精品四小龍:將上市4款2廂車價(jià)格預(yù)測

　　今年6月開始，國內(nèi)市場將有接連四款重量級(jí)高檔小型車登場，同時(shí)也拉開了未來至少三年國內(nèi)小型車市場新爭奪戰(zhàn)的帷幕，目前高檔小型車市場的競爭格局將因此改變，但對(duì)整個(gè)細(xì)分市場而言，前景如何仍然需要觀望。本報(bào)特推出特別報(bào)道，探究小型車市場的現(xiàn)狀與未來。

四新車盯準(zhǔn)高端小車市場

    　本月，廣州豐田雅力士和廣州本田新飛度將會(huì)亮相登場，這兩款重量級(jí)新車的“對(duì)碰”必然會(huì)對(duì)未來的高檔小型車市場產(chǎn)生不小的影響。6月下旬，南汽名爵的MG3 SW也將切入高檔小型車市場，福特全新Fiesta將于今年年底登陸中國市場。

   　 從目前本報(bào)掌握的情況來看，四款虎虎生威的小車都盯準(zhǔn)了國內(nèi)小型車（A0級(jí)別）市場中的高端細(xì)分市場，即高檔小型車市場。如果僅按照車型尺寸界定的小型車市場統(tǒng)計(jì)，目前的產(chǎn)品價(jià)格基本涵蓋了從4萬到14萬元的廣闊市場空間，車型差異非常明顯，同時(shí)參與競爭的品牌也涵蓋了國內(nèi)目前的大部分整車制造企業(yè)。但在8萬－14萬元的高端小型車市場，敢于參與競爭的品牌實(shí)際寥寥，目前只有上海大眾POLO、長安馬自達(dá)2、本田飛度、東風(fēng)日產(chǎn)驪威、長安鈴木天語、一汽豐田新威馳在進(jìn)行廝殺。

　　今年下半年，4款小車的加入將在很大程度上改寫現(xiàn)有市場的競爭格局。但高端小型車細(xì)分市場的份額能否因此而擴(kuò)大現(xiàn)在還不好說。中國消費(fèi)者在高端小型車所處的8萬到14萬元價(jià)格區(qū)間中選擇時(shí)，更樂意消費(fèi)尺寸更大的低檔緊湊型車。雖然高端小車在外形、技術(shù)含量、性能甚至安全性方面都要強(qiáng)過尺寸更大的低檔緊湊型車，但高端的定位讓這些產(chǎn)品多少有些高處不勝寒或者叫好不叫座的事實(shí)卻不可回避。

高檔小車路在何方？

  　  雖然現(xiàn)狀如此，但下半年新加入的四款車型每一個(gè)都充滿自信。廣州本田飛度誓要繼續(xù)做細(xì)分市場內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者，憑借良好的口碑和出色的設(shè)計(jì)欲繼續(xù)在這一領(lǐng)域獨(dú)大；廣州豐田雅力士喊出了半年銷售3.5萬輛的目標(biāo)，憑借的是該車型全球全面開花的160萬輛例證和豐田NBC平臺(tái)的不敗神話；南汽名爵MG3 SW初來乍到?jīng)]有包袱，差異化競爭成為獨(dú)門武器；長安福特新Fiesta欲雪老嘉年華之恥，同步引進(jìn)了全球最新平臺(tái)和最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。似乎每一款車型都有在高端小型車細(xì)分市場立足并成功的充足理由。

   　 四款小車都堪稱重量級(jí)產(chǎn)品，市場競爭格局將發(fā)生改變不用質(zhì)疑。然而在國內(nèi)高端小型車細(xì)分市場，推進(jìn)這一市場發(fā)展的產(chǎn)品和阻礙這一市場擴(kuò)大的因素并存。

雅力士：預(yù)計(jì)8.5萬－12萬元

   　 廣州豐田雅力士是廣州豐田成立以后推出的第二款全新車型，首款車型豐田凱美瑞一戰(zhàn)成名，成為豐田汽車迄今為止在中國投產(chǎn)的最成功車型。即將國產(chǎn)的雅力士為最新一代車型，該車將裝備1.3升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6升車型有手動(dòng)和自動(dòng)變速箱可選，共計(jì)四款配置級(jí)別，將是主力銷售車型。由于國產(chǎn)雅力士使用了與天津一汽豐田新威馳相同的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)考慮到兩者在平臺(tái)上的共通性，因此雅力士的定價(jià)可以參考新威馳的定價(jià)預(yù)計(jì)為8.5萬元到12萬元之間。