多達19款新車型 金秋10月新車上市匯總

● 東風銳騏皮卡ZD30

　　日前，我們從鄭州日產官方獲悉，新款銳騏皮卡ZD30正式上市，新車使用裝排放標準達到國Ⅳ+OBD的3.0T柴油發動機。另外，新車將提供兩驅和四驅，共四款車型共消費者選擇，售價區間為12.98-15.28萬元。

　　該車的車身尺寸長寬高為4980/1820/1715mm，軸距為2950mm。另外，該車使用了加強型承重底盤，整車發動機艙、門窗全密封的設計，舒適性有所提高。

　　內飾配置方面，助力轉向器、潰縮式方向盤、中控門鎖、遙控門鎖、電動車窗、單碟CD、USB等也出現在該車上。

　　此次上市ZD30車型均搭載排放標準達到國Ⅳ+OBD的3.0T柴油發動機，最大功率96kW(131PS)，最大扭矩280Nm，與之匹配的是5擋手動變速箱。另外新車有兩驅、四驅可選。

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● 東南2014款V3菱悅

　　近日，東南汽車2014款V3菱悅正式上市。本次共上市6款車型，售價區間為5.68-7.78萬元。具體售價見下表：

現款V3菱悅

　　相比現款車型，2014款V3菱悅的變化集中在車前臉部分，前進氣格柵重新設計的更加簡潔。此外，新車將提供共四種輪圈樣式。內飾方面的變化不大，只是增加了不同的配色，看起來顯得比較時尚。

現款V3菱悅

　　配置方面，新車全系標配有駕駛座安全氣囊、四門電動車窗、MP3播放（帶USB接口）等常規裝備。另外，2014款V3菱悅取消了手動舒適版車型。

現款V3菱悅

　　動力方面，2014款V3菱悅親民版車型搭載型號為4G15M的1.5L發動機，其最大功率為81kW（110PS），峰值扭矩為134Nm；其余車型均搭載的是型號為4A91的1.5L發動機，最大功率為88kW（120PS），峰值扭矩為143Nm。

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● 寶馬5系旅行版

　　近日，新款寶馬5系旅行版國內正式上市，共有3款車型，售價區間為48.90-72.70萬元。具體售價見下表：

　　新款寶馬5系旅行版在外觀細節做了一定調整，前臉與改款5系保持一致，整車側面修長平直，但毫不累贅。另外，新車尾部與上代車型相比變化不大。

　　配置方面，新款5系旅行版標配前排安全氣囊、前后座頭部和前排側面安全氣囊、后行李廂蓋自動控制、雨量探測器和自動大燈控制、前后部駐車距離報警器（PDC）、全景天窗、帶加熱和記憶功能的前排電動座椅、雙區自動空調等。兩款528i車型還配備有具自動防眩功能的內部后視鏡和BMW互聯駕駛系統等配置。

　　動力方面，520i搭載低功率版2.0T發動機，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩270Nm；兩款528i則搭載高功率版2.0T發動機，其最大功率為180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，傳動方面這8速自動變速箱將繼續服務。（文中圖片為寶馬官方照片）

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　　寶馬官方近日公布了2014款3系Li車型的售價。新車共有2個排量、8個車型可供選擇，售價區間為32.98-60.78萬元。

　　與現款車型相比，新車除328Li風尚設計套裝的售價有所下降外，其余所有車型的售價均逆市上揚。新款車型在配置方面有所升級，新車全系標配主動安全保護系統，iDrive系統控制旋鈕變大，加入手寫功能。此外，新車款還提供選裝配置。

 
現款寶馬3系Li

　　動力方面，依然沿用現款車型的配置，其中320Li搭載2.0T低功率版機型，328Li搭載2.0T高功率版機型，而頂配的3.0T直六則為335Li服務。傳動方面，8速自動變速器依然全程擔當此重任。

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● 2014款3系標準軸距版

　　寶馬官方近日公布了2014款3系Li車型的售價。新車共有2個排量、8個車型可供選擇，售價區間為32.98-60.78萬元。

　　與現款車型相比，新車除328Li風尚設計套裝的售價有所下降外，其余所有車型的售價均逆市上揚。新款車型在配置方面有所升級，新車全系標配主動安全保護系統，iDrive系統控制旋鈕變大，加入手寫功能。此外，新車款還提供選裝配置。

 
現款寶馬3系Li

　　動力方面，依然沿用現款車型的配置，其中320Li搭載2.0T低功率版機型，328Li搭載2.0T高功率版機型，而頂配的3.0T直六則為335Li服務。傳動方面，8速自動變速器依然全程擔當此重任。

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● 長安歐力威1.4L車型

　　在今年的4月份，長安歐力威已經正式上市，不過當時只推出了1.2L車型。日前，長安歐力威1.4L車型也正式上市，新車推出兩款車型：勁悅型和勁享型，售價區間為5.29-5.59萬。

　　長安歐力威介于微客與轎車之間的跨界車型。也就是說，它即可以滿足補充小店的各類零食雜貨之用，又可以于周末拉上一堆好友郊游BBQ。1.4L車型外觀與1.2L車型相同，增加了ABS+EBD、四輪碟剎和185/60 R15的輪胎。而本次的重點是歐力威1.4L勁享型，它在外觀上做了調整，不僅三圍尺寸都略作增加，而且還增配了一些能體現跨界風格的套件，如前、后包圍和車頂行李架等。

　　側身的設計和豐田Pixis、酷熊、M2等設計類似，方方正正的，除了讓人覺得更加大氣外，最重要地是可以最大地利用車內空間。

　　尾部同樣是“一馬平川”，低位燈設計得跟排氣管似的，還用鍍鉻包圍，本來較為平淡的尾部立刻就有了個記憶點！

　　還有個特別神奇的地方就是尾部的標志，寶馬的三色杠代表的是M系高性能車，長安的三色杠又是鬧哪樣啊？細問之下才知道，這是長安“E-Power”的標志，主打小排量（1.0L、1.2L、1.4L）發動機，壓縮比最高達到11，而歐力威搭載的就是1.2L。

　　坐進車內，的確讓人吃了一驚，歐力威黑白相間中控臺顏色用得很大膽，而且其布局也很有特點，功能面板被劃分為兩個區域。

　　中控臺大面積采用了啞光的白色塑料材質，配合鋼琴漆功能面板，檔次陡升。好看是好看，但不知道耐不耐臟。

　　重點來了，這個小身板帶來的空間，絕對超乎你的想象。當乘坐者坐到前排位置時，這寬敞度真不是蓋的，就算他有182cm的傲人身材，也無法填補那偌大的頭部余量。

　　再看后排，座椅支持前后移動，在乘坐空間最大化（將座椅推至最后）的情況下，腿部空間大得嚇人，再看頭部，坐直后也有1拳的余量，這就展現了微客的威力了！

　　坐人空間是沒問題了，就不知道載物能力如何。歐力威的后排可以經過兩次折疊放倒形成一個平整的大空間，所形成的容量也是相當可觀的，已經可以完敗與之差不多尺寸的小型車了。

　　歐力威身上的1.2L排量代號E12的發動機，此款發動機是長安E-power系統旗下的先鋒，其特點在于環保、高壓縮比，動力越級跳。從數值來看，E12的功率比POLO的1.4L發動機還高，歐力威未來也會補充1.4L的發動機！匹配的是5速手動變速箱，至于自動擋車型參數目前官方還未公布。

　　駕駛歐力威相當輕松，首先就是采用電子助力系統的轉向系統，方向盤很輕盈，女孩子開也并不吃力；而且其轉向半徑很小，僅為4.9米（兩廂版賽歐為5.25米）；最想說的則是5速手動變速箱，長相是難看了點，但卻非常好用，換擋行程較短，檔位相當清晰，且帶有一定的吸入感，配合較輕的離合踏板，確實很容易上手。

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● 廣汽豐田2014款逸致

　　廣汽豐田2014款逸致上市，全系推出8款車型，取消了老款的1.8CVT至尊版5座/7座車型及2.0CVT至尊導航版。2014款逸致售價范圍為14.98-18.98萬元，與老款持平，詳見下表：

廣汽豐田逸致

　　2014款逸致外觀與舊款無異，不過取消了藍色車漆，新增紅色車身顏色。動力方面，2014款逸致取消了2.0L車型，保留了1.6L和1.8L兩款發動機，手動車型配備6MT變速箱，自動車型配備CVT無級變速箱。

 
海外版新款豐田逸致

　　逸致為卡羅拉的衍生車型，第十一代卡羅拉已在海外上市，新一代逸致也隨之推出。預計2014款逸致將會是這一代車型最后的改款，明年或將推出新一代逸致。

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