10款新車來襲！現(xiàn)代/起亞2021重磅車型都在這了

捷尼賽思2021新車計劃
車型	首發(fā)時間
G80	2021年
GV80	2021年
G90	2021年

　　全新捷尼賽思G80在2020年中國國際進口博覽會迎來中國首發(fā)。新車定位中大型豪華轎車，基于全新平臺打造而來，造型大氣時尚（有點不輸BBA了），動力上搭載2.5T四缸發(fā)動機和3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機以及2.2T四缸柴油發(fā)動機。

　　新車外觀采用了捷尼賽思最新的家族式設計，造型大氣時尚。前臉上，標志性的大尺寸進氣格柵令人眼前一亮，內(nèi)嵌網(wǎng)狀紋理，整個造型酷似“盾牌”；而兩側頭燈組采用了分體式設計，并利用雙日行燈突顯輪廓，點亮后辨識度十足；而發(fā)動機蓋上隆起的筋線肌肉感十足，為整車增添一絲力運動感。

　　車身側面，溜背式設計，營造出濃郁的優(yōu)雅范，而腰線舒展流暢，從頭燈組一直延伸至尾部，將大中型轎車的氣場展現(xiàn)的淋漓盡致；翼子板處還設有兩條LED燈帶，從遠處看去，與頭燈尾燈好似連成一片，交互感十足。輪轂部分，造型獨特的五幅輪圈配以鍍鉻亮面，令其更加吸睛。

　　相對而言，新車尾部設計較為簡潔，分體式尾燈樣式與車頭遙相呼應，點亮后的LED燈帶似乎與馬丁有著異曲同工之妙。此外，該車為雙邊共兩出排氣設計，營造出濃郁的運動氛圍。車身尺寸上，新車長寬高分別為：4995/1925/1465mm，軸距3010mm。

　　進入車內(nèi)，全新G80的內(nèi)飾設計緊追GV80，融入了韓國建筑美學的特色，并以雙色搭配為主色調，大量利用實木飾板進行點綴，而高聳的中央控制面板給予駕駛者十足的包裹感，空調出風口的飾條呈橫向延展，進一步凸顯了內(nèi)飾的視覺寬度。在中控臺上方則是懸浮式液晶屏，液晶屏幕的尺寸達到14.5英寸，并支持3D儀表顯示和無線Apple Carplay/Android Auto。

　　而座椅部分，新車采用了皮革包裹的“ ergo motion”座椅，內(nèi)嵌了7個氣囊，并可根據(jù)所選的駕駛模式進行調節(jié)；此外，該座椅還具有自動姿勢校正功能和“伸展模式”，有助于緩解長途駕駛時的疲勞。

　　配置方面，新車還搭載了主動降噪系統(tǒng)，能實時監(jiān)測道路噪音并發(fā)射波形相反的聲波以抵消道路噪音；自動空氣凈化系統(tǒng)，可以監(jiān)測空氣質量，并在需要時啟動。

　　安全方面，G80配備10氣囊并提供齊全的駕駛輔助以及主動安全系統(tǒng)，其中包括駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)、防碰撞預警、盲點避撞輔助系統(tǒng)、自適應巡航（支持AI主動學習功能，可根據(jù)駕駛習慣來調節(jié)）以及高速公路駕駛輔助（可控制車輛的轉向、加速、制動，同時還可以使車輛居中于當前車道，并與前方車輛保持安全距離）等。

　　動力方面，新車與GV80共享動力總成，提供三種動力配置，包括：2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，輸出功率為224kW（304PS），峰值扭矩421N·m；3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率280kW（380PS），峰值扭矩530N·m；2.2T渦輪柴油六缸發(fā)動機，輸出功率154kW（ 210PS）峰值扭矩441N·m，傳動匹配八速自動的變速器。此外，除目前的后驅版本，未來還會提供四驅版本。

　　懸掛部分，新車將搭載電子控制懸架系統(tǒng)（類似主動懸掛），可使用前向攝像頭來檢測前方道路坑洼和減速帶，當檢測到障礙物時系統(tǒng)會自動調整阻尼以確保平穩(wěn)舒適的行駛。

編輯點評：捷尼賽思G80在原有的基礎上又有了一定程度的升級，未來將與寶馬5系、奔馳E及和奧迪A6L等車型直接競爭。而捷尼賽思在國內(nèi)得知名度會是G80將要面對最大的挑戰(zhàn)。

　　全新GV80在2020年中國國際進口博覽會迎來中國首發(fā)。該車也是捷尼賽思繼G70、G80以及G90之后的第四款產(chǎn)品。捷尼賽思GV80基于后驅平臺而來，同時可選裝四驅系統(tǒng)。

　　GV80的外觀設計沿用了GV80概念車的設計語言，前臉采用了“The Quad Lamp”家族式設計，分體式前大燈組以及大尺寸盾形進氣格柵為GV80帶來了較高的辨識度。GV80整體輪廓以及車身線條也基本還原了概念車的設定，大尺寸車身加上舒展的線條讓GV80的觀感十分霸氣。

　　GV80的內(nèi)飾融入了韓國建筑美學的特色，高聳的中央控制面板給予駕駛者十足的包裹感。空調出風口的飾條呈橫向延展，進一步凸顯了內(nèi)飾的視覺寬度。在中控臺上方則是懸浮式液晶屏，液晶屏幕的尺寸達到14.5英寸。此外，GV80還搭載了主動降噪系統(tǒng)，能實時監(jiān)測道路噪音并發(fā)射波形相反的聲波以抵消道路噪音。同時GV80還搭載自動空氣凈化系統(tǒng)，可以監(jiān)測空氣質量，并在需要時啟動。安全方面，GV80配備10氣囊并提供齊全的駕駛輔助以及主動安全系統(tǒng)，其中包括駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)、防碰撞預警、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助等。

　　在動力方面，目前GV80在美國市場提供2.5T和3.5T V6兩款汽油發(fā)動機，其3.5T發(fā)動機最大功率263kW（358PS），峰值扭矩588N·m。2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機發(fā)動機最大功率為227kW（309PS）。在韓國和歐洲市場，新車還額外提供3.0T V6柴油發(fā)動機，其最大功率207kW（282PS）。

編輯點評：從目前的定位來看，未來GV80的主要對手將會是二線豪華品牌沃爾沃XC90、林肯飛行家、凱迪拉克XT6等車型。以品牌力而言，捷尼賽思在國內(nèi)市場，似乎挑戰(zhàn)二線豪華品牌都比較吃力。

　　早在2019進博會，捷尼賽思新款G90已國內(nèi)正式亮相，新車定位豪華級別行政級轎車，新款G90的鉆石中網(wǎng)極大的增添了車型辨識度。據(jù)最新消息，G90預計于2021年上市。

　　外觀上，新車采用了全新的設計語言，整體豪華感十足。“鉆石”形狀的中網(wǎng)造型占據(jù)了前臉大部分空間，更具視覺沖擊力。前大燈組內(nèi)部將融入LED光源，橫條日行燈貫穿大燈組，亮燈后十分亮眼。發(fā)動機艙蓋隆起的線條讓G90看起來更具力量感。

　　新款捷尼賽思G90的腰線從車頭延伸至車尾，車身看上去極為修長，富有設計感的多輻式輪圈營造出別樣的豪華感。車尾方面新車采用了時尚的貫穿式尾燈設計，從視覺上增加了車身的橫向寬度，尾燈周圍搭配黑色鍍鉻裝飾也增添了一份時尚感。

　　捷尼賽思G90的內(nèi)飾造型與現(xiàn)款差別不大，依舊保持現(xiàn)有的設計樣式，方向盤采用四輻式設計，頗具豪華韻味，新車的空調出風口采用了更為修長的新造型，并將部分按鍵改為了更有質感的金屬材質。

　　動力方面，新車或將延續(xù)現(xiàn)款車型所使用的三款發(fā)動機。作為參考，現(xiàn)款車型搭載Lambda系列3.8L V6 GDi發(fā)動機、3.3 V6 T-GDi發(fā)動機以及Tau 5.0L V8發(fā)動機。其中3.3T發(fā)動機采用雙渦輪增壓系統(tǒng)，最大功率輸出275kW(375PS)，峰值扭矩為510N·m，匹配8AT變速箱。

編輯點評：作為捷尼賽思的旗艦車型，G90在整體產(chǎn)品力上拿出了較高的水準，雖然其定位的主要對手為奔馳S、寶馬7系和奧迪A8等D級車型，但礙于國內(nèi)的品牌認知度較低，未來很有可能會走上以價換市的道路。