還能繼續(xù)強(qiáng)勢嗎？2021年日系品牌新車提前看
從新車的發(fā)布計(jì)劃來看，2021年日系三強(qiáng)依然對國內(nèi)市場保持充足的競爭力。以豐田為首的新車陣容，基本涵蓋了全領(lǐng)域的產(chǎn)品。隨著TNGA架構(gòu)的深化，基于這一架構(gòu)的新車，展現(xiàn)出的綜合實(shí)力符合市場需求的定位，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、配置，再到安全等層面，多方位的提升也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，最終反饋到終端銷量上。
日產(chǎn)在近年來發(fā)力新能源與科技智能化，今年的新車計(jì)劃便能充分顯現(xiàn)。除了車型的常規(guī)改款換代，導(dǎo)入全新品類與推出新能源技術(shù)將是2021年至關(guān)重要的舉措。
在其他兩大日系品牌迅速布局新能源市場，日產(chǎn)的動作顯然來晚了一些，但在市場進(jìn)入存量模式之時(shí)，以科技與智能為導(dǎo)向的產(chǎn)品，重新吸引用戶關(guān)注也不是不可能。
主流的日系品牌在過去的2020年“能抗能打”，這與其品牌特性與長期積攢下來的口碑息息相關(guān)。當(dāng)消費(fèi)市場存在降級現(xiàn)象時(shí)，日系車以實(shí)用可靠、養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品保值等特點(diǎn)繼續(xù)成為國內(nèi)消費(fèi)者的追捧對象。
跨進(jìn)2021年，新能源與智能化引起的新一輪“騷動”，使得汽車市場變得更加復(fù)雜，日系品牌能否保持強(qiáng)勢？還有待市場的檢驗(yàn)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱）
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