在眾多世界級豪華車的光環(huán)中，今年北京車展上的中國自主品牌跑車無疑成為一道亮麗的風景線。讓人欣喜的是共有8款國產(chǎn)跑車在此次車展上爭奇斗艷，上演著一場自成規(guī)模的集體跑車秀。
在本屆車展上，海馬傾力打造的實力之作概念跑車S1首度亮相，吸引了無數(shù)人的目光成為了海馬展臺的焦點。隨著全面走上自主之路，海馬汽車以概念跑車S1開始，逐漸顯示出自主研發(fā)的技術實力。海馬市場部部長湯斯表示：“概念跑車S1是海馬研發(fā)技術實力的最高體現(xiàn)，也是海馬汽車自主創(chuàng)新領域的成果之一。它倡導了新的跑車理念，擺脫了跑車一味追求速度和豪華的傳統(tǒng)方式�！�
東風轎跑車則是東風汽車公司根據(jù)國內(nèi)外轎跑車的先進技術特點，結合我國跑車市場和用戶需求，精心打造的一款完全具有自主知識產(chǎn)權的車型之一，該車保留了一般跑車共有的特征和風格。它的誕生將更好地滿足特殊的細分市場和用戶個性化需求，填補了我國轎跑車車型的空白。
另外，華晨集團也在展會上推出了自主生產(chǎn)的M3跑車，漂亮的外形、精致的內(nèi)飾和工藝以及自主研發(fā)的1．8升渦輪增壓發(fā)動機都使其具備“跑”起來的素質。而比亞迪的F8跑車則成為中國第一款硬頂敞篷跑車，目前只有寶馬、奔馳等少數(shù)幾個公司掌握這種技術。奇瑞汽車在2005年上海車展推出M14跑車后，在本次車展上又推出一款名為風云2號Coupe的跑車。
跑車是國際上公認技術含量較高的車型，從某種程度上代表著一個廠家的技術優(yōu)勢和產(chǎn)品實力。從上世紀90年代初開始，國外跑車就開始進入中國市場。吉利公司作為第一個擁有中國自主品牌的民營汽車企業(yè)，2003年推出了中國第一款跑車“美人豹”。時隔3年，人們在北京車展上看到越來越多的國產(chǎn)跑車。眾多中國汽車企業(yè)正在用自己的技術和品質贏得市場更多的關注和尊重。
