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新一代保時捷911 GT3紐北路試 空力套件優(yōu)化

2019-10-02 08:46:54 作者:謝鵬

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】外媒捕獲到了正在路試的新一代保時捷911 GT3(992)原型車,地點當然是在紐北。新車預計在2020日內(nèi)瓦車展首發(fā),中國的壕蛙迷們最早都要等到2020年底才有機會看見自己的愛車了。

全新保時捷911 GT3

全新保時捷911 GT3

  說到911 GT3,波子粉最關心的自然是引擎。放心,保時捷為GT3保留了水平對置自吸引擎。不過此前718及911 項目總工程師王禮思博士 (Dr.Frank-Steffen Walliser)公開表示911 GT3(992)搭載的并不是之前各大媒體猜測的718 Cayman GT4那款9A2 EVO系列發(fā)動機(可以看作是992 Carrera系列的雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機的去掉兩個渦輪后的自然吸氣版本),而是采用911 Speedster (991) 的4.0L H6自吸引擎升級版。

  這當然不是因為保時捷不舍得給911 GT3用新引擎,而是因為新引擎雖然對環(huán)境更友好,但性能方面目前還是不能達到9A1 EVO的水平。性能不如前作這是保時捷工程師和全球波子粉都不能容忍的。

全新保時捷911 GT3

  動力只是新一代911 GT3進化的其中一部分,空氣動力學也是其相當重要的一大課題。車頭蓋(車頭沒引擎,所以不能叫引擎蓋)中部的橫條型進風口應該是取代現(xiàn)款GT3 RS所使用的NACA風道。前保杠兩側也被嚴密地隱蔽起來,料想此處應該不是簡單的黑色蜂窩進口格柵那么簡單吧。

  尾翼明顯是原型車調(diào)試所用,量尺車的尾翼肯定不是這款。懸念便是911 GT3或許還會迎來可變尾翼這一殺手锏。(文:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)

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