奧迪Q8新車前瞻 豪華跨界SUV市場攬局者

　　了解完奧迪Q8的主要發(fā)展歷程后，我們再來了解一下這款全尺寸豪華跨界SUV的外觀信息。盡管量產版的Q8還需要等到2018年才正式發(fā)布，但是我們還是能通過Q8概念車以及幾張已經被曝光的量產版車型路試諜照來看個大概。

　　奧迪Q8概念車極其夸張的設計語言，全車線條凌厲有力，參考近年來奧迪各款新車型的設計風格，量產版Q8預計也將會基本延續(xù)概念版車型的外觀設計。

　　Q8概念版前臉風格依然是奧迪大嘴式造型與設計，然而細看之下，進氣格柵造型區(qū)別于奧迪以往任何一款SUV車型。改動不過幾刀，但氣勢完全不一樣了。而引擎蓋上方四道線條則讓奧迪Q8概念車充滿肌肉感。而根據目前的信息來看，量產版Q8也將會保持碩大的進氣格柵以及前保險杠兩側極具攻擊性的氣動設計。

　　作為奧迪Q系列數字最大的車型，Q8自然也會搭載燈廠含金量最高的激光大燈，概念版車型燈組設計過于超前，我們可以參考一下剛剛發(fā)布的新一代A8上的激光大燈組造型。

　　車身側面部分，預計量產版車型將會延續(xù)概念版車型側面線條，溜背式設計也體現了其跨界SUV的定位。在Q8概念車上新車采用了無款式車門，雖然這一設計也是相當符合轎跑風格，但預計在量產版車型上將不會采用這一設計。

　　另外概念版車型上并不配備門把手，車門開關通過由B、C柱上的觸控式開門按鍵取代，但從曝光的測試諜照看到，量產版車型還是保留了門把手設計。

奧迪Q8量產版路試諜照

　　車尾部分，根據曝光的Q8量產版測試車諜照可以發(fā)現，Q8量產版車型還是很大程度地保留了概念車的尾部造型。包括側窗形狀、翼子板線條、車身立柱、尾窗傾斜角度，以及貫穿式LED尾燈組等，都與概念車保持著較高的一致性。

　　尺寸方面，奧迪Q8概念車長寬高分別為5020/2040/1700mm，軸距為3000mm，數據優(yōu)于寶馬X6以及奔馳CLE轎跑SUV。

　　回想起奧迪Q8概念車發(fā)布之初，很多人都對其搭載奧迪第二代虛擬座艙技術嗤之以鼻，認為車內用觸摸屏代替絕大部分的物理按鍵不現實。這個虛擬座艙更多的是在提高逼格。

　　但正如當年觸屏手機普及得如此猝不及防，在新一代奧迪A8發(fā)布的時候，大家驚奇地發(fā)現奧迪果真把這套幾乎全觸控的虛擬座艙技術塞進了新一代A8里面。

　　有了A8的先例，量產版Q8也采用這一套內飾設計也是順理成章了。而外媒不久前曝光的Q8量產版內飾諜照也證實了這一觀點。雖然還是試裝階段，但還是不難看出量產版車型配備了A8同款的第二代虛擬座艙技術，大量取消實體按鍵以擴大空間感。

奧迪Q8量產版內飾諜照

　　另外值得留意的是，諜照上顯示測試車直接套用了SQ7的機械式儀表盤，預計在量產版車型上，Q8將會采用全液晶儀表盤，而位于貫穿式空調出風口上方臨時加裝的液晶屏未來也將會采用嵌入式設計，延續(xù)概念版車型的設計風格。

　　奧迪Q8概念車采用了四座布局，后排兩個獨立座椅造型與前排一致。考慮到實用性，預計量產版車型還將會提供五座版可選。至于七座車型這個，希望比較渺茫。