柴油版、自動(dòng)版江淮瑞鷹亮相車展

　　2008年4月20號(hào)，北京車展將在國(guó)際展覽中心新館里舉行，北京車展歷來(lái)深受國(guó)內(nèi)外汽車廠家的追捧，此次車展又恰逢奧運(yùn)在即，更是吸引了大量的參展廠家，參展車型無(wú)論是數(shù)量還是其質(zhì)量，都大大超過(guò)了往屆，可謂2008年北京的一大盛事。其中，江淮汽車公司推出的柴油版瑞鷹、自動(dòng)版瑞鷹首次亮相，備受矚目。有消息稱：新版瑞鷹在動(dòng)力性、環(huán)保性、節(jié)能性方面均創(chuàng)業(yè)內(nèi)新高，具體情況如何，獨(dú)家探秘新瑞鷹行動(dòng)現(xiàn)在開(kāi)始！

柴油版瑞鷹1.9CTI

　　柴油版瑞鷹1.9CTI，北京車展亮相

　　能源，環(huán)保、節(jié)油幾乎成了每次車展的主旋律，而今年的北京車展，綠色環(huán)保風(fēng)暴再起。自主品牌代表江淮也推出了柴油版瑞鷹，預(yù)演柴油版SUV高潮之風(fēng)。柴油版瑞鷹延續(xù)了江淮的核心動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)。它的出現(xiàn)，打破了哈弗、圣達(dá)菲柴油SUV“兩虎相爭(zhēng)”的市場(chǎng)格局。

前臉

　　據(jù)了解，瑞鷹柴油機(jī)最大特點(diǎn)就是采用了CIDI高壓共軌電噴技術(shù)。這種新技術(shù)不僅有助于提升新車的動(dòng)力性能，也使節(jié)油性能進(jìn)一步提高，百公里油耗僅為5.5L。汽車專家稱：“瑞鷹柴油發(fā)動(dòng)機(jī)稱得上是節(jié)油明星，不但有高度的可靠性和廣泛的適應(yīng)能力，而且極具燃油經(jīng)濟(jì)性，在綜合路況下百公里平均油耗屬同類車中較低者”。

　　手自一體版瑞鷹， 2.0T+AMT大放異彩

    　如果說(shuō)柴油版使瑞鷹的節(jié)能特色更加明顯，那么自動(dòng)版瑞鷹的推出，則使瑞鷹的操控性更上一層樓。瑞鷹SUV原本擋位清晰，與離合配合較好，強(qiáng)勁的動(dòng)力和越野性能，保證了車輛的平穩(wěn)性與通過(guò)性，而手自一體變速箱使之與離合的配合更加和諧，也更加人性化，讓愛(ài)車一族欣喜不已。

內(nèi)飾

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的強(qiáng)勁動(dòng)力，也是這款手自一體版瑞鷹性能改進(jìn)的重點(diǎn)。這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量中是動(dòng)力最強(qiáng)的，相當(dāng)于V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。相對(duì)于同類競(jìng)爭(zhēng)者，它安全性能更高，更省油，維護(hù)成本更低的特點(diǎn)，吸引了廣大消費(fèi)者的目光。

　　內(nèi)涵升級(jí) 用戶新體驗(yàn)

    　記者看到，無(wú)論是珠光黑的柴油版，還是象牙白的手自一體版，都秉承了江淮系列產(chǎn)品一貫的扎實(shí)做工和值得信賴的品質(zhì)，兼顧動(dòng)力性和舒適性。無(wú)論外觀還是內(nèi)在，都帶給我們較大的沖擊，在延續(xù)了瑞鷹時(shí)尚、穩(wěn)重、大氣、野性等元素的基礎(chǔ)上性能更是再上一層樓。

　　新版瑞鷹SUV，在原版過(guò)硬品質(zhì)的基礎(chǔ)上再做細(xì)節(jié)文章，更加符合城市中個(gè)性的追求，更能滿足野外休閑的需要，自由中隨時(shí)感受時(shí)尚，時(shí)尚中盡情享受自由，滿足了各層次人群的需要。柴油版瑞鷹和自動(dòng)版瑞鷹為消費(fèi)者提供了更多的自由選擇，也展示出江淮瑞鷹“天地競(jìng)自由”品牌形象的再次升級(jí)。