阿爾卑斯山論劍：日內瓦車展SUV大盤點

新車看點：最便宜的雷克薩斯SUV，競爭對手GLA

　　雷克薩斯UX車系是基于GA-C架構打造的豪華入門級SUV，未來競爭對手為奔馳GLA、奧迪Q2、寶馬X2等車型。目前有UX250h和UX200兩款車型，沿用了之前概念車的設計元素，前臉家族式紡錘形進氣格柵搭配非對稱式菱形頭燈組，內嵌貫穿式的7型裝飾條。格柵中央的車標在黑的發亮的中網內。

　　鋒利兼翹尾的腰線勾勒出極富有力量感的車身，整車全長為4496mm，。此外，UX車型還有F Sport版本，在懸架上有所升級，可選自適應懸架系統以及18英寸輪圈。

　　雷克薩斯UX紅黑雙色搭配的運動專屬風格想必會吸引不少年輕女生的目光。單圓式液晶儀表盤并配備了方向盤撥片換擋。此外，中控臺配備了一塊大尺寸懸浮式中控屏。當然，新車配有一鍵啟動、分區自動空調、TouchPad手寫板等實用配置。

　　動力方面，雷克薩斯UX200車型將搭載最新研發的Dynamic Force系列2.0L直列四缸發動機，最大熱效率達41%，最大功率125kW（170PS），傳動系統匹配的是Direct Shift CVT變速箱。

　　UX250h則是在2.0L引擎基礎上加入了電動機構成混動系統，總輸出達到131kW（178PS），綜合峰值扭矩暫無參數，不過新車將標配四驅系統，看來混合動力和四驅更配。

賓利添越V8

新車看點：W12沒了，價格降了，賓利怎么了

　　賓利添越V8汽油版車型在本次日內瓦車展上正式亮相，少了4個氣缸，排量降低之后，價格相對目前在售的W12版本也會大幅降低。據悉，該車將于年內在華上市。

　　此前賓利添越V8官圖發布，從新車上我們能看出其一如既往地保持了英國人骨子里優雅的靈魂，德國人在工藝上的嚴謹并沒過多限制著他們在豪華上的創新，畢竟高端市場原本就不是光靠傳統工程思維就能打造出來的。

　　自成一格的設計讓添越在SUV中脫穎而出，從四只圓形LED大燈到超大矩陣式格柵，均可探尋到最為純正的賓利血統。添越V8車型是該車系中首個可選裝碳陶瓷制動器的車型。伴隨這尺寸最大和性能最強勁的制動系統，其駕乘體驗得以不少提升。

　　全新22英寸五輻鋁合金拋光輪轂和雙邊四出的排氣布局，暗喻該車不俗的性能實力，而新車的長寬高尺寸分別為5140/1998/1742mm，軸距為2995mm，并有四/五/七座三種布局方式可選。

　　在眾多豪華品牌爭先用各類液晶屏吸引消費者的時刻，賓利沿襲手工打造頂級材質的傳統獨樹一幟。全新內飾風格尤為亮眼，除了至臻真皮與實木打造的方向盤之外，其還擁有高光澤度的碳纖維內飾面板。

　　設計元素完美融入當代裝飾風格，其無與倫比的品質做工與細節設計，如菱形紋路和徽標刺繡等均彰顯賓利品牌的精髓，與此同時也符合該級別消費人群所追求的優雅與活力。據悉，板球紅（Cricket Ball）這種極富情懷的真皮飾面也是首度引入。

　　對賓利這種豪華品牌來說，它有一萬個理由拒絕使用渦輪增壓，但渦輪增壓乃大勢所趨，其也絕沒有必要和市場作對，此回新車的推出將極大程度上降低準入門檻。

　　小塊頭也有大智慧，新車搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，傳動系統匹配ZF的八速自動變速箱，同時該車配備了全時四驅系統和可自動調節的空氣懸架。

　　動力表現真心足夠了，該車0-100km/h加速時間為4.5s，極速為290km/h。趕在勞斯萊斯SUV問世前加推新車，或是賓利品牌力求擴大市場份額和品牌影響力中最至關重要的一環。

新車看點：換代中型高腳馬

　　新一代寶馬X4不但要參加2018日內瓦車展的全球首發式，預計還將馬不停蹄地跨過7各時區來到北京，參加4月25號開幕的北京車展。新車較2016年的舊款車型取消了大燈下方的圓形霧燈，大燈組的造型也更加整體飽滿。

　　圖中是一款M PERFORMANCE系列的柴油性能版車型X4 M40d，這款車八成與國內無緣，大家可以自行腦補去掉M性能套件的X4。普通版X4應該會和X3一樣提供Luxury Line(豪華設計套裝)、X-Line(越野設計套裝)、M Sport(M運動版)三款套件。

　　全新X4基于CLAR模組化底盤開發而來，新車的車身尺寸變得更大，不僅更長(+81mm)更寬(+37mm)，軸距也同步增加54mm，達到了2864mm，同時車高稍微下降3mm，為1621mm，這使得新車更具轎跑姿態。與此同時，車內后排乘客的腿部空間有望增加25.4mm。

　　第二代X4車內并無太多驚喜，和新X3套路相同，12英寸儀表盤、10.25英寸的多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統等等配置一應俱全。內飾材料加入了混搭異材質飾板、皮革、高光澤塑料、金屬按鍵等等來提升質感。

　　新一代寶馬X4搭載了一套名為“BMW Personal CoPilot”的駕駛輔助系統，具體配置包括：自適應巡航、轉向輔助、車道控制輔助、變道輔助、側面碰撞保護等。另外，新車可選裝新的的抬頭顯示系統，比現款增加75%投射面積。

　　動力方面沒懸念，新X4與X3完全一樣。X4 M40d搭載的是3.0T L6柴油增壓發動機，最大動力輸出240kW(326PS)，峰值扭矩680N·m，0-100km/h加速時間4.9s，比X4 M40i的4.8s稍慢一丁點。想了解更多關于這一代寶馬X4的消息請點擊右方藍色鏈接：新一代寶馬X4 M40d官圖 日內瓦車展首發。