叛逆？不，這是重生 全新日產天籟解析

　　和激進的外觀對比，新一代Altima的內飾完全又延續了家居車的氛圍，沒有太多驚喜的亮點，不過看著很舒服就對了，在配上零重力座椅，這依舊是一臺看起來舒服坐著也很舒服的車。

　　配置方面，新增的ProPILOT自動駕駛輔助系統是目前日產家族的核心科技，剛剛在新一代聆風上應用，現在延續到新Altima上，目前這個階段完全解放雙手是不可能的，但可以為行車安全多幾層保障。

　　新一代Altima對動力進行了大幅升級，增加全新2.0T發動機，不是國內Q50L這臺，而是剛剛發布的新一代QX50上那款，這是全球首臺在物理層面實現可變壓縮比的渦輪增壓發動機。輸出參數也相當漂亮，碾壓一下同級別大眾EA888還是沒問題的。可惜傳統系統依舊是一臺CVT，總會有種有勁兒使不出的擔心。當然，我們更擔心的是，這臺2.0T可能根本就不會引入國內。

　　90后已經成為社會中流砥柱，接力棒還會繼續傳遞給00后，10后，消費主體在變，產品自然也要跟著變。對于新一代Altima的轉換，是意料之外也是情理之中。對于它未來在國內市場的期許，不敢有太多評價，只想弱弱的問一句：求國內在售西瑪的心里陰影面積是多少？（文：太平洋汽車網 李洋）