2020廣州車展探館：新款雷克薩斯LS500h
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020廣州車展開幕前夕，我們前方團隊在車展現(xiàn)場拍攝到了雷克薩斯新款LS海報。新車在外觀上進行了小幅調(diào)整，并對部分配置進行了升級。
外觀方面，新車在在部分細節(jié)上有所調(diào)整，例如頭燈組（新增自適應遠近光系統(tǒng)）造型有所變化，此外混動車型主動安全系統(tǒng)的矩陣雷達被放置于中網(wǎng)下部。此外，格柵網(wǎng)的顏色也更改為深色金屬，整體看起來更經(jīng)典，更適合旗艦產(chǎn)品。后組合燈內(nèi)的鍍鉻裝飾已切換為鋼琴黑，以增強與前照燈的和諧感。另外，新車還增加了全新的車身顏色，官方稱其為非凡銀。
車側方面，新車和現(xiàn)款車型整體造型差別不大。不過混動車型在前翼子板處新增了梯形散熱口，車側的Hybrid標識很容易就能分辨出新車的身份。
內(nèi)飾方面，新車方向盤和中控臺上的控件均被統(tǒng)一涂成黑色，整體更加簡潔耐看。另外，在中央控制臺上增加了一個用于在觸摸顯示器上顯示用于經(jīng)常使用的座椅加熱器和方向盤加熱器的控件的開關，以提高可操作性。配置方面是亮點，新車集成Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸觸摸中控屏、方向盤/座椅加熱、電吸門、電尾門、全景影像、駕駛席20向電動調(diào)節(jié)、乘客席18向電動調(diào)節(jié)等。
值得一提的是，新車首次搭載了雷克薩斯最新的駕駛輔助系統(tǒng)-雷克薩斯隊友系統(tǒng)（Lexus Teammate），該系統(tǒng)可實現(xiàn)自動控制轉向、加速/制動、自動泊車、換擋輔助等功能，通過攝像頭和超聲波傳感器的回饋，系統(tǒng)可以實現(xiàn)一定程度上的輔助駕駛。
官方透露，為了實現(xiàn)為乘員提供安全感的駕駛輔助，雷克薩斯不僅徹底磨練了基本的車輛基本性能，而且還結合AI技術，以預測和響應駕駛過程中可能遇到的各種情況。此外，通過在系統(tǒng)控制中采用兼顧專家駕駛員的辦法，即使在路況復雜的情況下，也可以實現(xiàn)安全、穩(wěn)定性地駕駛，這些進步是雷克薩斯（Lexus）提供安全和可靠的出行體驗的一部分。
| 雷克薩斯LS現(xiàn)款車型動力系統(tǒng) | |||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| LS350 | 3.5L V6渦輪增壓發(fā)動機 | 232kW（316PS） | 380N·m |
| LS500 | 3.5T V6渦輪增壓發(fā)動機 | 305kW（415PS） | 599N·m |
| LS 500h | 3.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機（容量為1.1kWh） | 264kW（359PS） | 350N·m |
動力方面，官方暫時還沒有曝光其參數(shù)，有關該車更多信息，我們將持續(xù)關注。不過參考現(xiàn)款車型的動力來看，LS350車型搭載3.5L V6渦輪增壓發(fā)動機，分高/低功率，最大功率為232kW（316PS），最大功率為380N·m；LS500車型搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為305kW（415PS），峰值扭矩為599N·m；LS 500h搭載的是與LC 500h車型相同的多級混合動力系統(tǒng)，其由3.5L自然吸氣V6發(fā)動機、電動機及容量為1.1kWh的電池組構成，綜合最大功率達264kW（359PS）。 此外，有相關傳言稱新車將新增2.0L排量的動力，以降低LS的入門門檻。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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