未來2年的購車指南 法蘭克福新車預覽

　　大眾T-Roc Cabriolet（敞篷版）的官圖已經正式。新車定位為跨界SUV，是大眾T-Roc的敞篷版，采用軟頂敞篷設計，可在九秒之內完全打開。新車幾乎可以鐵定在今年的法蘭克福上亮相，并于預計2020年年初海外上市。

　　外觀方面，新車整體設計與普通版車型基本一致，比如標志性的六邊形進氣格柵、環形LED日間行車燈等，不過針對底盤、下方進氣口、擋風玻璃框架、側板、橫梁及車門進行了結構強化工作，安全性有所提升。

　　新車采用雙門設計，車頂采用軟質折疊式頂篷，在30km/h時速以內，開閉時間控制在9秒左右。在頂篷打開的情況下，由于沒有B柱和C柱的束縛，上路的感覺應該和帶頂的SUV車型截然不同。在車身尺寸方面，新車長度增加34mm，軸距增加37mm，并且標配17英寸輪圈，還可選裝19英寸輪圈。

　　來到內飾，嗯，依舊很大眾風格，但藍色元素的加入增添了幾分活力。前排的座椅采用了菱形走線的方式，后排配備的是兩個獨立的座椅，支持5:5比例放倒，并且通往后備箱位置的地方還有一個開口的設計，增大了實用的程度。配置方面，新車還標配緊急制動系統、行人監測和車道保持輔助。此外，還配備了Beats音箱、11.7英寸數字儀表盤，8英寸中控觸摸屏以及最新的信息娛樂系統。

　　動力方面，新車搭載1.0T三缸和1.5T四缸兩款汽油發動機，最大功率分別為83kW(113PS)和109kW(148PS)。傳動系統部分，1.0T車型僅提供6速手動變速箱，1.5T車型則匹配7速雙離合變速箱。

　　現代汽車官方此前發布了一張全新現代i10的設計草圖，新車相比現款車型車身更寬、更低矮，在設計上也更加運動激進。據了解，新車將在9月10日開展的法蘭克福車展發布。

　　從設計草圖來看，新車相比現款車型更加寬，低矮的車身營造出很強的運動氛圍，黑色車頂設計進一步降低了車身的視覺高度，而介于黃色與綠色之間的車身顏色也非常吸睛。此外，新車的大燈造型更佳犀利，換裝了漏斗形的前格柵，圓形LED日行燈和現款車型一樣設置于前格柵內部。

現款現代i10

　　據了解，全新現代i10將在歐洲設計、開發和制造，官方表示新車將配備全新的車聯網系統以及一系列安全配置，包括智能手機連接、倒車攝像頭以及駕駛輔助系統，而一系列的升級改造，預計會帶來小幅的售價上漲。動力方面，現代官方還沒公布消息，不過據外媒推測，新車將提供1.0L自然吸氣發動機和1.2T渦輪增壓發動機可選。

　　現代官方公布了一組旗下全新純電動賽車的預告視頻，視頻中并沒有展現出新車的整體，但從部分細節已經整體輪廓來看，新車預計是一款兩廂版車型。新車將在2019法蘭克福車展亮相。

　　從新車的外觀輪廓來看，新車預計是一款兩廂車，有可能是基于i20或i30打造的車型。從視頻中透露出的細節來看，新車使用了現代N系列涂裝，并以大量造型夸張的碳纖維套件加持，車尾碩大的擾流板預計也是碳纖維材質打造。

　　內飾方面，新車同樣采用賽道化打造，賽車方向盤、碳纖維材質、撥桿式按鍵都體現出該車的賽車定位。現代運動汽車部門總監Andrea Adamo表示，“這款新型電動賽車將讓現代參與到更廣泛的汽車賽事中來，也讓現代融入到汽車行業的主流趨勢中來，并帶來電氣化技術上的創新。”體現出現代對這款純電動賽車寄予了厚望。至于該車的動力數據，還有待現代官方公布。