。設(shè)計(jì)組的優(yōu)勢(shì)在于，不用遵循任何現(xiàn)有賽事的規(guī)則限制，以提高圈速為唯一設(shè)計(jì)目標(biāo)。圖片上可以看出，賽車全身超過10片各種擾流板，并且使用了已經(jīng)在F1上禁止使用的固定式車輪蓋。

　　要是想完成如此艱巨的任務(wù)，賽車的性能一定要非常強(qiáng)大。目前的記錄保持者：保時(shí)捷918 混動(dòng)全開時(shí)能爆發(fā)652kW（887PS）的最大功率，0-100km/h加速僅需2.6秒。即便性能已經(jīng)如此強(qiáng)大，而紐北也僅到了6分57秒，所以這部車未來將如何更加強(qiáng)大，我們拭目以待。