WEY VV7GT插電混動申報圖 運動風轎跑SUV

十幾萬談自動駕駛？ VV7升級版車機評測

要說車機系統的整體表現WEY品牌并不算最好的，功能性和娛樂性相比比亞迪、長安這些品牌也不搶眼，但從VV7升級版上我看到了不一樣的結果，新車機系統不僅完成了市場需求的轉型，而作為自主品牌中最早全系標配L2級別自動駕駛的車型，安全駕駛輔助系統的豐富程度則讓人印象深刻。

《強迫鄭》第2期 VV7升級款能治愈我？

【太平洋汽車網 導購頻道】【太平洋汽車網 導購頻道】雖然距離第一期節目有段日子了，但我并沒有忘了和你們的約定。一款能夠勾起“探索欲”的車型當然是咱們今天的主題，今年是自主品牌有趣的一年，各類Coupe車型呈現出了“井噴”的態勢，在醞釀了多年后終于出現在我們的視野里，所以今天我為你們帶來了一臺WEY VV7升級版。

更加討喜的改變 測試WEY VV7升級款

當WEY品牌的首款車型VV7一經亮相之后，主打豪華定位以及驚乍眼球的成功設計就讓這款車型成為了矚目的焦點車型。歷經至今，VV7上市也已經有了將近兩年的時間，而在今年1月份，VV7推出了它的改款車型-VV7升級款，在保持售價不變的基礎上，對內部設計以及配置上做出了更具有競爭力的改變，目的很明顯就是保留優點，補長不足，讓消費者更加喜歡這款極具魅力的產品。

WEY VV7升級版 針對消費者需求的一次進化

作為長城旗下高端品牌WEY，在2017年就推出了自己的VV7，主打的就是城市高端SUV風，憑借其獨特的設計理念，確實引領了自主品牌在高端SUV上的風潮，并且在上市之后受到了消費者非常高的好評度，銷量自然也不俗。為了穩固其品牌形象與地位，在2019年初便迅速的推出了其小改款車型-VV7升級版，優化了更多先進配置后的VV7升級版是否足夠吸引消費者眼球呢？

挑戰合資的實力 WEY VV7對比大眾途觀L

【太平洋汽車網 導購頻道】談及德系SUV車型，大家腦海里一定會出現途觀這個名字，這輛車在國人心目中，已經鍍上了“神車”的金箔；而談及印象最深的國產品牌SUV，或許沒法直接蹦出個什么來，主要是以往的自主品牌存在感太低了。 　　在17年的十月，我有幸和長城品牌掌門人——魏建軍，在阿拉善沙漠中有過短暫交流，他的人格魅力到現在依舊讓我記憶尤深。當時的他說：“我用自己的姓氏命名WEY這一品牌，是做好了不成功，便成仁的準備！”

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預計售價 34萬起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國放棄的換電模式，為何中國情有獨鐘

換電模式，到底有沒有搞頭？

精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰漢蘭達的實力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發的全新車型，還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車