蘭博基尼-Aventador

毫無疑問，目前在蘭博基尼量產車型當中，當之無愧的C位必定Aventador，但略微諷刺的是，品牌的紐北的快記錄竟然是來自Huracan Performante。當然，上述的情況已經在今年的7月26日被改寫，Aventador SVJ將保時捷911 GT2 RS僅保持了不到一年的量產車最快圈速記錄（6分47秒3）提前到6分44秒97，并且將折桂保持至今。

狂傲不羈蘭博基尼Esperienza賽道體驗

沒有一個超跑品牌能像蘭博基尼那樣非常清楚自己想要怎么樣，并且“我行我素”，堅持自己所認為對的。或許我們有一天真的要告別自然吸氣發動機，我相信蘭博基尼會是堅守到最后的一位。

蠻牛來襲實拍+VR蘭博基尼Aventador S

　　【太平洋汽車網新車體驗頻道】在汽車發展史上，每當冰冷的機械注入激情的亞平寧半島血液，一切就開始發生了奇妙的化學反應。而蘭博基尼就堪稱這種現象級的意大利激情。近日，蘭博基尼官方宣布旗下超級跑車——Aventador S正式上市，該車型售價為673.9673萬元。編輯也在第一時間于上海蘭博基尼中心見到了這頭兇猛的蠻牛。

我是車主第二季攜Aventador鬧一場內訌

【太平洋汽車網評測頻道】新事物的到來，讓原本的地位受到威脅或者觀念受到質疑，在神經觸動后，即便是出自同門也難免發生一場內訌，這就是天性。不過這一次，不僅涉及到了Aventador和Huracan的同門斗爭，還如病毒般牽涉到我與組內主編。雖然如今已經無法理清誰才是內訌爆發的始作俑者，是Aventador？Huracan？是我？還是主編？但一場維護尊嚴的內訌已經勢在必行。

珠海賽道試蘭博基尼Aventador/Huracan

在我看來，在歐洲賣20萬歐元（夠貴了），到了中國更是能賣到600萬（更貴了）以上的蘭博基尼更多只是夢想，連理想都算不上。盡管從兒時起就已經在《極品飛車》這樣的游戲里接觸到了Countach、Diablo、Murcielago一系列經典車型，讀著省吃儉用才買回來的蘭博基尼……畫冊，YY著這暴力而又難以駕馭的蠻牛開起來究竟是何感覺。而在許多年后的今天，終于有機會在賽道上如愿以償體驗一番蠻牛的時候，卻已物是車非——我所將體驗的，是號稱有史以來最好開的蘭博基尼——Aventador與Huracan。