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歐寶國內(nèi)推三新車 英速亞旅行版4月上市

2013-03-28 23:37:51 作者:陳勝博

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013年3月28日,歐寶正式在中國發(fā)布了三款新車型,分別為英速亞旅行版(Opel Insignia ST)、賽飛利MPV多功能車(Opel Zafira Tourer)以及雅特GTC(Opel Astra GTC)。三款新車都將在今年內(nèi)上市發(fā)售,而英速亞旅行版將是最先發(fā)售的車型,其上市時間計劃在4月份的上海車展上。

歐寶三款新車

● 歐寶英速亞旅行版/Opel Insignia Sport Tourer

  歐寶英速亞也許聽起來比較陌生,不過它和國內(nèi)的別克君威有著血緣關(guān)系,同樣出自通用出色的全球化Epsilon II平臺,而將引進國內(nèi)的是其運動旅行版(Sport Tourer)。外觀上,英速亞采用獨特的帶“回力標型”LED日行燈的大燈,識別度很高,而從前臉延伸至尾部的立體中折線設(shè)計,很好地延續(xù)了歐寶經(jīng)典運動風格。內(nèi)飾方面,展翼式動感座艙,真皮包裹混搭運動風格的座椅,以及軟材質(zhì)包裹的鎳鈦金屬飾件都是其主要賣點。

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  動力表現(xiàn)方面,英速亞搭載的ECOTEC- 2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機有81kW/L的優(yōu)秀升功率,最大功率為162kW(220PS),峰值扭矩達350Nm,百公里加速僅需8.1秒。同時匹配六速自動變速器,能保證有較理想的油耗。

歐寶三款新車

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  歐寶英速亞旅行版搭載FlexRide駕乘模式控制系統(tǒng),可以根據(jù)駕馭體驗的不同要求,在“標準”、“運動”和“舒適”三種駕駛模式間自由切換。此外,它還搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng),能更好地應(yīng)付惡劣非鋪裝路面地形,提升其實用性。

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  英速亞旅行版軸距和君威同為2737mm,而車長為4908mm,比君威的4830mm增加78mm,因此乘坐空間和儲物空間都更出色。科技配置方面,歐寶英速亞旅行版采用了全景電動天窗、人體工學舒姿座椅、智能泊車引導系統(tǒng)以及AFL智能氙氣前大燈等實用功能。

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  它將是這三款車重最先在國內(nèi)上市的車型,具體上市時間是在4月份的上海車展上,盡情留意我們進一步報道。

● 歐寶賽飛利/Opel Zafira Tourer

  歐寶全新賽飛利是一款具備有轎車風格的跨界型MPV,相信這車名會讓許多南方人會心一笑。將引進的賽飛利也是在歐洲上市不久的最新第三代車型。

歐寶三款新車

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  歐寶全新賽飛利的前臉造型很有特色,前大燈和霧燈構(gòu)成“回旋鏢式”造型,輔以O(shè)pel歐寶標志性的引擎蓋中央折痕設(shè)計和雙梯形進氣格柵,識別度很高。相信未來不少歐寶車型都會才有這個家族化前臉,實際上在歐洲推出的歐版沃藍達歐寶Ampera就有著相似的前臉設(shè)計。從車內(nèi)角度觀察,全景式風擋與玻璃全景天窗幾乎連為一體,視野表現(xiàn)出色。

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  賽飛利具有三排可靈活變化的座椅。當所有座椅折疊起來后,車內(nèi)能騰出約1860升的儲物空間,這使得賽飛利無論是商務(wù)出行還是長途旅行都非常適用。

歐寶三款新車

  動力方面,賽飛利將采用1.4T Ecotec發(fā)動機,最大功率103kW(140PS)、峰值扭矩200Nm,0-100km/h為10.9秒,平均油耗為7.2L/100km。作為家用多功能車來可說動力夠用,油耗也比較理想。

歐寶雅特GTC/Opel Astra GTC

  相信大家還記得老的歐寶雅特,現(xiàn)在我們能看到的別克英朗XT與歐寶雅特也有著親密的血緣關(guān)系。而即將引進國內(nèi)的是在歐洲最新推出的雅特GTC車型,采用三門掀背設(shè)計,具有濃厚的Coupe轎跑風格。它的主要對手將瞄準大眾尚酷。

歐寶三款新車

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  歐寶全新雅特GTC外觀上最為顯著的特點則是全景式風擋設(shè)計。其擋風玻璃與A柱融為一體,自發(fā)動機引擎蓋一直延伸至車頂B柱位置,沒有任何部件遮擋視線,為駕駛者和乘客提供獨良好的視覺感受。

歐寶三款新車

  雅特GTC還搭載了HiPerStrut前懸掛系統(tǒng)。它能在轉(zhuǎn)彎行駛過程中減少內(nèi)傾角變化,從而大大改善Opel歐寶全新雅特GTC的過彎抓地性能。另外,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)摩擦水平的降低,也有助于進一步增強操控感受。這套前懸掛在頂級運動版的歐寶雅特上就大放異彩,竟然可以極大的抑制前驅(qū)車難以克服的扭力轉(zhuǎn)向,是非常值得稱道的。

歐寶三款新車

  動力方面,歐寶雅特GTC用的也是和賽飛利一樣的1.4T Ecotec發(fā)動機,功率和扭矩都一樣,不過因為車身更加輕巧,0-100km/h加速可以縮減為10.3秒,油耗也低至6.9L/100km。實際這款發(fā)動機在別克昂科拉上也已經(jīng)采用,表現(xiàn)值得稱道。

 

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