帶你體驗豪門盛宴 2018巴黎車展終極前瞻

新車亮點：AMG GT 4-Door Coupe的入門級車型，直列6缸+48V輕混。

　　日前，梅賽德斯-AMG官方公布了AMG GT43  4-Door Coupe車型的官圖，新車為AMG GT 4-Door Coupe的入門級車型，搭載了3.0L直列6缸渦輪增壓發動機和一套48V輕混動系統。

　　新車在外觀上延續了車系的造型設計，前臉處最突出的依舊是那塊大面積的進氣格柵，前包圍上帶黑色涂裝的碩大導風口既不突兀，又能暗示車輛具有強悍的性能表現。不矯揉造作的線條與頗具美感的輪廓給車頭帶來了很強的氣場。

　　來到車身側面，非常流暢且運動化的線條足夠撩人，但最吸睛的還是新車配備的這一套“大餅”輪轂，其質感良好，復古的樣式十分經典，只不過八九十年代feel的輪轂配上動感時尚的車身，效果并沒有搭配競技范的輪轂來得搶眼，需要細細品味。

　　內裝部分，新車同樣采用了全車系通用的中控布局和造型。官方了提供Nappa灰色和黑色搭配的真皮內飾、由AMG-Performance出品的運動座椅以及非常個性罕見的銀色安全帶作為選裝配置。

　　動力方面，AMG GT43 4-Door Coupe搭載一臺3.0T直列6缸渦輪增壓發動機和一套48V輕混動系統。發動機最大功率為270kW（367PS），峰值扭矩為500N·m，而輕混動系統的最大功率為16kW（22PS），峰值扭矩為250N·m，傳動系統匹配9速自動變速箱和一套四驅系統。新車的0-100km/h加速時間4.9s，極速可達270km/h。

◆ 編輯點評：

　　這個帥氣的溜背，加上3.0L直6的發動機，最重要是碩大的三叉星車標，4.9秒的百公里加速你也可以清晰的看到車標。

新車亮點：越來越年輕的奧迪。

　　近日，奧迪發布了一組新一代A1的官圖，從官圖中可見，新車外觀與內飾上都顯得更加年輕時尚。據悉，新車基于MQB平臺打造，并將在今年年底在海外上市。

　　外觀方面，新一代奧迪A1采用全新的家族式前臉，碩大的六邊形格柵十分搶眼，配造型更銳利的矩陣式LED大燈，三段式進氣口。新車車身線條棱角分明，取消了后門后方的固定式三角窗設計，C柱尺寸更大，尾燈造型較上一代則更有層次感，而前后保險杠設計亦散發著強烈的運動氣息。

　　新一代奧迪A1的車身尺寸為 4030mm/1740mm/1410mm，比第一代車型加長加寬了。車身采用熱成型鋼材和 27%超高強度鋼材，以加強扭轉剛度，提供15-18寸輪轂尺寸選擇。

　　此外，新車針對內部的布局進行了升級，取消了現款車型上的圓形空調出風口，全新的出風口周圍還增加了黃色和綠色的點綴，更加凸顯其年輕時尚的定位，采用大尺寸的多媒體屏幕。

　　動力方面，海外市場將提供包括1.0L 3缸、1.5L和2.0L 4缸渦輪增壓發動機，提供70kW(95PS)至147kW(200PS)最大功率，匹配6速手動或7速 S-tronic 雙離合變速箱，40 TFSI標配6速 S-tronic 變速箱，未來還將推出184kW(250PS)的奧迪S1車型

◆ 編輯點評：

　　A1將來也要zhuang裝上虛擬座艙，1.0L 3缸的發動機其實還是很符合A1的定位。

新車亮點：1000PS的邁凱倫了解一下！F1車系的精神回歸之作！

　　據外媒報道，邁凱倫首席執行官Mike Flewitt在參加某活動時透露，該品牌旗下“Ultimate Series”（終極系列）的最新車型Speedtail將搭載綜合功率超過1000PS的混合動力系統。這款車可視為F1的繼任者，其最高速度將超過391km/h，并將于今年10月巴黎車展亮相。

　　不同于混動跑車P1和專注賽道的塞納，SPEEDTAIL傳承了前輩邁凱倫F1對極速的追求，此前官方暗示其最高速度將達到391km/h。最新的預告圖展示這款頂級GT跑車的側面線條十分流暢，良好的空氣動力特性也為創造極速提供了保障。

　　而從此前的座艙預告圖來看，這款車與F1一樣采用了獨特的三座布局，駕駛席位于車輛的中央位置，駕駛席兩側靠后位置將布局另外兩個座椅。同時為了將重量降低到極致，SPEEDTAIL還采用了全新的碳纖維車體結構。

　　動力部分，SPEEDTAIL將采用全新的混合動力系統，其中與塞納相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機將作為該動力系統中的主力選手。不過為了創造出更高的極速，新車也將在變速箱齒比上進行調整。邁凱倫SPEEDTAIL的起售價為160萬英鎊（折合人民幣1430萬元），限量發售106輛。

◆ 編輯點評：

　　我就說嘛，新車打開引擎艙蓋，還是那從MP4-12C啟用的，萬年不變的M838T/M840T引擎……“你也要續半個世紀？”邁凱倫無奈地點點頭。

新車亮點：大眾集團的“兒子”越來越多了。

　　近日，西雅特發布了Tarraco車型的官圖，新車定位中型SUV，將在德國狼堡的大眾集團總部生產，并將于今年的巴黎車展正式首發。

　　西雅特Tarraco是大眾途觀L、斯柯達柯迪亞克的“換標”車型。新車整體偏硬朗，并加入了不少西亞特品牌獨特的設計，相信會得到更多年輕人的喜歡。

　　得到了謳歌車型啟發的設計師設計出了采一個口徑較小的V型中網設計，在時下大眾集團的“大嘴”化潮流下可謂一股清流。而帶三角形LED日行燈的全LED前大燈組，在收獲高辨識度的同時實用性甚佳。而側面的那條筆直腰線設計跟途觀L一模一樣，充斥著大眾集團“炫技”的味道。

　　來到尾部，貫穿式全LED的尾燈設計，仍掩蓋不了那股“熟悉的大眾味”，而下方“掩耳盜鈴”的假排氣口設計較途觀L活潑。新車長度為4735mm，軸距為2791mm，更有8種不同顏色的漆面可供選擇。

　　內飾設計上，“直來直去”的線條，勾勒出工工整整的內飾基調，還是能讓人一眼認出這是輛大眾系的車型。而10.25英寸的全液晶儀表盤和支持手勢控制8英寸的中控屏，可謂找準了年輕一代的用車痛點。

　　海外發售的新車將搭載1.5TSI、2.0TSI和2.0TDI三款發動機，其中1.5TSI汽油機的最大功率為110kW（150PS）和139kW（190PS），并匹配6MT和7速DSG變速箱，更有同款的大眾4Motion四驅系統可選。

◆ 編輯點評：

　　大眾是一個一點都不偏心的“爸爸”，給每個“兒子”的東西都差不多，西雅特這輛Tarraco可以看作是大眾途觀L、斯柯達柯迪亞克的“換標”車型。