寶駿560新車解讀 7.68萬起的緊湊級SUV

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2014年寶駿730正式上市，2015年前五個月銷量為13.65萬輛，位于MPV全國總銷量排行的第二名，僅次于傳說中的“五菱神車”五菱宏光。并再次打響了寶駿的品牌口碑，借著這股良好勢頭，寶駿在2015年推出首款SUV——寶駿560，而且競爭力不容忽視。

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　　寶駿560上市后，許多媒體拋出話題：560能否成為又一熱賣神車？寶駿560定價為何是意料之中，情理之外？……種種讓人們深思的話題都引來業界內外議論紛紛。下文，我們將談談寶駿560這款品牌下首款SUV，好讓大家得知它的更多亮點細節。

● 關于寶駿560售價

　　對于寶駿品牌旗下首款SUV，廠商竟然用低調得不能再低調的網絡發布會形式進行售價公布，讓人有點意外。但價格公布后反而引起熱議以及獲得較多的關注度，果然是“懂得低調，世界才會與你共鳴”。上市前，許多人也許已經猜對價格，新車的售價區間并沒有超過9萬元，先看看價格表：

　　新車在價格方面符合很多人預期，而且9萬元以內買到緊湊型SUV也不是什么新鮮事，在它之前上市的啟辰T70、長安CS75、紳寶X65等都有車型是在9萬元以內，寶駿560和相近價位的它們相比，有哪些亮點？

● 外觀相當耐看

　　上汽通用五菱寶駿是一個后起之秀，經寶駿630穩扎市場口碑，隨后推出寶駿730 MPV也獲得較高的認可。寶駿560推出之際，外觀沿用家族式設計，簡約的格柵設計以及識別度相當高的寶駿車標，符合大眾化審美。而且新車還將擁有糖果白、大地棕、星夜黑、琥珀金、勃艮第紅和變色龍6種顏色，滿足不同的車主喜好。

較為特別的車型為“變色龍色（上圖）”，可理解為深綠色車型

● 2750mm的軸距，后排乘坐空間一流

　　新車定位緊湊級SUV，不過其空間一點都不緊湊，尺寸上新車的數據表現為長/寬/高為4620×1820×1750 mm，軸距數據為2750mm，比許多以長軸距為豪的緊湊級轎車軸距數據（2700mm）還要長一點，其后排空間表現也不容忽視。

● 460L—1015L的行李廂容積

　　筆者有一位朋友，駕駛的是小型合資品牌兩廂車型，售價和寶駿560接近，常和我抱怨道，新婚后經常需要添置家具和大量購置日常生活必需品，不過該小型車的行李廂空間并未能滿足自己的日常需要。

　　假如他當初選擇的是寶駿560，我想他未必會面臨如此煩惱。寶駿560是一款緊湊級SUV，除了乘坐空間讓人滿意外，其后排還能按4/6比例放倒，后排座椅放倒前的行李廂容積為460L，一旦后排空間放倒后行李廂容積可達1015L的水平，完全可以滿足許多家庭的需求。

● 配置同樣給力

　　對比起相近價位的某些合資品牌車型，配置低到如出租車一般，實在讓人失望，確實不應該對中國市場這塊肥豬肉失去誠意。相反自主品牌許多相近價位的車型卻顯得努力得多。本文解讀的寶駿560也是這一批在“努力”的新車中的一員。

　　另外，在安全性方面，寶駿560整車按照C-NCAP五星安全碰撞標準研發，使用高強鋼超過55%的3H結構一體化車身。全系標配ESC主動安全系統、VDC車輛動態控制系統、TCS牽引力控制功能、HBA剎車輔助功能等，其他安全配置還包括四安全氣囊、前駐車雷達、倒車影像等各類主被動安全配置。

● 1.8L+手動擋的動力總成

　　寶駿560全系搭載上汽通用五菱主導設計開發的1.8L VVT-i全鋁發動機，該發動機具有低轉速高扭矩的特點，配合愛信5擋手動變速器，最大功率101kW（137PS），最大扭矩186Nm，這個動力輸出甚至甚至接近2.0L發動機的水平，它的綜合百公里油耗為7.5L。

● 底盤由蓮花團隊調教

　　寶駿560的底盤結構采用前麥弗遜、后扭力梁懸架系統，底盤經由技術成熟的蓮花團隊調教，能夠給予新車扎實且舒適的操控感受，新車在空載情況下離地間隙為202mm，滿載情況下離地間隙為185mm，能從容面對各種路況。

● 2600多家銷售網點開售

　　新車寶駿560能在全國2600多家經銷商店進行銷售，地級市覆蓋率超過全國99%，縣覆蓋率為72%，服務網點相當多，產能和銷量渠道都能滿足消費者乃至市場的需求。

● 入市逢時——談小型/緊湊SUV市場的潛力

　　有業界人士拋出問題：國內SUV市場是否已經過了黃金時期？我覺得這個話題言之過早，市場曾經是有過一個表象，就是中大型SUV已沒落，更受歡迎的是緊湊型SUV；后來小型SUV的日漸增多，緊湊型SUV瞬間失色，在大家都認為小型SUV能夠成為市場新寵之際，后者的銷量又沒有人們所預期的熱度。

哈弗H6

　　縱觀目前SUV市場表現，緊湊型SUV依然是市場主力，截止2015年5月份，我國SUV車型銷量榜上的前兩位分別是銷量14.85萬輛的哈弗H6和銷量10.87萬輛的大眾途觀，而排第三位的目前是一款小型SUV——江淮瑞風S3。

江淮瑞風S3

　　但以2014年數據為例，緊湊級SUV哈弗H6以31.59萬輛的年銷量排名榜首，其次是大眾途觀，年銷量為23.74萬輛，排第三名的也是一款緊湊型SUV，年銷量16.82萬輛的本田CR-V；由此可見，緊湊型SUV市場仍然是SUV市場的主力。

本田CR-V

　　而4月10日，中國汽車技術研究中心與中國消費者報社聯合發布了“2015年中國汽車行業客戶滿意度調研結果”，結果顯示大眾途觀、豐田RAV4和本田CR-V三款緊湊級SUV客戶滿意度最高，由此可見緊湊級SUV依舊始終較為滿足消費者要求。

豐田RAV4

　　而自主品牌緊湊級SUV雖然不乏好的產品，但是目前消費者認可度較高的車型也不多，因此寶駿560入市能給予消費者更多選擇。寶駿560不僅有此前立下的品牌口碑，而且價格優勢也相當明顯，配置上也有一定的競爭力，如果消費者覺得動力總成是短板，從最近我們獲知的消息可知，寶駿560也有自動擋車型，只是好貨留在后頭。總的說來，如果對空間和配置都有所要求的消費者，而又處于新組建家庭首次購車階段，預算也不多的情況下，希望選擇一款實惠車型，寶駿560我認為非常合適。

● 總結

　　寶駿560上市后并不需要加價提車，而且各經銷商都有一定幅度的優惠，定價在7-9萬元的價格區間內，確實適合較多有意向選擇自主品牌緊湊型SUV的準車主，甚至也能吸引部分合資品牌小型車的消費者。我認為，新車憑借靠譜的品牌形象以及上汽通用的品質要求，未來在市場上將會有很好的銷量表現。