您關注的全在這了 2019上海車展搶先看(下)

　　國產凱迪拉克XT6基本上沿用了海外版車型的設計，搭載2.0T發動機，提供6/7座兩種座椅布局可選。據悉，新車將在上汽通用的新工廠制造，并于7月正式上市。

　　外觀方面，凱迪拉克國產XT6基本沿用了海外版車型的設計，采用了凱迪拉克全新家族式設計語言，狹長的橫向大燈組、縱向的LED日行燈設計令人耳目一新。同時，與中期改款CT6車型類似的網狀格柵設計得到應用，為新車前臉增添不少精致感。

　　車尾方面，新車T字型尾燈組造型同樣是凱迪拉克標志性的設計語言，雙邊雙出式排氣布局突顯了該車的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。據官方消息，新車與CT6、XT4一樣也將采用風尚版/運動版雙版本策略，并將根據不同版本車型提供不同樣式的保險杠、進氣格柵、行李架、門把手、輪轂造型以及內飾等差異化設計，旨在迎合不同喜好的消費者。

　　座椅方面，新車將提供6座/7座布局可選，滿足用戶不同的用車需求。動力部分，國產XT6搭載代號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機，該發動機配備閉缸技術，最大功率172kW（234PS），峰值扭矩參考采用同款發動機的XT4，其峰值扭矩為350N·m。傳動系統方面，新車預計將匹配9AT變速箱。

　　奧德賽混動將在本屆上海車展首秀國內，新車搭載2.0L i-MMD混動系統，百公里油耗僅為5.7L。

　　此前廣汽本田奧德賽混動版的信息已出現在工信部最新的申報目錄中。外形方面，廣汽本田奧德賽混動版前臉應用了日規版本的設計元素，相較于現款燃油版車型，其中網面積更大且向下延伸，帶來“大嘴”的視覺效果。前包圍的樣式與日版包圍基本一致，更顯運動感。前翼子板和車尾處還加入了表明身份的藍色混動專屬標識。內飾設計預計與現款燃油版車型保持一致。

　　配置上，新車提供了兩種不同樣式的輪圈供選擇，輪胎尺寸為215/60 R17，并配備了雙天窗、LED頭燈、360°攝像頭、全車雷達等。

　　動力方面，奧德賽混動版搭載了LFA型2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，發動機最大輸出功率為107kW（145PS），綜合最大功率可達158kW(215PS)，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

豐田C-HR

　　奕澤IZOA/C-HR這兩款小型SUV在上市以來就憑借其獨特個性的外觀吸引到消費者。據豐田官方消息，奕澤IZOA/C-HR的純電動版車型將會在2020年正式引入到國內市場，將為追求個性的消費者提供多一份選擇。

　　目前有關這兩款純電動車型的消息并不多，還有待上海車展揭曉新車的更多資料。

　　新一代昂科拉首先會在別克品牌日首發亮相，隨后在上海車展亮相。作為別克品牌引入的通用汽車新一代全球車型系列的首批新車，新一代昂科拉家族將帶來兩款不同柔性化尺寸的SUV車型，以滿足更廣泛年輕用戶對于品質空間與個性時尚的用車需求。

　　根據此前我們從工信部獲得消息，新一代昂科拉家族將帶來一款命名為昂科拉GX的新車，未來新一代昂科拉/昂科拉GX或將形成別克品牌入門SUV車型矩陣，豐富該品牌20萬元以內的SUV產品線。

　　燃料消耗量查詢系統顯示，昂科拉GX將搭載L3Z型1.3T直列三缸發動機，最大功率為121kW（165PS），傳動系統方面匹配的是CVT無級變速箱（前驅車型）或手自一體變速箱（適時四驅車型）。

　　根據工信部此前曝光的申報圖顯示，昂科拉GX采用了全新的外觀設計，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴有細長的橫向鍍鉻飾條，下方則是H形的貫穿式下部進氣口和黑色前唇，使得前臉造型比較協調。而側面來看，昂科拉GX采用了懸浮式車頂設計，車身線條簡潔，搭配雙色輪圈和黑色輪眉看起來年輕時尚。車身尺寸為4463/1813/1642mm，軸距達到2640mm。

　　車尾的造型同樣比較簡潔，黑底式LED尾燈搭配的是大面積留白的尾門面板和黑色后包圍。昂科拉GX定位緊湊型SUV，未來將填補昂科拉與昂科威之間的空白。

　　配置方面，新車將配備LED大燈、盲區監測、倒車影像、全景天窗、鍍鉻前后包圍飾條、鍍鉻門把手裝飾，以及兩種不同規格和樣式的輪圈，與兩種輪圈匹配的輪胎規格分別是225/60 R17和225/55 R18。

　　新一代索納塔將在上海車展首發，作為索納塔的第八代車型，新車詮釋了現代全新的Sensuous Sportiness設計理念，相比上一代車型發生了天翻地覆的變化。

　　全新索納塔一改上一代車型中規中矩的造型設計，靈感源自2018日內瓦車展亮相的Le Fil Rouge概念車，整體線條非常流暢，營造出四門轎跑的造型。

圖片來源：微信公眾號Autofans

　　新車采用了時下流行的大嘴式格柵設計，搭配兩側狹長的矩陣式大燈組，非常霸氣。不僅如此，全新索納塔前臉處最令人驚艷的在于其從機艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關閉時呈現出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來極具未來感的視覺感受。

　　全新索納塔的定位將會更加運動化，因此其車身高度將比現款車型低30mm，車身寬度則增加25mm，更加低矮的車身不僅視覺上更加運動，還會帶來更加穩定的操控表現。此外，新車的軸距增加了35mm，車身長度增加45mm，車艙內部的縱向空間也有望得到優化。

　　車尾方面，新車和現代菲斯塔一樣采用小鴨尾設計，突顯運動氣質，連貫式尾燈兩側的造型與思域有些相似，整體很有層次感。

　　內飾方面，新車采用四幅式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤與寬幅中控屏的應用，富有科技感。此外，雙色內飾的應用以及造型簡潔的中控區域提升了車艙內的檔次。現代官方暫未公布新車的具體配置以及動力信息，預計將提供2.4L/2.0T以及2.0L混動三款動力可選，我們將持續關注。