新款凱美瑞競爭力分析 性價比再度提升

　　【太平洋汽車網 新車頻道】廣汽豐田新款凱美瑞在1月10日正式上市。新款凱美瑞將推出2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力的共9款車型。其中2.0L發(fā)動機為新的6AR-FSE機頭，匹配6速手自一體變速箱，2.5L車型和混動車型動力組合則不變，混合動力車型繼續(xù)推出，新車有何改進？能否讓它提升在這個級別的競爭力？

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 ● 新款凱美瑞的售價是多少？

　　新款凱美瑞將推出2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力的共9款車型�；靹榆囆妥鹑鸶�名為“凱美瑞雙擎”，9款車型的價格區(qū)間為18.48-32.98萬，價格詳見下表：

　　現(xiàn)款凱美瑞的售價區(qū)間為17.98-20.98萬元，新車一口氣推出了9款車型，讓消費者能夠更加容易根據(jù)自己的需求去進行相應車型配置選擇。同時，新款凱美瑞也相應作出了一系列調整。

 ● 升級一：6AR-FSE直噴發(fā)動機

　　2013款凱美瑞搭載的發(fā)動機為型號1AZ-FE的2.0L多點電噴直列四缸自然吸氣發(fā)動機，而豐田為新款凱美瑞配上2.0L 6AR-FSE缸內直噴發(fā)動機，新發(fā)動機采用D-4S直噴技術，此前我們同事的評測文章對這款發(fā)動機的技術特點進行了十分詳盡的介紹。

 ● 升級二：終于不再配上4AT

　　新款凱美瑞并沒有繼續(xù)搭載沿用多年的豐田4速自動變速器，而是升級上6速手自一體變速箱。這款變速箱并非僅僅是把現(xiàn)款2.5L車型的變速箱搬到新款2.0L車型上，而是融入了新的功能。

　　空擋控制系統(tǒng)，就是當車輛在D位置停駛并關閉空調時，空擋控制系統(tǒng)會斷開發(fā)動機和變速箱，從而減低發(fā)動機負荷。而補油減擋控制系統(tǒng)，就是變速箱在退擋時，因為傳動比變化導致出現(xiàn)轉速差，會發(fā)生一定的頓挫，系統(tǒng)自動補油能夠彌補轉速差，讓換擋更加平順，無論是在激烈還是日常駕駛。預緊差速器則是對應起步時，濕滑路面或雪地狀況左右輪附著力不同的情況能夠減少打滑。