全新瑞虎7家族領銜 奇瑞2020年新車前瞻

　　【太平洋汽車網 新車頻道】奇瑞在1月8日公布了去年的整體銷量情況，2019年奇瑞全年累計銷量為74.5萬輛，同比微降0.9%。74.5萬輛的全年銷量，相比吉利、哈弗、長安等幾個自主品牌來說，在體量上確實明顯偏低了。然而隨著近年來奇瑞在核心技術和車型上的不斷迭代，部分主力車型的銷量爬升已經初見成效，譬如奇瑞瑞虎8、捷途X70、捷途X95等。所以接下來的2020年，奇瑞會否再接再厲推出明星車型，將會是該品牌來年銷量能否更上一層樓的決定性因素。

　　2019年12月是奇瑞汽車在2019全年市場表現最好的月份，累計銷量達到9.3萬輛，環比11月增長達到24%。全年累計銷量包括中國品牌及合資品牌，其中奇瑞控股捷途表現出色，該品牌專攻SUV市場，2019年先后推出了X90、X95兩款全新車型以及X70系列的新車型X70M，全年累計銷量為138032輛，同比增長高達245%。

捷途X95 2020款 1.6T DCT 探索Pro版 5座

　　瑞虎8和艾瑞澤系列是奇瑞品牌旗下熱度最高的車型，瑞虎8全年累計銷售116494輛，同比增長130.4%。艾瑞澤系列全年累計銷量124506輛，同比增長11.8%。

瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊貴版 5座

　　2020年，奇瑞汽車集團的目標是銷量達到100萬輛，營業收入達到1500億元。據了解，奇瑞2020年將上市全新一代瑞虎7、全新純電動SUV-S61、瑞虎8中期改款、新一代小螞蟻等重磅車型，詳情見下表，產品實力不容小覷，接下來我們將詳細看看。

　　根據奇瑞目前公布的信息，全新瑞虎7家族包含兩款不同動力版本的車型，搭載1.5T引擎的全新瑞虎7，和搭載1.6T引擎的全新瑞虎7 PRO，是11月份廣州車展上亮相的瑞虎7 Teaser car的量產版車型，內部代號為T1E，預計將于2020年2月份上市。

　　外觀方面量產版全新一代瑞虎7家族極大程度保留Teaser car的設計風格，同樣基于奇瑞最新的“峰格設計理念”打造的首款SUV產品。其中，全新一代瑞虎7（1.5T版本車型）前臉采用官方宣稱“日曜星河”的最新家族前臉造型設計，大尺寸多邊形前進氣格柵，搭配陣列式LED大燈。此外，全新一代瑞虎7 PRO（1.6T版本車型）還提供“幾何矩陣鉆石高亮前格柵”與“點陣式燿夜前格柵”兩種風格。

　　細節上，新車還配備了流水LED轉向燈、大面積全景天窗、最大19英寸輪轂等，進一步提升了視覺觀感。在尾部，全新一代瑞虎7家族還采用了“天際線貫穿式LED尾燈”，搭配雙邊共雙出的鍍鉻排氣。車身尺寸方面，全新一代瑞虎7家族的長寬高為4500/1842/1746mm，軸距達到2670mm。

　　內飾細節方面，全新一代瑞虎7保留了此前概念車原汁原味的座艙風格，簡約的對稱式中控臺，搭配科技感十足的三屏交互設計、電子擋把、平底式多功能方向盤等，在感官上營造出了更強的檔次感。據了解，新車共計提供三種內飾配色，以滿足消費者的喜好。另外結合此前申報信息來看，全新一代瑞虎7家族還將提供前后駐車雷達、全景影像、自動緊急制動、車頂行李架、鯊魚鰭天線、隱私玻璃等豐富配置。

　　動力方面，全新一代瑞虎7搭載SQRE4T15C型1.5T直列四缸發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，可匹配6速手動變速箱或可模擬9速的全新CVT無級變速箱；全新一代瑞虎7 PRO則搭載SQRF4J16型1.6T直列四缸發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速雙離合變速箱。

　　奇瑞S61定位純電緊湊型SUV，此前有消息稱新車已經在安徽蕪湖工廠正式下線，預計新車將在2020年3月份上市。

奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智享版 4座

　　奇瑞S61基于奇瑞新能源LFS全鋁平臺打造（奇瑞小螞蟻也是該平臺下的產品），其車身的高強度鋁合金占比高達93%。另外，新車在外形設計方面也是頗具正義的一個點，從前臉來看，分離式的大燈和日間行車燈，并且將日間行車燈放置在上方，下方的大燈則通過裝飾條來形成貫穿式的造型。這樣的外形被不少網友稱與領克的家族化設計語言相似度十分高。

　　艾瑞澤5家族在2019年6月份剛為艾瑞澤5 Pro升級到國六車型，此次升級也將艾瑞澤5 Pro的車型數量縮減到5款，售價為5.99-8.49萬元，至于在產品力方面，除了排放標準的提升以外，與舊款相比并沒有明顯的變化。

艾瑞澤5 2019款 Pro 1.5L 自動樂活版 國VI

　　在動力系統方面，艾目前瑞澤5 Pro采用1.5L發動機和5速手動或者CVT變速箱的動力組合。最大功率為85kW(116PS)，峰值扭矩提升至143N·m，并將滿足國六排放標準。在渦輪增壓發動機盛行的如今，其1.5L自然吸氣的發動機在動力儲備上顯然只能達到日常夠用的水準。因此在2020年推出動力更加強勁的運動版車型，實乃情理之中。

　　瑞虎5x定位緊湊型SUV，售價5.99-8.99萬元，是奇瑞品牌下的一款入門級SUV。今年瑞虎5x的動作也不少，包括6月份上市了奇瑞瑞虎5x HERO；9月份又上市了一款瑞虎5x HERO都市版，配置進行了小幅度調整；隨后10月份又推出了瑞虎5x HERO 1.5T高能版，售價8.99萬元，作為該車系的頂配車型。

瑞虎5x 2019款 1.5L CVT 智享版

　　去年瑞虎5x車系剛進行了大刀闊斧的調整，相信在2020年的年度改款也不會再有太大的變化，主要提升或將集中的配置、細節層面。

　　相對來說瑞虎3x在奇瑞品牌中是存在感比較低的一個車系了，畢竟其相對于瑞虎5x來說并沒有十分明顯的價格優勢，但尺寸上卻比瑞虎5x小了一圈，定位小型SUV。

　　2019年12月瑞虎3x推出了6款質享版車型，以取代之前的2018款車型，此次上市的瑞虎3x質享版實現了5項升級，17項提升，且全系滿足國六B排放標準，實力全面進階。搭載由奇瑞自主研發的ACTECO 1.5L高效發動機，最大功率85kW，最大扭矩143N·m，并且滿足最嚴格國六B排放標準。同時提供手動版和自動版，自動版匹配全新一代9CVT無級變速器，最大承載扭矩180N·m。

　　對于瑞虎3x，此前質享版的上市已經算是大刀闊斧的全面升級，2020年的年度改款相信也將會把注意力放在細節設計、配置的優化上。

　　不得不說，奇瑞瑞虎8在2019年是大獲全勝的，其在去年12月的銷量達到了14050輛。基于整體市場逐漸萎縮的大環境，定位中型SUV的瑞虎8以全新車型的身份能取得這樣的銷量成績，足以說明該車無論在產品力還是在營銷方面都做得相當出色。

　　簡單回顧一下瑞虎8的產品亮點，新車搭載了奇瑞最新的1.6TGDI+7DCT的動力總成，采用全新內飾設計，科技感豪華感突出；并且加入了豐富的駕駛輔助配置，能實現全速域自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急剎車、車道偏離預警等；更值得留意的是，新車可以在5座的級車上選裝6座/7座的座椅布局，相當實用。

　　瑞虎8在2019年的5月份正式上市，一年后進行“中期改款”，節奏上恐怕是略微快了點，從產品亮點上來看，瑞虎8還是可以“再戰一年的”，相信奇瑞在2020年針對瑞虎8的年度改款也將會集中在細節上的提升，不會有大刀闊斧的調整。

　　6月28日，奇瑞新能源官方宣布2019款小螞蟻正式上市。新車共推出了2座和4座版本共計3款配置車型(老款車型為4款配置)，綜合續航里程達到301km。全國統一補貼后售價為5.98-7.58萬元。

　　事實上，2019年的新款小螞蟻相對于2018年的車型的續航、動力上都沒有太大的提升，自2017年上市以來，新款小螞蟻穩居微型電動車的銷量三甲，雖然這一定程度得益于租賃市場的支持，但不可否為，目前國內微型電動力市場中，小螞蟻已經具有相當重要的地位。

　　盡管目前關于全新一代小螞蟻的消息還是少之又少，太平洋汽車網也將會持續關注新車訊息，為大家帶來第一手資訊。

　　雖然從整體來看，奇瑞在2019年的整體銷量已經被吉利、哈弗、長安等品牌拋開了一段距離。但關于奇瑞，今年有一個十分重要的信息，就是瑞虎8的熱銷，這款車搭載奇瑞最新的1.6T發動機、最新的家族化設計，代表奇瑞未來的產品發展方向。瑞虎8熱銷說明了奇瑞在產品和營銷方面沒有走錯方向，隨著奇瑞的產品線逐漸豐富，逆流而上也并不是不可能的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜炬豪）