2022新車flag:這10臺車掌握了年輕人的流量密碼

        Mugen全稱Mugen Motorsports,誕生于1973年,由本田宗一郎長子本田博俊和后來成為本田汽車有限公司總裁的川本信彥聯合創立。 Mugen是一個極其熱血的品牌,日語字面意思即可理解為無限制,意味著對性能改裝與賽車運動的無限追求,自誕生以來不斷為賽事改裝作貢獻,著手打造日本最好的賽車引擎。

        所以Mugen也可以理解為本田的官方高性能改裝品牌，在JDM愛好者中，也擁有著非凡的地位，所以往往價錢都相當不菲，而飛度Mugen，可能是您能買到最便宜的Mugen車型。

         早在2020廣州車展上，本田第四代飛度（詢底價|查參配）無限版（MUGEN）就已經正式發布，但是上市時間卻一拖再拖，一直沒個準數，但是在前段時間，我們從工信部公布的申報目錄當中，卻發現飛度Mugen悄然出現，這也意味著，飛度Mugen無限版，在2022年即將來到我們身邊。

　　新車基于全新飛度GR9車型的基礎上，增加了大量運動套件，包括前后包圍、擾流板、擴散器和更大尺寸的輪圈，同時前進氣格柵上的飾條也將加入無限（MUGEN）的標識，在視覺上更加運動。值得一提的是，后輪還從鼓剎換成了盤式剎車，電子駐車和后剎車使用了兩套卡鉗，前后卡鉗也都噴上了動感十足的紅色涂裝。

　　內飾上，新車并沒有過多調整，依舊延續在售車型的設計。目前官方尚未確認未來飛度無限版車型是否會在普通版車型的基礎上進行原廠升級。作為參考，普通版車型搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為96kW（131PS），峰值扭矩為155N·m，與之匹配的是CVT變速箱。

編輯點評：

      國產本田飛度將車系分為了潮跑Pro和潮越Max兩個系列，正好潮跑Pro所對應的標準版飛度可以在運動性上進一步發揮，即將在2022年上市的飛度無限版不僅為消費者提供了更好的選擇，更為無限Mugen這個品牌在國內打響知名度開了一個好頭，希望本田可以借這次機會讓汽車個性化進一步深入中國消費者心中。

         特斯拉將推出一款入門級電動車的傳言流傳已久，據海外媒體透露，特斯拉全新緊湊型車或已經取得了實質性的進展，不排除其已經建成原型車。

       新車售價預計將會在2.5萬美元（約人民幣15.92萬元）左右，或命名特斯拉Model 2或Model Q，將會在上海的特斯拉超級工廠生產。我們也能從網上看見大量的假象渲染圖，也看得出大家對它的期待有多大。

　　馬斯克曾經說過，特斯拉要普及電動汽車，那么普及自然需要低價的車型來實現，這個艱巨的任務自然要落到Model Q身上，它的競爭對手將會是大眾ID.3，并且它將如ID.3一樣，是一款兩廂車。

　　從最新的假想圖來看，Model 2依然延續了Model 3的某些設計，比如新車的輪廓與動感的低風阻設計。但是我們發現車燈已經不再是Model 3的設計，并且霧燈也變成了豎置式，大尺寸的輪圈將會讓這款車看上去更運動。

　　據悉，Model 2將使用更強大、更安全、更便宜的新電池，他們將比傳統電池小約35%，儲存和釋放更多電能。當然自動駕駛輔助依然可以在Model 2上選裝，這一功能將與其它特斯拉車型完全一致。至于這款車何時推出，外媒預測會是2023年，不過等到真正上市，還需要一段時間。

編輯點評：

        從特斯拉在上海建廠，到國產Model 3價格的大幅降低，無疑是對傳統車企的一次又一次沖擊。但隨著Model Q逐步逼近，15萬的價格、超長的續航，相信它才是真正的威脅。讓我們靜待這臺車的正式官宣發布吧。

　　smart精靈#1概念車早就在國內亮相過，并已經宣布，將于2022年北京車展期間開啟預售，一經亮相就顛覆了大家對Smart的印象。新車展示出全新一代smart純電汽車的發展方向，為接下來的量產車型提供了清晰的方向，進一步開拓全新的細分市場。

　　新車采用了梅賽德斯-奔馳全球設計團隊為smart品牌量身定制的“感性·靈銳”設計理念，前臉下方采用了帶有發光元素的漸變式格柵設計，搭配貫穿式的LED燈帶，并擁有靈動的燈語功能，帶來意想不到的驚喜。

　　車身側面，新車為了擁有盡可能大的乘坐空間，縮短了前后懸的長度，其長寬高尺寸分別為為4290/1910/1698mm，軸距達到了2750mm。車頂采用了懸浮式圓環設計，通過與擋風玻璃、車窗的無縫銜接，搭配21英寸的獨特輪圈，進一步強調了新車的運動性。

　　新車車尾貫穿式燈帶設計，與奔馳EQ系列有著異曲同工之處，點亮后呈現出星河璀璨的視覺效果。

　　車門的開閉方式采用了對開門的形式，搭配無B柱的設計，當車門打開時能夠形成非常開闊的車內空間。此外，新車白色的車身上，用戶可通過手勢控制全隱形門把手，由燈光對用戶進行提示操作，這也是未來智能汽車更加數字化的展現。

　　走進車內，新車采用了四座的座椅布局，中控臺采用12.8英寸懸浮式液晶屏設計，其細節上擁有大量的環形元素，并由于全景天幕帶來了非常明亮的視野寬度，其大量金色的裝飾面板，與外觀的金色飾條搖相呼應。此外，新車還擁有音響品牌Beats量身打造的音響系統。

　　在中控操作界面，新車采用了“幾何折線”UI/UX用戶界面及交互設計風格，打造出“smart宇宙”智能人機交互系統。用戶可通過語音召喚屏幕中的精靈助手(Avatar)下達具體指令，精靈助手(Avatar)還可在使用過程中，持續學習適應用戶行為。

　　動力部分，新車將基于新一代純電動架構平臺打造，該平臺上的車型WLTP工況下的續航里程在430km左右。

編輯點評：

       隨著電動化潮流的行進， 各個品牌都在在這個方向上異彩紛呈。精靈#1的量產版車型，由奔馳設計、吉利做工程研發，突破了以往smart品牌擅長的產品品類，同時營銷網絡也重新鋪設。可以說，這是一個全新的smart，從概念車來看，外觀也非常年輕可愛。那還是你熟悉的那個smart嗎？不如我們還是重新認識吧。