NSX量產版動力確認 終于練就絕世高功

　　【太平洋汽車網 新車頻道】備受關注或者備受爭議的本田NSX從2011年概念車亮相到2013年確認量產，再到2015年北美車展正式發布，經歷了相當漫長的歲月。關于這款車的動力消息也一直是處于猜測之中，而答案在日前正式水落石出。謳歌NSX將2016年春天上市銷售，所以車迷們不必等太久了。

　　量產版的NSX和此前概念版大同小異，不過實際尺寸增加不少。車長達到4470mm（比概念車長80mm，比第一代NSX 2005款長45mm）、軸距2630mm（比概念車長20mm，比一代NSX 2005款長280mm）。而車身采用了多重復合材料，包括了鋁合金以及碳纖維材料。保證了高強度以及輕量化車身。

　　謳歌NSX量產版前后皆采用鋁合金懸掛，前輪采用245/35Z R19輪胎、后輪采用295/30Z R20輪胎。制動系統方面，前輪采用六活塞、后輪采用四活塞剎車卡鉗，剎車盤皆為高性能碳陶瓷材料。

　　動力方面，量產版NSX確定采用3.5T DOHC V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率373kW（507PS），峰值扭矩550Nm，發動機轉速可以達到7500rpm紅線。除了汽油發動機，NSX在后軸還搭配有一臺輔助電機，最大功率35kW（48PS），峰值扭矩135Nm，并用一臺9速雙離合變速箱傳遞動力；除此之外，新車前軸搭載有兩臺電機，功率分別為26kW(36PS)，扭矩分別為73Nm。混動系統總共能達到427kW（580PS）的最大功率以及644Nm的峰值扭矩。

　　性能方面，NSX車重為1725kg，但在該套動力系統，以及復雜的SH-AWD四驅系統的作用下，0-96km/h的加速時間可在3秒內完成，并能達到307km/h的極速。