北美車展：傳祺GS5純電動(dòng)版實(shí)拍解析

● 內(nèi)飾：換擋桿是最大亮點(diǎn)

　　內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)師依然是絞盡腦汁，除了展翼式的張力線條設(shè)計(jì)之外，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分更多的是精致，無(wú)論是大量的線條還是鍍鉻飾條的應(yīng)用，都能夠感覺到從GS5帶給純電動(dòng)版GS5的時(shí)尚。 

　　撇開大氣部分不說(shuō)，純電動(dòng)版GS5的內(nèi)飾工藝與傳祺GS5的設(shè)計(jì)一樣，已經(jīng)不次于市場(chǎng)上任意一款同級(jí)車型，從設(shè)計(jì)、工藝方面來(lái)說(shuō)，已經(jīng)把自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定為合資品牌。巨大的中控臺(tái)使用了軟性材質(zhì)，車門扶手位置也使用了真皮包裹。

　　四輻式的方向盤更富有運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)采用了真皮包裹，方向盤整體的感覺還算是厚實(shí)，手感方面并沒有太多的挑剔。多功能按鈕不僅齊全，設(shè)計(jì)的樣式以及操控便捷性都是值得認(rèn)可的。

　　GS5純電動(dòng)版還擁有許多實(shí)用的配置，其中自動(dòng)防炫目后視鏡、電子手剎、ESP等各項(xiàng)先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)。可見傳祺在GS5電動(dòng)版上面還是花了心思的。

　　由于車身尺寸方面沒有任何變化，因此GS5電動(dòng)版的儲(chǔ)物和乘坐空間和GS5任何版本一樣，很好地繼承了優(yōu)良的空間實(shí)用性。

● 動(dòng)力：加速時(shí)間僅需8.5秒

　　純電傳祺GS5是廣汽研究院基于傳祺GS5平臺(tái)，在AC Propulsion Inc.的技術(shù)支持下自主研發(fā)的一款純電動(dòng)SUV車型。它具有便利的充電功能。

　　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)高效感應(yīng)電機(jī)和一個(gè)高集成的動(dòng)力電子單元組成，電機(jī)的峰值扭矩達(dá)到225Nm，最大功率150kW（204PS），百公里加速時(shí)間僅需8.5秒。動(dòng)力電子單元集成了電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊及充電模塊，精簡(jiǎn)了整車系統(tǒng)的同時(shí)也降低了成本。18kW的高功率充電模塊，使整車的充電時(shí)間僅為2小時(shí)。

● 編輯總結(jié)

　　對(duì)于多年來(lái)一直視油耗于無(wú)物的老美而言，中國(guó)設(shè)計(jì)制造的電動(dòng)車還真的具有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)（比亞迪公交便是一個(gè)好例子），此外，傳祺GS5電動(dòng)版還是一款配置靠譜的緊湊級(jí)SUV車型，其對(duì)于一直對(duì)SUV有愛，且剛興起緊湊車/電動(dòng)車熱潮的美國(guó)市場(chǎng)而言，的確能取得一定的領(lǐng)先，我們都期待這款自主品牌車型能在大洋彼岸取得更出色的成績(jī)。

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