新天籟/奧迪A6L等 廣州車展新車預覽(上)

　　【太平洋汽車網 新車頻道】一年一度的羊城車展就要來了，如果不想到了現場只會“咩咩咩”的問別人（粵語中的“咩”約等于普通話中的“什么”），趕緊來看看小編給大家準備的車展新車預告。背熟以下8500字內容，保證現場的銷售小哥哥小姐姐都說不過你！

新車看點：全新家族式設計，更大的前臉進氣格柵，更具科技感的內飾。
上市時間：2019年初
預計售價：40-70萬元

　　新一代奧迪A6L(C8)已經在一汽-大眾奧迪工廠下線，并會在廣州車展上正式首發，上市時間則會在明年初。相比海外版新一代奧迪A6，國產新一代奧迪A6L軸距加長100mm。

　　新一代奧迪A6L外觀具有商務車平衡的比例——長引擎罩、長軸距和短懸臂。國產車型在造型等方面會與海外版保持一致，不過經過加長后，其車身長寬高分別為5038×1886×1475mm，軸距為3024mm。作為參考，海外版標軸車型的車身長寬高分別為4939/1886/1457mm，軸距為2924mm。

　　如同A8和A7 Sportback車型一樣，全新A6L也采用了奧迪全新設計語言，擁有簡潔鋒利的棱角和搶眼的線條。寬闊、低矮的一體式進氣格柵、扁平的大燈、強勁輪廓的進風口散發著運動感。國產新A6L還提供S line運動套件，前臉采用一體式進氣格柵或者側部進氣孔。 

　　從側面來看，三個醒目的線條降低了車輛的視覺高度。車輪上方緊繃的輪廓，展現了奧迪的Quattro基因。緊繃的車頂線到扁平的C柱時逐漸變細，構成了輪廓特征。短行李箱蓋具有彎曲的分隔邊緣，確保最佳的空氣動力性能。尾部的鍍鉻條突出了立體雕塑感，并且將尾燈連接起來。

　　內飾部分，國產版本也不會發生改變，全新的設計理念讓這款車的車內更加獨有科技感。新車車內會配備10.1英寸的顯示屏，下方為8.6英寸的觸控屏，全液晶儀表在奧迪家族中已經是常見的配置。值得一提的是，新一代車型將會搭載最新的MMI系統，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務等功能，預計國內版本也會提供相應的配置。

海外版奧迪新一代A6內飾圖

　　根據工信部的申報信息顯示，全新A6L將提供高低功率的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機可選，高功率版尾標或為40TFSI，最大動力輸出為165kW(224PS)；低功率版尾標或為35TFSI，最大動力輸出為140kW(190PS)。傳動匹配7速雙離合變速箱，提供quattro四驅系統可選。預計未來還會提供2.0T+48V電控系統的動力總成。

新車看點：一汽豐田旗下全新車型，民間稱呼“亞洲龍”，TNGA-K前驅平臺打造。
上市時間：2019年3月
預計售價：24-35萬元

　　Avalon此前一直是豐田在美國的特供車型，定位于凱美瑞和雷克薩斯ES之間，是一臺中大型轎車。而因為有Avalon的存在，皇冠沒出現在美國市場。與皇冠是后驅平臺不同，新一代Avalon與雷克薩斯ES一樣都是基于TNGA-K前驅平臺打造。新車將于11月15號廣州車展前夕開啟預訂，并同步在廣州車展進行首發， 預計2019年3月正式上市銷售。（以下配圖全都是美版Avalon）

　　跟同平臺的第八代凱美瑞一樣，全新Avalon也有著兩套外觀，分別是普通版和運動版。實際上兩款車的外觀都非常激進，盛氣凌人的模樣一看就不好惹。整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網進氣格柵霸占了，充斥著整個前臉的進氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現出凜冽的霸氣。

　　第五代Avalon與第八代凱美瑞都是TNGA-K平臺的產物。換代后車身尺寸為4978x1849x1435mm，比老款更長/更寬/更低，軸距是2870mm。此外，國產Avalon車身顏色方面提供珍珠白、銀、黑、紅、棕、暗棕等6種顏色可選，其中珍珠白預計跟凱美瑞一樣需要收費2000元。

　　車尾處采用時下流行的一體式尾燈，營造出更寬闊的視覺效果。其中運動版還配有小尾翼和戰斗氣息十足的雙邊四出排氣管。

　　Avalon沒有采用凱美瑞那套不對稱內飾設計，而是從新打造出一套令人耳目一新的高級座艙。國產車型提供白色、黑色、棕色內飾可選，其中運動版車型僅提供黑色內飾，而白色內飾僅供混動版高配車型選擇。

　　最引人注目的要數中控臺屏幕與排擋座的一體式設計了，極具科技感的同時還凸顯了豪華感。中控主機搭載Entune 3.0車載多媒體系統，除了常規的導航和娛樂功能之外，還可以通過Toyota Remote Connect連接手機或手表等智能裝備，并且還支持Apple Carplay和Android Auto。

　　Toyota Safety Sense P毫無疑問是新Avalon的招牌之一，囊括了PCS預碰撞安全系統、LTA(Lane Tracing Assist)車道跟蹤輔助系統、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警告系統、RSA(Road Sign Assist)道路標識輔助系統、RCC(Radar Cruise Control)自適應巡航系統等齊全的主被動安全系統。對于國產車型來說，預計這套安全系統會是高配車型的專屬。

　　它動力就沒任何懸念了，跟凱美瑞相同，燃油版高階動力是A25A-FKS型2.5L引擎，傳動匹配愛信U881E型8AT變速箱。Avalon混動版搭載匹配THS-II混合動力系統，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。北美版2GR-FKS型3.5L V6引擎就不要妄想國產版會有了。后期或有可能考慮增加2.0L動力車型。

新車看點：動力新增2.0T渦輪增壓發動機
上市時間：11月16日（廣州車展期間）
預計售價：18萬元起

　　東風日產全新一代天籟外觀與美版新一代ALTIMA一致，甚至連英文名都不再用以前的TEANA，而改為跟美版一樣的“ALTIMA”，但中文名依然是“天籟”。動力方面，全新天籟除了依然有2.0L自然吸氣發動機之外，還首次提供2.0T渦輪增壓引擎。

　　看圖無法想象這是一臺天籟，連西瑪都沒這么激進的設計。全新的日產Vmotion 2.0概念車的設計語言在全新天籟上量產，優點是這大嘴誰看了都過目難忘，進一步強化品牌辨識度。兩側角度尖銳的頭燈組合令天籟的狠勁再提升一個級別，搭配下方梯形的進氣口和兩側霧燈下方的鏟型前唇造型，已經隱約有了GT-R的氣息。

　　車身尺寸方面，根據此前申報信息來看，其長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。

　　新車采用了雙腰線設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。值得一提的是，新車在C柱出加入了鍍鉻元素和亮黑色元素進行點綴，搭配19英寸雙五輻式輪圈，進一步彰顯該車的動感。

　　根據海外版ALTIMA的官圖來看，新車內飾平直對稱的設計稍稍找回了一點日產家居的氛圍。與現款車型對比，全新一代天籟中控臺更為簡潔，下方的區域保留了大量實體按鍵，各項功能的分區布局清晰。

　　動力層面是全新一代天籟最大的蛻變，因為加入了全新的2.0T發動機，天籟終于不會在動力上被嘲諷了，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，不禁令大眾邁騰、豐田凱美瑞等勁敵瑟瑟發抖。天籟2.0T綜合油耗為6.6L/100km。另外還有2.0L自然吸氣引擎可選，最大功率117kW(159PS)，油耗為5.9L/100km。

　　據官方介紹該車所搭載的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，可實現14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無極切換，并融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等，在提升性能的同時兼顧燃油經濟性。

新車看點：豪華插電混動SUV了解一下。
上市時間：2019年初
預計售價：108-200萬元

　　據保時捷官方透露，旗下全新Cayenne E-Hybrid將于11月16日開幕的廣州車展正式亮相。新車搭載一套由3.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統。

圖為Cayenne E-Hybrid基本款（選裝輪轂）

　　保時捷Cayenne E-Hybrid外觀與汽油版基本保持一致，前翼子板和車尾貼上了表明身份的E-Hybrid標識。新車提供Sport Design套件（前后包圍、側裙）可選，同時還可選裝多款輪轂和運動排氣，不同款式的輪轂均為輕量化的造型設計。多活塞剎車卡鉗和大尺寸剎車碟則是卡宴 E-Hybrid的標配，帶來強烈的性能氣息。

Cayenne E-Hybrid選裝Sport Design版本

　　內裝部分，新車同樣維持了與汽油版卡宴相同的設計，提供多款內飾配色選擇，一塊12.3英寸的超大中控屏、液晶儀表盤和幾乎取代了所有機械按鍵的觸控面板讓內飾彌漫著濃烈的科技感（電子味）。中控屏和儀表盤增加了車輛混動系統相關信息參數的顯示。

　　動力部分，保時捷全新卡宴 E-Hybrid搭載一臺最大功率為250kW（340PS）的3.0T V6發動機和一臺最大功率100kW（136PS）的電動機，整套混動系統綜合最大功率為340kW（462PS），峰值扭矩為700N·m，0至100km/h加速可在5秒達成，極速達到253km/h。動力電池容量為14.1kW·h，純電狀態下，新車續航里程為44km。