大步追趕時(shí)尚潮流 全新一代卡羅拉解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】若要列舉汽車發(fā)展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。作為豐田貫徹中庸之道的代表作品，卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計(jì)銷量最高的車型。備受矚目的全新一代（第十二代）卡羅拉不久之后也將接過先輩的衣缽，可新車頗為張揚(yáng)的外表似乎在表明它與豐田秉持的中庸理念已不沾邊，那么新一代卡羅拉到底是一輛怎樣的車？

　　文章開頭，我們先對新一代卡羅拉（Corolla）車系做個(gè)“內(nèi)部”梳理，這代有Corolla Sedan（三廂四門轎車）、Corolla Hatchback（兩廂掀背車）和Corolla Touring Sports（旅行車）三種車身結(jié)構(gòu)，三種車身結(jié)構(gòu)的卡羅拉均有提供混合動(dòng)力版本（Hybrid）。根據(jù)銷售地區(qū)不同又細(xì)分為歐規(guī)版、美規(guī)版和日規(guī)版，不同地區(qū)規(guī)格的差異在于外觀套件。

　　歐版的卡羅拉兩廂不是以Corolla Hatchback命名，而是換了一個(gè)新名字——Auris，不過Auris的外觀與美版的Corolla Hatchback并無明顯區(qū)別。

　　簡單介紹兩廂版和旅行版卡羅拉后，接下來切入文章主題，要開始對最“純粹”（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格）的Corolla Sedan——卡羅拉三廂四門轎車做一個(gè)詳解了。

　　論新一代卡羅拉的外觀，可以說造型在人們意料之中，呈現(xiàn)出的視覺效果卻超出不少人的想象。該車外形高度融合豐田最新設(shè)計(jì)語言是板上釘釘?shù)氖?，造型風(fēng)格與豐田其他新車相似，但細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)的激進(jìn)程度卻遠(yuǎn)超前幾代車型，突破了人們對卡羅拉固有的印象。歐版與美版的卡羅拉還應(yīng)用了不同外觀套件，從而使前臉的樣貌有明顯不同。

　　激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)主要體現(xiàn)在車輛的前臉。細(xì)長銳利的前大燈組與中網(wǎng)相連，前包圍上的黑色格柵面積出奇的大，這與亞洲龍前臉處的下格柵十分相似。大燈造型與前包圍設(shè)計(jì)的改變即是讓激進(jìn)與運(yùn)動(dòng)效果大增的主要因素。

　　廣汽豐田旗下車型雷凌就是以美規(guī)卡羅拉為原型生產(chǎn)，僅在外觀細(xì)節(jié)上做一些細(xì)微的改動(dòng)，新一代雷凌也不例外。

　　11月份的廣州車展，新一代卡羅拉三廂版實(shí)車全球首發(fā)。一汽-豐田展出的是卡羅拉Hybrid（混動(dòng)版），該車屬歐規(guī)車型。

　　目前歐規(guī)燃油版卡羅拉的官圖尚未公布，其應(yīng)用哪款前大燈目前還是未知數(shù)。而來到車身側(cè)面，忽略輪轂樣式，歐規(guī)版與美規(guī)版卡羅拉的造型設(shè)計(jì)沒有差別。

　　豐田官方尚未公布新一代卡羅拉的車身尺寸，但從側(cè)面來看，新車的車長和車高與現(xiàn)款差別不大。一款車外觀運(yùn)動(dòng)與否，側(cè)面的造型與車身姿態(tài)影響最大。新車的腰線明顯比現(xiàn)款凌厲，車身輪廓也絲毫沒有臃腫的感覺，整車的年輕化程度和運(yùn)動(dòng)指數(shù)自然比起現(xiàn)款有大幅提升，更能滿足當(dāng)下年輕時(shí)尚一族挑剔的目光。