● 新一代雪佛蘭Spark

　　新車看點(diǎn)：現(xiàn)款車型在短暫進(jìn)口國(guó)內(nèi)后鎩羽而歸，換代之后是否還有勇氣卷土重來

　　日前，雪佛蘭發(fā)布了新一代Spark的預(yù)告圖。據(jù)悉，新車將于4月2日在首爾、紐約車展同步全球首發(fā)。

雪佛蘭官方預(yù)告圖

　　此前，bobaedream.co.kr曾在今年早些時(shí)候爆出新一代Spark的無偽裝諜照。與現(xiàn)行款Spark相比，新車前臉融入了更多雪佛蘭家族元素，采用了雪佛蘭科魯茲的雙中網(wǎng)設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)類似設(shè)計(jì)也會(huì)出現(xiàn)在新一代邁銳寶上。

新一代Spark無偽裝諜照

　　新一代Spark與通用旗下的歐寶Karl（在英國(guó)等市場(chǎng)以沃克斯豪爾Viva名稱銷售）共享研發(fā)平臺(tái)，但由于車身結(jié)構(gòu)存在差異，因此新一代Spark C柱后面的部分將明顯有別于后者。

現(xiàn)款Spark

　　雪佛蘭尚未公布新一代Spark的數(shù)據(jù)資料。不過比照歐寶Karl的情況，新車搭載三缸1.0L引擎概率極高。這款以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱的引擎最大功率55kW(75PS)，在5速手動(dòng)變速箱的配合下可將百公里油耗降至4.3L，符合歐洲最新的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　新車點(diǎn)評(píng)：

　　我們最早對(duì)雪佛蘭Spark的印象應(yīng)該是從那臺(tái)和奇瑞QQ神似的樂馳開始的，在上一次換代之后，Spark立刻從萌萌噠圓潤(rùn)風(fēng)格向變形金剛的硬朗風(fēng)格挺進(jìn)。作為雪佛蘭全球戰(zhàn)略下的一款微車，雪佛蘭Spark肩負(fù)著抗衡現(xiàn)代i30、瑞納兩廂、起亞K2等車型的任務(wù)。但國(guó)內(nèi)，暫時(shí)只有將接力棒傳給愛唯歐了。新一代雪佛蘭Spark在換用新平臺(tái)和新發(fā)動(dòng)機(jī)后，究竟實(shí)力如何，紐約車展見分曉。

● 新一代別克Verano

　　新車看點(diǎn)：這才是真正的英朗換代

　　Verano是何方神圣可能大家不清楚，但說到英朗GT大家就都不陌生了吧，其實(shí)Verano就是美版的英朗GT。Verano的換代車型此前在海外已不斷有路試諜照，而在國(guó)內(nèi)來得更粗暴徹底，該車的官圖、申報(bào)信息都已曝光。

　　根據(jù)工信部公布的最新申報(bào)信息，別克全新三廂車Verano的中文名將定位“威朗”，此外，新車的三圍信息和動(dòng)力配置都一并曝光。全新的Verano定位將在全新英朗和君威之間。

國(guó)產(chǎn)新一代別克Verano

　　國(guó)產(chǎn)Verano的長(zhǎng)寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm，其中1.5T車型的高度稍有不同為1471mm，軸距則是2700mm(全新英朗為2640mm)。外觀方面，新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言。

　　根據(jù)上海通用申報(bào)的信息，國(guó)產(chǎn)Verano將提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率87kW(118PS)；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW(169PS)。國(guó)產(chǎn)Verano的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣裝備在了即將上市的昂科威20T車型上。傳動(dòng)部分，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配7速雙離合變速箱。

　　其實(shí)確切來講，剛上市的全新英朗更像是凱越的升級(jí)版車型，而這臺(tái)全新的Verano才是真正意義上的英朗GT繼任者。目前，海外版Verano目前尚未發(fā)布，而上海通用即將推出的國(guó)產(chǎn)Verano可能就是海外版Verano的全新?lián)Q代車型。

海外版新一代Verano測(cè)試車路試

　　在Verano這款車型上，國(guó)產(chǎn)車信息曝光的速度已經(jīng)趕超了美國(guó)本土，由此可見別克對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。預(yù)計(jì)海外版新一代Verano將在紐約車展發(fā)布，國(guó)內(nèi)方面，則有望在4月上海車展發(fā)布，時(shí)間上幾乎同步。國(guó)產(chǎn)Verano上市后，別克在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的布局更加完善，從低到高有凱越、英朗、國(guó)產(chǎn)Verano，全面對(duì)抗一汽-大眾(捷達(dá)、寶來、速騰)和上海大眾(桑塔納、朗逸、凌渡)。

　　新車點(diǎn)評(píng)：

　　新英朗在國(guó)內(nèi)不經(jīng)意間就完成了一次貍貓換太子的工作，新一代Verano才是新一代英朗的真身，從國(guó)內(nèi)版本來看，新車將搭載1.5L/1.5T兩種動(dòng)力，并有三款變速箱可選，預(yù)計(jì)美版車型預(yù)計(jì)也將延續(xù)此種配置。1.5T+7速雙離合，這才符合強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)型的硬朗GT繼任者的性格。

● 日產(chǎn)Maxima

　　新車看點(diǎn)：見過如此凌厲的天籟么？

　　此前日產(chǎn)公布了新一代MAXIMA的外觀官圖，內(nèi)飾圖也被曝光，實(shí)車將在4月份的紐約車展首發(fā)。

　　新一代MAXIMA的外觀高度還原了日產(chǎn)在2014北美車展發(fā)布的SPORTS SEDAN概念車，玲瓏浮凸的車身線條挑逗著你的眼球。

　　從側(cè)面來看，從前大燈拉伸出的線條一直滑動(dòng)到后車門，形成一條流暢的Z型線條，同時(shí)一條剛直有力的棱線從它上方掠過，構(gòu)成了車身側(cè)面獨(dú)一無二的特征線條，令整個(gè)厚重的車身顯得并不乏味。同時(shí)C柱以及延生到C柱的窗框鍍鉻線條也是很有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在了新樓蘭上。

　　新一代MAXIMA內(nèi)飾盡最大程度地迎合北美消費(fèi)者的審美設(shè)計(jì)，棱角分明的內(nèi)飾布局以及全彩液晶顯示屏，這一系列元素將有可能預(yù)示隨后推出的日產(chǎn)其他更新車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

新一代MAXIMA內(nèi)飾

　　新一代MAXIMA將搭載一款3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194kW(264PS)，峰值扭矩為325Nm，傳動(dòng)方面配備CVT變速箱。另外還有可能會(huì)推出MAXIMA HYBRID混動(dòng)車型。

　　新車點(diǎn)評(píng)：

　　日產(chǎn)Maxima與天籟同為日產(chǎn)中級(jí)車的D平臺(tái)下的產(chǎn)物，但為了讓兩種車型之間的內(nèi)部斗爭(zhēng)減到最低，Maxima進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)屬性，而且相比起天籟的美版車型Altima定位更高，配置上也會(huì)更加更富。

　　新一代Maxima已經(jīng)發(fā)布，雖然我們知道不論天籟發(fā)展到哪一代都不會(huì)張出這幅霸道的模樣，但新車的諸多設(shè)計(jì)元素我們都有可能會(huì)在下一代天籟上看到。而且這種新的設(shè)計(jì)元素我們已經(jīng)在新一代樓蘭上看到了，說明下一代天籟很有可能向更“兇”的方面進(jìn)化。