買(mǎi)車(chē)加價(jià)100萬(wàn)還要搶 人傻錢(qián)多還是韭菜好割？

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】“這個(gè)邁巴赫GLS優(yōu)惠多少？”我強(qiáng)作鎮(zhèn)定在奔馳4S店問(wèn)出了這個(gè)問(wèn)題。

　　“我們只要加價(jià)100萬(wàn)，算最大優(yōu)惠了！”這是奔馳4S店漂亮小姐姐面帶微笑讓人猜不透內(nèi)心os的回復(fù)。

　　雖然說(shuō)現(xiàn)在車(chē)市下行，購(gòu)車(chē)消費(fèi)早已經(jīng)是賣(mài)方市場(chǎng)，但就是有些車(chē)價(jià)格堅(jiān)挺，甚至是還能讓消費(fèi)者加價(jià)購(gòu)買(mǎi)，而且加價(jià)的幅度也一再刷新想象力。難道現(xiàn)在國(guó)內(nèi)韭菜就這么好宰割？

　　我們來(lái)看看哪些車(chē)能這么豪橫讓消費(fèi)者乖乖加價(jià)買(mǎi)車(chē)。

　　以往說(shuō)到割韭菜的經(jīng)典案例，大多數(shù)人或許第一個(gè)想到的就是特斯拉。

　　但實(shí)際上特斯拉的收割率還算“仁慈”，無(wú)非都是小幾萬(wàn)的降價(jià)，官方也會(huì)做出相應(yīng)的服務(wù)補(bǔ)償；但如果和真正的韭菜大王 - 也就是那些“加價(jià)神車(chē)”去比， 或許你會(huì)覺(jué)得特斯拉根本不算什么。

　　而目前國(guó)內(nèi)的加價(jià)汽車(chē)市場(chǎng)按照小編的理解，可以分為四大類(lèi)：土豪不差錢(qián)類(lèi)、收割粉絲經(jīng)濟(jì)類(lèi)、網(wǎng)紅類(lèi)、無(wú)敵是最寂寞類(lèi)。

　　這是專(zhuān)為不差錢(qián)的土豪們所準(zhǔn)備的“尊貴”，一般這類(lèi)車(chē)的售價(jià)至少都是百萬(wàn)級(jí)起步的豪車(chē)。

　　其目標(biāo)用戶往往對(duì)車(chē)輛的本身性能和品質(zhì)并不在意，反而更在意其附加的“奢華/尊貴”屬性（用普通話來(lái)說(shuō)，那就是開(kāi)出去有面子），因此加價(jià)反而更能彰顯其鈔能力。

●土豪不差錢(qián)類(lèi)代表車(chē)型：邁巴赫GLS

　　此前，論加價(jià)我可能只服雷克薩斯LM，輕松加價(jià)70W依然被土豪們追捧；不過(guò)在我了解過(guò)新上市的梅賽德斯 - 邁巴赫GLS之后，才知道天外有天，刷新了我對(duì)加價(jià)的認(rèn)知。

　　邁巴赫GLS于2020廣州車(chē)展上正式上市，隨后網(wǎng)絡(luò)上則立即刮起了一陣熱議，有說(shuō)加價(jià)80萬(wàn)，有說(shuō)加價(jià)160萬(wàn)，總之各種答案滿天飛。果然有錢(qián)人的錢(qián)是大風(fēng)刮來(lái)的嗎？

　　小編我作為一名有原則的編輯，牢記“刨根問(wèn)底”的工作準(zhǔn)則，已經(jīng)和同事們殺到4S店去探究了一番（詳見(jiàn)《邁巴赫GLS探店:加價(jià)160萬(wàn)才對(duì)得起三叉星的立標(biāo)?》）。

　　不過(guò)為了讓我更像是意向車(chē)主，我特意掏出了我積攢了30個(gè)月花唄分期所買(mǎi)的“表”和一串車(chē)鑰匙，因此銷(xiāo)售的態(tài)度遠(yuǎn)比想象中的熱情。

　　在跑了幾家4S店之后，其實(shí)發(fā)現(xiàn)展廳里并沒(méi)有擺出任何實(shí)車(chē)，因此只能與銷(xiāo)售進(jìn)行友好的“口頭”交談。

　　經(jīng)過(guò)一番交流后，得知目前邁巴赫GLS確實(shí)是存在加價(jià)的情況，不過(guò)加價(jià)的幅度是與網(wǎng)絡(luò)上流傳的信息還是有很大出入的，總體上加價(jià)幅度為50-100萬(wàn)，而且是包含豪車(chē)稅（價(jià)格僅供參考）。

　　PS：豪車(chē)稅是指售價(jià)在152.1萬(wàn)元以上的車(chē)型，加收10%的豪車(chē)稅；其計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=汽車(chē)價(jià)格/增值稅（1.17）*稅率（0.1）。

　　與網(wǎng)絡(luò)上流傳的80-160萬(wàn)不同，我們?cè)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷(xiāo)商獲取的價(jià)格確實(shí)遠(yuǎn)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)上謠傳的那么高，如果減去應(yīng)交的豪車(chē)稅，實(shí)際上僅加價(jià)34.2-72.62萬(wàn)元。

　　不過(guò)需要注意的是，目前在4S店問(wèn)到的價(jià)格是需要等待4-5個(gè)月之后才能夠交車(chē)，而網(wǎng)傳的加價(jià)80-160萬(wàn)，大部分可在12月內(nèi)就能提到現(xiàn)車(chē)；因此小編估計(jì)，加價(jià)的不同或很大可能取決于提車(chē)的時(shí)間。

　　此外，銷(xiāo)售還表示，盡管要加價(jià)，但這部分多出來(lái)的價(jià)格，也會(huì)如實(shí)的寫(xiě)在發(fā)票當(dāng)中。

　　眾所周知以公司名義買(mǎi)車(chē)，車(chē)輛歸入入了公司的固定資產(chǎn)后，可以依法進(jìn)行抵稅。同時(shí)汽車(chē)每年產(chǎn)生的折舊和養(yǎng)車(chē)成本（包括保險(xiǎn)費(fèi)、修理費(fèi)、燃油費(fèi)等）可以作為公司成本列支，以減少公司應(yīng)稅利潤(rùn)，從而減少應(yīng)納稅額。

　　因此也不難理解土豪們?yōu)槭裁匆粋€(gè)愿打一個(gè)愿挨，都這么熱衷于購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)加價(jià)車(chē)；

　　畢竟土豪這邊可以抵扣公司不少增值稅，而車(chē)價(jià)綜合算下來(lái)反而還有著不少折扣；而4S那邊也能從中賺取不少加價(jià)費(fèi)，可謂一舉兩得，雙方共贏。