奧迪2018年新車計劃 去年銷冠再展偉略

新車看點：奧迪銷冠主導者，換代再臨欲再創12萬年銷量神話

　　全新一代的國產奧迪Q5L將在明年4月開幕的北京車展上正式亮相，并在6月份正式上市。新車將保持海外版車型的外觀及內飾設計，在此基礎上新車將基于標準軸距的Q5車型加長88mm的軸距，以此適應中國汽車消費市場。

　　而此前我們已經從工信部獲得了新車的申報信息，新車前臉線條立體，前進氣格柵采用了橫向排列。前大燈內部結構為雙“L”型日間行車燈，側面線條硬朗，而全新的LED尾燈極具辨識度。此外，左側標注了“Q5L”字樣來預示其為加長軸距版車型。

　　動力方面，新車采用2.0T渦輪增壓發動機，并提供高低功率可選，高功率版車型最大功率185kW（251PS），低功率版車型最大功率140kW（190PS），傳動系統匹配7速雙離合變速箱，并標配有quattro四驅系統。

新車看點：“最美奧迪”舍我其誰

　　從今年10月19日面世以來，新一代奧迪A7 Sportback便以它驚艷的外貌俘獲了全球車迷們的心，這輛有著“最美奧迪”之稱的A7 Sportback也將首秀北美車展，但要開賣，自然少不了云集“高富帥”的中國市場。

　　新一代A7和A8都基于MLB EVO平臺打造而來，而且造型風格也十分統一，更窄、更規整的前大燈、貫穿式尾燈和鯰魚嘴是新一代A7 Sportback最顯著的外觀特點，當然這些特點都是從新一代A8身上沿襲下來的。長引擎罩、長軸距和短懸塑造出一個更加運動的身形。還有一點值得一提，A7 Sportback整個側窗區域包括第三個向上漸縮的側窗 都是在向Audi 100CoupéS致敬。

A7 Sportback普通版

A7 Sportback S-line套件

　　內飾主要圍繞內四個關鍵概念展開，先進性，運動性，直覺性和復雜性，強調Gran Turismo的運動特征。方向盤有標配的三輻多功能方向盤、S-line套件中的三輻平底多功能運動方向盤、和高配車型選裝的A8同款更為酷炫的四幅多功能方向盤可選。

　　三塊液晶屏和MMI組成的多媒體系統是科技感最直觀的體現，12.3英寸儀表盤具備投影功能，10.1英寸上部顯示屏主導航和信息娛樂，8.6英寸下部顯示器主舒適性配置控制。

　　動力方面是搭載一臺同新一代A8的3.0SC V6機械增壓發動機，最大馬力250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，匹配7速雙離合變速箱，標配quattro四驅系統，0-100km/h加速時間為5.3s。

新車看點：“隱姓埋名”的性能機器能否嶄露頭角

　　SQ5，提到都說好車，但是在華卻一直是“你買我推薦，真買我不買”系列。奧迪新一代SQ5方面，新車全新搭載3.0TFSI V6發動機，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩500N·m，動力及操控性將均有提升。

　　外觀方面，新車配備了矩陣式全LED大燈，重新設計的前保險杠更加兇悍。新車中網采用了熏黑設計，銀色的倒后鏡、更大的進氣口以及紅色的S徽標均彰顯著其獨特的身份。新車配備了20寸五輻鋁合金鋁合金輪轂，并提供21寸輪轂可供選裝，車尾運動化的保險杠下方采用了擴散器設計。

　　車身方面，新一代奧迪SQ5基于新一代Q5打造，長寬高分別為4671/1893/1635mm，軸距為2824mm。新一代SQ5車身采用了輕量化設計，車重為1995kg，較上一代車型減輕了35kg。

　　內飾方面，新車采用了奧迪家族化設計，整體氛圍呈黑色，并融入30色氛圍燈。新車的方向盤采用了皮革包裹，在方向盤下方等細節處有紅色的S徽標，新車還配備了黑色的 Alcantara 加皮革運動座椅。

　　動力方面，新一代奧迪SQ5搭載一臺3.0TFSI V6發動機，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩500N·m，匹配8速自動變速箱，配備了quattro四驅系統（后橋動力比例更大）和空氣懸掛系統。新車0-100km/h加速時間5.4s，最高時速250km/h。新車在歐洲NEDC工況下百公里油耗成績僅為8.3L。

新車看點：新帕拉梅拉同款發動機，參數更暴躁！

　　奧迪RS5 Coupe此前已經在2017上海車展發布，新車外觀承襲了RS家族傳統，全黑的蜂窩網狀進氣格柵給上，中間加上quattro四驅標識，車頭和車尾下方，均有碳纖維材質的擾流機構。另外，奧迪S系列的銀耳朵到了這里也升級為了碳纖維材質。矩陣式LED大燈：可選。

　　全新2.9T V6雙渦輪增壓引擎由奧迪和保時捷合作研發，實際上的主導方是奧迪，再加上Audi Sport部門的重新調校后，全新V6引擎在RS5上表現更加出色，最大動力輸出會提升至331kW(450PS)，峰值扭矩600Nm，該動力數據在M3/M4和C63之間。性能方面，新一代RS5 Coupe 0-100km/h加速3.9s，極速280km/h。

　　新的一年里，奧迪還將為大家帶來年度改款的包括A4L在內的5款已在售車型，其中A6L也會接受年度改款，而之前傳言的全新一代A6車型將于日內瓦車展發布，但預計不會在明年之內來到中國。

　　打江山容易，守江山難。直至年前奧迪在豪華品牌數據上還處于劣勢，而12月份，奧迪以68948輛的恐怖成績創造史上在華最佳的單月銷量，并彎道超車再次登頂豪華車年銷量桂冠。新的一年，奧迪陣容更加“兵強馬壯”上有Q8、A8L、A7等再次攻堅高端市場，下有Q2L再度滲透年輕市場。就戰略部署來看，如果說2017年“59.5萬”這個記錄數字在一年后再被刷新，又何嘗不可？（文：太平洋汽車網 馮家祺）