轎跑SUV/多款插混車型 吉利2019新車規劃
上市時間：年內
新車亮點：全新BMA平臺打造，吉利CONCEPT ICON概念車量產版。
上個月，網友在國內某社交平臺上曝光了一組吉利全新SUV的諜照，爆料稱該車的內部代號為SX12。結合此前被媒體曝光的BX11（領克車型）和SX11（吉利SUV車型）的信息來看，其可信度較高。我們推測該車將會是吉利CONCEOT ICON概念車的量產版本。
通過諜照可發現，這款代號為SX12的SUV車型與此前吉利發布的CONCEPT ICON概念車型高度相似，因此尺寸上很可能屬中型SUV。曝光車型的內飾采用了全新的設計語言，和吉利當下的車型大有不同，配置上擁有三幅多功能平底方向盤、電子換擋桿、電子手剎等，較為先進時尚。
此外還有消息稱，此款SUV車型將基于吉利的BMA平臺打造，與吉利的繽越相同，但尺寸比繽越更大。新車預計將于今年發布并上市。
編輯點評：據吉利表現，BMA平臺的車型特點是擁有更大的乘坐空間，可匹配多樣化的動力系統，此外在車內配置、安全配置上也將會采用吉利最先進的技術，該平臺下的引擎現有1.0T直噴、1.4T、1.5T直噴。不難看出，這是一款非常值得期待的SUV。
上市時間：預計今年上半年
新車亮點：保留燃油版極具運動戰斗范的外觀，動力與油耗表現更佳。
上月有網友在國內社交媒體上曝光了一組領克03插電混動版諜照，新車基于CMA平臺打造，沿用領克01 PHEV的動力系統，預計于今年上半年正式上市。
結合此前從工信部工信部的申報圖，外觀設計上，新車分別與領克02/03燃油版車型保持一致，差別只在于左側翼子板將新增一個充電口。兩車前臉均裝配分體式大燈組，采用橫向條幅的進氣格柵應用全黑涂裝，以此提升視覺寬度。
領克03 PHEV申報圖
根據車型的不同，新車將提供后雷達、天窗、黑色外后視鏡殼、黑色鯊魚鰭、黑色擾流板等配置的選裝。
來到內飾，領克02/03 PHEV同樣與燃油版完全相同，中控臺偏向駕駛員一側，對應整車的運動定位。大尺寸中控觸摸屏、短小的電子檔把和運動型座椅是該車內裝的幾大亮點。
動力上，新車預計沿用領克01 PHEV動力系統，此動力系統以沃爾沃Drive-E系列1.5T三缸渦輪增壓發動機和電動機組成，發動機擁有132kW（179PS）的最大功率和265N·m的峰值扭矩。動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發的鎳鈷錳三元鋰離子電池，申報油耗為1.7L/100km。
編輯點評：領克03可謂十幾萬價位外觀最為運動的車款，整車動態表現也可圈可點。這一套吉利與沃爾沃共同研發的混動系統將顯著提升該車的加速能力，插混版的領克03會更加契合運動定位。
早在去年6月，工信部就公布了領克02 PHEV車型申報信息，新車搭載1.5T+電動機組成的動力系統，與領克01 PHEV相同（01、02、03插混版共用動力總成）。
領克02 PHEV的外觀造型和燃油版領克02基本一樣，采用新潮的分體式的前大燈，看上去時尚感很足。最明顯的區別在于這款車會在左側翼子板上增加一個充電口。尾部方面多加了一個“PHEV”的字標，表明其新能源型的身份。
從申報信息可以看出，領克02 PHEV會提供多種車身顏色搭配。根據車型的不同，這款車還會提供前后雷達、ACC自適應巡航、天窗選裝等等。
動力方面，搭載由1.5T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為132kW(179PS)。動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發的鎳鈷錳三元鋰離子電池，官方宣稱該車的油耗僅為1.7L/100km。
編輯點評：與領克03 PHEV的“套路”一樣，領克02 PHEV也是延續燃油版本的整車設計再照搬領克01 PHEV的動力總成。根據申報信息可這款運動取向的SUV有很多潮流、有玩味的元素，這下新能源SUV里多了一款潮流車型。
上市時間：年內
新車亮點：比嘉際尺寸更大，預計會有更多豪華配置和更舒適寬敞的乘坐空間。
此前國內網絡媒體曝光了一組吉利全新MPV車型的諜照，其外形上看似乎比吉利嘉際更大，據悉新車內部代號VF12，未來上市后將豐富吉利在MPV領域的產品線。
根據網絡上曝光的諜照圖，VF12的外形設計有別于吉利其他車款，家族回紋漣漪式中網并未采用，取而代之的是盾型中網。左右兩側采用了類似平行四邊形的大燈組造型，內部輔以L型日間行車燈。車身側面的線條非常硬朗，整體造型介于傳統的MPV與SUV之間，頗具氣場。
編輯點評：VF12將是今年吉利繼嘉際后推出的第二款MPV，或將主打更高端市場（別克GL8、本田奧德賽等車已稱霸此細分市場多年）。目前關于該車的信息較少，我們將持續保持關注。
上述車型即是吉利汽車在2019年將要上市的新車，車型陣容可謂非常龐大，它們大都偏向年輕運動，均帶有濃郁的家族氣息。傳統燃油、插混與純電動均有涉獵也表明吉利較為全面的技術實力。若有計劃購入類似定位車型，吉利的這批新車均值得了解與關注。接下來我們還將帶來更多自主品牌車企在今年的新車規劃。（文：太平洋汽車網 吳昱初）
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