寫在福特重回勒芒前 跨越半世紀的光輝

　　【太平洋汽車網 賽事頻道】近期傳出一個頗為令人期待的消息，福特計劃重回勒芒！這很多車迷來說無疑相當期待。想想自從上世紀60年代福特GT40在靈光閃現的創造了一段挑戰法拉利的歷史佳話后，美國品牌從此便在這片圣土上再無收獲。如今我們無一不在緬懷半個世紀前那段純粹又意氣風發的歲月，那段為爭一口氣而義無返顧的歲月，以及那段永載歷史并令人神往的歲月。

● 福特傳出話，勒芒我要回來了！

　　前不久，福特官方發布一則消息，福特新的“GT廠隊”計劃已經提上日程，將不久后重回勒芒賽場。這則消息意味著，自1969年福特勒芒24小時耐力賽四連冠之后，時隔近半個世紀將有望再次回到勒芒賽場。幾十年空白讓福特的這次回歸必然成為眾人關注的焦點，戴著前輩留下的光環，福特顯然任務不輕。

1969年勒芒24小時耐力賽 福特GT40記錄

● 在其他耐力賽中，福特動力表示相當自信

　　在2010年，瑞士車隊Matech Competition就使用改裝的福特GT賽車參加勒芒24小時耐力賽的GT1組別，下面這段宣傳視頻無不留露著他們回歸勒芒的熱情。福特GT是福特為了紀念勒芒中立下汗馬功勞的GT40而重新打造的超級跑車，2年造了4000多輛，現在是件稀罕物品。

　　近年來，福特EcoBoost發動機活躍在各個大賽中。在今年初，美國的Ganassi Racing車隊的賽車在Sebring 12小時耐力賽奪得了Prototype（原型車組）的冠軍，而這輛賽車使用的正是福特EcoBoost 3.5L發動機。這項比賽的勝利似乎佐證了福特新的引擎技術有挑戰如今最高等級比賽的實力。

　　這輛賽車曾在2013年10月發布，是以Riley Technologies Daytona Prototype為基礎打造，參加的正是美國運動汽車冠軍錦標賽（USCC）。此外，除了Sebring 12小時耐力賽獲勝，該賽車在其他系列賽中也有不錯的表現。

　　福特的3.5L V6 EcoBoost Daytona賽車2013年在World Center of Speed活動中，也成功以222.971mph（358.837km/h）的極速紀錄，打破了由傳奇車手Bill Elliott于1987年在此場地寫下的210.364 mph (338.548 km/h)速度記錄。

　　除了參加長距離賽事，EcoBoost動力同樣參加包括WRC、WTCC、BTCC等比賽，而曾經福特的Formula Ford 1.0 EcoBoost更在紐北跑出了7分22秒的優異成績，實力相當可以。越來越成熟的技術有了讓福特想挑戰更高級別賽事的想法，如果在勒芒能一展EcoBoost的風采，開拓市場可就自信多了。那么未來福特會回歸到哪個組別？

● 如果直接在LMP1組就太給力了

　　 當然這只是美好的設想，如果福特是以Daytona Prototype車型為基礎去改進，那有可能是參加LMP2組的比賽。另外在不久前傳出，2015年勒芒將增設LMP3組別，該組別未來會陸續登陸亞洲勒芒以及歐洲勒芒系列賽，那么福特爭取這個全新的組別也是有可能的。

　　除了原型車組別，福特也可能會順便參加量產改裝的GTE組，要知道今年GTE Pro組的冠軍是法拉利喲。但此前法拉利也傳出聲音要回到勒芒的最高級別組別，如果未來LMP1組再次有這兩家參與，那么整個勒芒的氣氛肯定又是一番高潮。