新途觀領銜 深圳車展十大重磅車型匯總

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2013深港澳車展，其實也就是一般所說的深圳車展，目前如火如荼進行中。這類車展的主題是經銷商們舉著大牌賣車賺吆喝，而非廠商們發布新車新技術。要找來10款引人注目的新車真不容易，不過我們還是做到了，相信以下列舉的十款車子都已是許多人的夢中情車，都在持幣觀望呢。

● 新款大眾途觀

上市日期：已上市

官方售價：19.98-31.58萬元

　　不認識途觀的人恐怕應該沒有幾個。這絕對又是大眾打造的另一款街車力作，走城市風格SUV的途觀盡管越野能力沒什么亮點，但依然加價熱賣不亦樂乎。只能說大眾品牌效應太恐怖，出個拖拉機估計都能瘋搶。

　　新款大眾途觀總的來說是沿用了海外版改款途觀的設計思路，主要改動都在外觀上。動力沒有任何變化，內飾配置只有部分細節變化。

　　2013款途觀采用了更為犀利的頭燈，而頭燈組內集成LED日間行車燈也跟上了帕薩特、邁騰、途銳等車型的不乏。2013款途觀的日行燈樣式和途銳、邁騰的很相似，點狀LED圍成的U型在陰雨天氣具有很高的識別率，提升行車安全。同時，頂配的大燈還配備了AFS智能隨動轉向功能。

　　車身側面并沒有太大特色，還是熟悉不過的輪廓。而提到頂配和低配之間的不同，全系只有頂配后排車窗采用了隱私玻璃，而銀色的行李架則為頂配標配，其它版本車型均需選配。而車門把手上的無鑰匙進入感應區也告訴了我們這臺車配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能。

　　2013款途觀換裝了更緊湊也更有型的尾燈，LED帶狀燈組亮起后視覺效果頗有小途銳的感覺。而對于頂配途觀來說，最令人熱血噴張的就是那全紅的TSI標識了，機蓋下那臺熟悉的2.0T發動機能帶來不錯的加速感。

　　和現款的頂配版僅采用17寸鋁合金輪轂不同，2013款途觀在頂配上采用18寸的鋁合金輪轂，樣式也更富設計感。至于輪胎寬度則沒有變化，視覺效果提升不少。

　　編輯點評：新款大眾途觀外觀上稍微史上了點，其它的變化真說不上大。不過，就像編輯前面說的，大眾就算出個拖拉機估計也能加價賣，別說是最熱門的SUV了。

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● 新一代福特蒙迪歐

上市日期：預計8月8日上市

官方預售價：18.99-27.58萬

　　新一代蒙迪歐在造型上借鑒了EVOs概念車的設計元素，前臉的變化脫胎換骨。大型的進氣格柵我們并不陌生，在已經上市的新款嘉年華上也可以看到。大燈設計是新蒙迪歐的亮點，造型更具未來感，這是美國車最擅長設計的地方。同時，遠近光全部采用LED照明，在同級車中還是首例。

　　新蒙迪歐并沒有跟著德國車的屁股后面加長軸距，當然，它2850mm的軸距已然在中級車中傲視群雄了。與德系車不同的是，它的標準長軸距并不是全部體現在空間上，從側面造型便可以看出，座艙所占的比例并不大，也因此，它擁有了中級車中難得的勻稱比例。

　　輪胎采用了235/45 R18規格，符合美國車的一貫風格。并且，和致勝的做法一樣，運動版車型擁有一套獨立的套件，包括尾翼和輪轂樣式，尾翼和致勝幾乎一樣，但鈦金色的輪轂非常漂亮，絕對算作新蒙迪歐的一大亮點了。

　　新蒙迪歐取消了致勝的2.3L和2.0L自然吸氣發動機，而是匹配了兩款1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發動機。1.5升EcoBoostGTDi直噴渦輪增壓發動機是福特的新成員，這是此款發動機在福特車型上首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級車市場中首款搭載1.5升動力傳動系統的車型。1.5升EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發動機最大輸出功率為133kW（180PS），最大扭矩為240Nm，幾乎和翼虎的1.6GTDI相同。另一款是在致勝上就已經使用的2.0GTDI渦輪增壓發動機，輸出功率高達178kW（240PS），最大扭矩350Nm。

　　編輯點評：有人說預售價高了，也有人說用料給力。編輯則覺得，這車最大的賣點應該還是那阿斯頓-馬丁般的拉風外觀。

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● 全新榮威550

上市日期：或今年年底

預計售價：11.88-18.28萬元

　　新款榮威550已經在上海車展亮相過，并在5月4日上市公布售價，如今繼續登錄深港澳車展。新車的外觀內飾有所調整，并有望新增混合動力版車型。

　　新款榮威550的外觀沿用了現款車型的大部分設計元素，主要變化為新增的LED日間行車燈，以及優化設計的前保險杠和前霧燈。車身尺寸方面，相比現款(4624/1827/1480mm)，新款榮威550(三圍分別為4648/1827/1483mm)在長度上增加了24mm，高度上增加了3mm，但是軸距還是保持在2705mm。

　　內飾方面，新款榮威550同樣變化甚微，除新增了電子手剎和微調了儀表盤形狀和中控臺上按鈕外，其余與現款基本一致。

　　現款550搭載的是1.8L、1.8T兩款發動機，最大功率分別為98kW(133PS)和118kW(161PS)，新款將繼續沿用這兩款發動機，但傳動部分，除繼續保留5MT變速器外，原有的5AT將被換裝稱6速雙離合變速器；另外新車還將引入發動機自停啟技術已進一步控制油耗。

　　此外，新款榮威550車系還將新增一款插電式混合動力車型，榮威550 PHEV混動車型的最大輸出功率為80kW（109PS），使用1.5L引擎+電動機并匹配一臺AT自動變速箱，百公里綜合油耗達到了非常驚人的2.3L，而其市區工況油耗和市郊工況油耗同樣非常驚人，分別為1.3L和3.0L。

　　編輯點評：總的來說這是個大改款版的550，主要宣傳點在于雙離合變速器。不過，榮威定價向來不低，頂配超過18萬的售價是否物有所值？編輯可就說不準了……

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