三大豪華品牌轎跑前景分析 就是玩概念

 ● 三款豪車小生外形尺寸

奧迪A3三廂版：Less is more

　　奧迪A3三廂版的首先套上了奧迪全新家族設(shè)計(jì)，如期說長得像奧迪A6L，我覺得更像奧迪A4L。LED大燈和C柱的溜背車尾，加上下勾式的尾燈和LED日行燈相呼應(yīng)，簡簡單單似乎已經(jīng)成為奧迪車系的典型特征。如我同事黃榮嘉所言，Less is more（少即是多）。

寶馬2系:更嫵媚天使眼

　　寶馬2系Coupe當(dāng)然是大家熟悉的寶馬雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)以及天使眼組合出的前臉，不過2系的天使眼更加纖細(xì)，與車身的流暢更加配合，在尺寸上也比現(xiàn)款1系Coupe更長、寬而且低矮，目前國內(nèi)推出220i領(lǐng)先型和220i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝，全文關(guān)于2系的配套都采用220i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝車型。

奔馳CLA：奔馳CLS縮小版

　　接下來到奔馳CLA了，在奔馳CSC概念車的設(shè)計(jì)靈感指導(dǎo)下，奔馳CLA的外觀走著如同液體飄動的風(fēng)格，量產(chǎn)后的奔馳CLA和奔馳CSC外觀差異并不明顯，但是大家最喜愛的大燈，被換成普通樣式。車身為了保持奔馳A級的基因又要凸顯轎跑的身份，整體感覺線條略顯擁擠，不夠舒展。不過貌似奔馳推出的新車型都是如此。

　　說完外觀當(dāng)然要對比一下各自的尺寸了，由于是轎跑車型，因此尺寸當(dāng)然是緊湊得來又不能小氣。總之尺寸方面都不會是強(qiáng)項(xiàng)，我們只能通過數(shù)據(jù)比較看看三者各有什么表現(xiàn)，以作大概。

　　完全想不到，奔馳CLA的車身尺寸在三者中是最有優(yōu)勢的，奧迪A3三廂在寬度方面數(shù)據(jù)明顯占優(yōu)，而車身長度和高度，以及軸距方面，奔馳CLA則有出眾的表現(xiàn)。難道奔馳推出的轎跑車型還兼顧乘坐舒適性？而外界所稱的CLA乘坐空間狹窄是否真的與數(shù)據(jù)所反映的有天壤之別，下文內(nèi)飾部分解答。

 ● 三款豪車小生內(nèi)飾空間

奧迪A3三廂

　　和奧迪A3兩廂版一樣，奧迪A3三廂版的內(nèi)飾依舊采用相當(dāng)簡潔的設(shè)計(jì)。環(huán)抱式座艙、三幅運(yùn)動方向盤、儀表盤、中央屏幕等都保持全新一代奧迪A3兩廂的設(shè)計(jì)�！　�

寶馬2系

　　寶馬2系的內(nèi)飾繼承新寶馬家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，你可以說源自寶馬1系的內(nèi)飾風(fēng)格，也可以說是寶馬3系的過度產(chǎn)物，總之絕不會讓人感到陌生。

奔馳CLA

　　奔馳CLA產(chǎn)自于和奔馳A級同平臺，內(nèi)飾跟新一代奔馳A級那是一個模子刻出來的。我們可以看到賞心悅目的十字形圓形出風(fēng)口、碳纖維內(nèi)飾板、以及分離式的液晶顯示屏，并且和蘋果iPhone 4S或以上版本機(jī)型完美結(jié)合，能讓年輕人有更多炫耀的資本，由Command和Siri來實(shí)現(xiàn)目前世界上最智能的人車對話。