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全領域縱橫的豪華SUV 奔馳GLE競爭力分析

2018-09-24 00:00:10 作者:宋興平

  【太平洋汽車網 新車頻道】作為一款近百萬售價的豪華中大型SUV,奔馳GLE一直是一個“多面派”般的存在:它優美的線條下,有著極佳的空氣動力學設計,也有著不失成熟霸氣的棱角;有著豪華大氣的內飾,也不失貼心實用的配置;還有可運動可舒適的調校,讓你時刻能感受到它勇猛的一面,也能感受到溫柔的一面。奔馳GLE就是這樣一輛縱橫全領域的車,你想要的,它都有。

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奔馳GLE產品力詳解
“多面派”般的存在

空氣動力學、設計美學加持的外觀

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  說起奔馳就不得不聊一下外觀:奔馳GLE作為一款豪華中大型SUV,外觀設計特點很鮮明,集空氣動力學與美學于一身;從前臉和側面看過去,車身流暢的線條都給人一種很動感的感覺;但D柱和大氣的尾部設計又時時刻刻提醒你它硬朗的一面。

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  個性十足的LED大燈點亮后猶如一對炯炯有神的大眼睛,雖沒有奧迪那般對大燈科技的熱衷,但這犀利的眼神,和自適應遠近大燈、隨動轉向大燈技術(AFS)還是非常有競爭力的。

豪華的內飾&智能互聯科技

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  奔馳GLE的內飾則是豪華與穩健的集合;三幅式皮革方向盤擁有極佳的手感,八英寸多媒體顯示屏屹立于中控臺,大面積的中控臺,加上樹立在中間的兩個空調出風口,給人非常成熟穩健的感覺。

GLE 400

  到了這個價位的車,什么真皮大沙發、座椅按摩大家都有了,奔馳內飾的豪華同時也體現在了細節上:帶有冷熱溫控功能的杯架非常貼心;前排座椅四項腰部支持對乘客非常友好;氛圍燈也能有效的提高乘車舒適性。

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  不得不提的還有注意力輔助系統,這套來自奔馳的監測系統會不斷偵測駕駛員的行車方式;車輛上有71個傳感器,時刻監測駕駛員的狀態,包括監測方向盤和踏板移動方向和幅度的傳感器;可時刻感知到駕駛員的狀態,并在監測到疲勞駕駛之后提示駕駛員應適當休息。

駕駛輔助配置、主動安全配置、動態操控選擇控制器

大道無疆 測試奔馳GLE 400 4MATIC

大道無疆 測試奔馳GLE 400 4MATIC

  奔馳的全時四驅(4MATIC)是一套公路、越野都出色的一套四驅系統。這套四驅系統采用了多片離合器式中央差速器,單級分動箱可將驅動力在車軸間平均分配,并直接傳輸至自動變速箱,它在公路和越野能力上一樣出色。動態模式中提供了,個性、運動、舒適、濕滑、越野五種選擇,包括底盤升降以及陡坡緩降支持。

GLE 400

  國內在售的奔馳GLE350d、GLE320、GLE400都搭載V6發動機,GLE500 轎跑SUV搭載了V8發動機,最大功率達到310kW(421PS),峰值扭矩也達到了600N·m;并且全系匹配備受贊譽的9速手自一體變速箱。

GLE 400

GLE 400

  空氣懸掛和自適應減震系統(ADS)的結合降低了路面噪聲和輪胎震動幅度,同時也保持了出色的駕駛動態性;每個車輪的減震效果均與當前駕駛狀況相適應,并且可以根據需要設置為更舒適或更動感的狀態。

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  電控車輛穩定行駛系統(ESP),危急防護:在動態行駛時的危急情況下,通過對單個車輪分別施加制動來降低轉向過度或轉向不足的趨勢,電控車輛穩定行駛系統能夠抑制任何打滑傾向,在關鍵時刻降低風險。

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  預防性安全系統(PRE-SAFE),時刻監護:持續監測來自電控車輛穩定行駛系統(ESP)和制動輔助系統(BAS)等系統的傳感器數據;如果檢測到危急的操控狀況,預防性安全系統可瞬間內啟用一系列功能;其中包括可逆式安全帶收緊及自動關閉開啟的側車窗。

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