動若脫兔靜若處子 析凱迪拉克ATS新技術(shù)
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【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】矛盾總是由欲望所衍生的，你承認與否，它就在那里；而凱迪拉克設(shè)計師告訴我們，化解矛盾最有力的方法，其實并非控制源源不斷的欲望，這種堵塞進步階梯的缺德事可不能多辦；運用高端科技和制造工藝，滿足產(chǎn)品用戶的需求，或許，這才是最佳的解決方案。今天主角，凱迪拉克ATS，便很好地將“動若脫兔 靜若處子”這句來自《孫子·九地》的古語給參透了。如何蠻力加身、又不減風(fēng)度？筆者文中已析其究，您又何須再上下求索。
● 動力與性能技術(shù)的運用
● 材料與設(shè)計技術(shù)的運用
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凱迪拉克ATS
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06:13
當(dāng)年落地30多萬的ATS，現(xiàn)在5萬都不到了，怎么這么不保值呢
01:49
掏心渦輪ATS“戰(zhàn)力”天花板專治各種不服
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1
凱美瑞
17.18-25.98萬
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2
雅閣
17.98-23.88萬
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3
邁騰
17.49-24.69萬
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4
奧迪A4L
28.98-40.08萬
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5
寶馬3系
31.99-39.99萬
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6
帕薩特
16.45-30.98萬
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7
Model 3
23.55-33.95萬
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8
奔馳C級
33.48-38.06萬
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9
秦L
9.98-15.38萬
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10
紅旗H5
15.98-22.58萬
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