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2021進博會:東風本田e:NS1/全新雅閣銳·混動亮相

2021-11-05 12:31:04 作者:宇智波民

  【太平洋汽車網 行業頻道】2021年11月5日,第四屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心正式開幕,Honda攜旗下電動化最新成果及多款汽車、摩托車明產品出展,全面展現電動化時代的產品實力。

東風本田e:NS1/全新雅閣銳·混動等亮相第四屆進博會

  作為Honda全新純電動車品牌“e:N”系列的首款量產車型,東風Honda的e:NS1凝聚了“動”“智”“美”三大核心價值,為用戶提供前所未有的新價值、新感覺、新體驗。

  外觀方面,新車和今年年初亮相的新繽智有異曲同工之妙,只不過因為是電車的原因,車頭的進氣格柵采用了完全封閉的設計,細長的LED大燈與前飾條融為一體,整個前臉相當前衛。

  車尾部分的造型則簡潔得多,貫穿式LED尾燈造型與前臉造型相呼應。當然最大的亮點是車尾沒有“H”標了,而是Honda字母標。

  科技配置方面,新車搭載了e:N OS全棧智控生態系統。硬件部分為15.2英寸的中控屏幕(儀表為10.25英寸),運載了Honda CONNCET 3.0電車專屬版本,集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA在線升級等20項以上的功能。還支持手機遠程操控,支持通過App控制車門鎖、車窗、空調等等,A柱則搭載了DMC駕駛員狀態感知系統,可有效識別駕駛員狀態。

  此外,新車還將采用本田獨有的降噪技術,應對低、中、高等各波段的路噪,駕乘更靜謐。

  動力方面,根據此前工信部的申報信息來看, 新車提供了兩款動力可選,所搭載的單電機可輸出最大功率分別為134kW和150kW,并配備容量為68.8kWh的三元鋰電池,最大續航里程有望達到500公里。

  新車基于e:N Architecture F架構打造,采用了前驅設計,驅動單為三合一高功率電機,電機的控制程序集成高達20000多個場景算法,是普通純電動車的40倍以上,能適應國內千變萬化的駕駛場景。

  底盤調教部分,新車傾注了本田在賽事挑戰中積累的空氣動力學等獨有技術,能提供媲美跑車級別的操控性能。“運動”模式下還能模擬加速聲浪。

雅閣銳·混動

  廣汽本田全新雅閣 (NEW ACCORD) 鎖•混動面對新四化浪潮,在第十代雅閣 (ACCORD)優秀產品力之上再次進化,并以 Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統為重點依托,配合升級的 Honda SENSING 安全超感智能駕駛輔助系統、搭載兼顧高效能與高性能的第三代 i-MMD 雙電機混合動力系統,構筑起以“智導互聯、智能安全、智能動力”為核心的 “智能體系”。

斜前

正前

      秉承“爽快 ”的全新開發理念,東風本田第十一代思域在標桿之上再進化,以全面煥新的美學設計、全面優化的動力性能及全面升級的智能科技,帶來極致暢爽的全新駕乘體驗。第十一代思域采用Honda 全新設計語言,外觀風格爽快簡潔,內飾簡約精致,加長的車身和軸距帶來更舒適的駕乘空問。

中控全景

中控臺

      動力方面,采用“地球夢” 系列 1.5T四缸發動機,配以 CVT 無級變速箱,帶來更澎無、更爽快的駕駛樂趣。同時,搭載 Honda CONNECT 3.0 系統以及 Honda SENSING 安全超感系統,將智能科技與爽快駕趣合而為一,為用戶打造更安全、便捷、舒適的智能出行新體驗。

發動機艙

      當然,作為作為全球第一大摩托車制造廠商,為了擴大移動和生活的樂趣,本田還帶來了不少摩托車和更多樂趣的移動產品及體驗,讓每一位摩托車愛好者享受自由移動的樂趣。(圖/文/攝:太平洋汽車網 宇智波民)

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