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上海車展

觀致3五門版競爭力分析 兩廂市場新選擇

2014-06-25 17:46:32 來源: PCauto 作者:張捷操
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觀致3五門版動(dòng)力

  觀致3五門版將延續(xù)觀致3上的1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為93kW(126PS)最大扭矩為155Nm,而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW(156PS)最大扭矩為210Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)同樣提供了6速手動(dòng)和6離合自動(dòng)變速箱兩種選擇。

觀致3五門版競爭力分析

觀致3五門版競爭力分析

● 觀致3五門版1.6L動(dòng)力對(duì)比

觀致3五門版和競爭對(duì)手動(dòng)力對(duì)比(1.6L)
車型觀致3
五門版
新福克斯
兩廂
科魯茲
掀背車
昂克
賽拉
大眾
朗行
大眾
高爾夫
日產(chǎn)
新騏達(dá)
英朗
XT
發(fā)動(dòng)機(jī)
排量
1.6L1.6L1.6L1.5L1.6L1.6L1.6L1.6L
進(jìn)氣
方式
自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大
功率值
93kW
(126PS)
92kW
(125PS)
89kW
(121PS)
86kW
(117PS)
81kW
(110PS)
81kW
(110PS)
93kW
(126PS)
89kW
(121PS)
最大
功率
輸出
6150@rpm6500@rpm6000@rpm6100@rpm5800@rpm6000@rpm5600@rpm6000@rpm
峰值
扭矩值
155Nm159Nm155Nm148Nm155Nm155Nm154Nm150Nm
峰值
扭矩
輸出
3900@rpm4000@rpm4000@rpm3500@rpm3800@rpm3800@rpm4000@rpm3800@rpm
變速器
類型
6MT
6擋雙離合
5MT
6擋雙離合
5MT
6速手自一體
6MT
6速手自一體
5MT
6速手自一體
5MT
6速手自一體
5MT
CVT
5MT
6速手自一體
官方
售價(jià)
(萬元)
11.99-14.9911.99-14.39

11.59-13.39

11.49-14.7911.59-15.2912.19-14.4910.53-
13.73
12.99-14.99

  觀致3五門版的1.6L自然吸氣動(dòng)力在數(shù)據(jù)和其他對(duì)手相比還是有優(yōu)勢的,和新福克斯兩廂以及日產(chǎn)騏達(dá)相比,定價(jià)和動(dòng)力都很接近。

● 觀致3五門版1.6T動(dòng)力對(duì)比

觀致3五門版和競爭對(duì)手動(dòng)力對(duì)比(1.6T)
車型觀致3
五門版
新福克斯
兩廂
科魯茲
掀背車
昂克賽拉 大眾朗行 日產(chǎn)新騏達(dá)英朗XT
發(fā)動(dòng)機(jī)
排量
1.6T2.0L1.6T2.0L1.4T1.6T1.6T
進(jìn)氣方式渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大
功率值
115kW
(156PS)
125kW
(170PS)
135kW
(184PS)
116kW
(158PS)
96kW
(131PS)
140kW
(190PS)
135kW
(184PS)
最大功率
輸出
5500@rpm6600@rpm5800@rpm6400@rpm5000@rpm5600@rpm5800@rpm
峰值
扭矩值
210Nm202Nm235Nm202Nm225Nm240Nm235Nm
峰值
扭矩輸出
1750-5000@rpm4450@rpm2200-5600@rpm4000@rpm1400-3500@rpm2400-5200@rpm2200-5600@rpm
變速器
類型
6擋雙離合5MT
6擋雙離合
6速
手自一體
6速
手自一體
5MT
7擋雙離合
6MT/CVT6速
手自一體
工信部
綜合油耗
(L/100km)
6.56.7-6.88.26.25.77.87.8
官方售價(jià)
(萬元)
15.79-17.1915.19-16.29

14.99

15.29-15.9913.69-16.3913.88-15.8817.35-18.15

  在1.6T的動(dòng)力對(duì)比中,新騏達(dá)的MR16DDT 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)完勝對(duì)手,觀致3五門版的動(dòng)力數(shù)據(jù)用中規(guī)中矩來形容會(huì)比較合適。

● 總結(jié)

  全文綜述,觀致3五門版外形是一大亮點(diǎn),而配置方面和同級(jí)別車型相比也有閃光點(diǎn)所在,動(dòng)力方面如果家用是絕對(duì)沒問題,要求也無需苛刻。定價(jià)策略也很明確,就是瞄準(zhǔn)同級(jí)別的熱門車型來競爭。宣傳策略依舊是圍繞時(shí)尚造型、車載互聯(lián)系統(tǒng)、歐洲五星碰撞成績等進(jìn)行造勢。

觀致3五門版競爭力分析

  問題依舊是問題,經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還需加快,品牌認(rèn)知度逐步提升,觀致的其他產(chǎn)品尚待豐富。車是好車,但同級(jí)別中眾多合資品牌早已打下扎實(shí)的市場根基,同樣的價(jià)錢下,如何讓消費(fèi)者信任和吸引他們選擇觀致的產(chǎn)品?我們相信,通過觀致團(tuán)隊(duì)的努力和品牌影響力的慢慢積累,隨著時(shí)間推移,觀致品牌及其旗下的產(chǎn)品將會(huì)取得更理想的成績。

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