東瀛戰(zhàn)神再升級 日產(chǎn)GT-R Nismo正式揭幕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】有最強戰(zhàn)神之稱的日產(chǎn)GT-R Nismo在車展之前提前揭幕，在鎂光燈的照射下，日產(chǎn)CEO與傳奇車手Michael Krumm駕駛著GT-R Nismo緩緩登上舞臺。要知道，在50天之前（9月30號），Michael與他的Nismo團隊在紐博格林賽道上再一次刷新了GT-R量產(chǎn)車的世界紀錄，成績被提前至7分8.679秒。

戈恩與Nismo團隊合影

　　GT-R Nismo依然搭載3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，不過發(fā)動機配備了更大的渦輪增壓器，同時進排氣系統(tǒng)也進行了優(yōu)化，這使得發(fā)動機的最大功率達到了441kW（600PS），最大扭矩為652Nm，相比現(xiàn)款車型提高了44kW（60PS）和24Nm。GT-R Nismo配備20英寸合金輪圈和鄧祿普255/40RF SP Sport Maxx GT 600 DSST輪胎，這套輪胎將可以為新車提供更大的抓地力。

　　日產(chǎn)GT-R NISMO的車體、懸掛以及變速箱等都再次被強化，主要以提高車輛彎道穩(wěn)定性及保證動力提升后的耐用性為主要目的。在日本公布售價為15015000日元（約合91.6萬人民幣），預(yù)計會在2014年2月正式在日本上市。并于夏季在歐洲和美國發(fā)售，至于會不會引進中國，目前尚未確定。

戈恩與GT-R Nismo

Michael與紐博格林測試車

　　新款日產(chǎn)GT-R Nismo被視為Nismo品牌的旗艦版車型，而團隊成員一致認為，該車首先應(yīng)站上GT-R家族的巔峰，才能在車展上將最終設(shè)計公諸于眾。因此，當展車準備好在同一天登臨東京國際車展和洛杉磯國際車展這兩個亞、美兩洲的大舞臺做首秀時，Nismo的工程師制造了一輛原型車，前往紐博格林的瀝青跑道上一展雄風。

　　除了Nismo車型外，新的小改款GT-R也將在本年度12月2日在日本上市，新款GT-R整體與現(xiàn)款國內(nèi)在售版本相似，外觀進行了小幅度升級，比如大燈增加了LED燈條等。

改款GT-R

關(guān)于Nismo:

　　Nismo，即 NISSAN MOTORSPORTS INTERNATIONAL CO.,LTD（日產(chǎn)國際汽車運動公司）的簡稱，誕生于1984年，專注于高性能車、賽車、改裝零配件的研發(fā)與制作。成立近30年的Nismo以挑戰(zhàn)精神著稱，熱衷于參加世界各類型的汽車競技賽事，是日本原型賽車錦標賽（JSPC）、勒芒24小時、日本SUPER GT、FIA GT等世界賽事的常客，且戰(zhàn)績赫赫。在中國場地錦標賽（CCC）也有Nismo的技術(shù)人員、甚至是Nismo戰(zhàn)車的身影。