奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行競(jìng)爭(zhēng)力分析 7座更任性

● 奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比

　　在中國(guó)豪華車市場(chǎng)上，德國(guó)三駕馬車BBA是絕對(duì)繞不開的對(duì)手。路虎發(fā)現(xiàn)神行作為豪華中型SUV與奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC可謂旗鼓相當(dāng)，不過目前為止，寶馬X3及取代奔馳GLK的奔馳GLC都暫時(shí)還沒有國(guó)產(chǎn)版本，所以我們將奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行的對(duì)手鎖定在一汽奧迪Q5及北歐豪華品牌沃爾沃XC60的國(guó)產(chǎn)版本。

▲ 空間對(duì)比

　　在車身尺寸方面，奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行并沒有太大優(yōu)勢(shì)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行在高度上占優(yōu)，長(zhǎng)度和軸距則處于正常范圍，空間僅僅只是做到了合格的水平。但發(fā)現(xiàn)神行有提供7座版本的先天優(yōu)勢(shì)，在空間不占優(yōu)勢(shì)的情況下靠布局扳回了一些優(yōu)勢(shì)。

▲ 動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力方面，XC60 T6 AWD車型所搭載的2.5T L5發(fā)動(dòng)機(jī)理所當(dāng)然的力壓全部2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。避開這具排量更大的引擎，沃爾沃“Drive-E”的2.0T L4動(dòng)力系統(tǒng)同樣占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)。不過相比奧迪Q5，發(fā)現(xiàn)神行的動(dòng)力系統(tǒng)還是占優(yōu)的。相比之下，沃爾沃的2.0T L5發(fā)動(dòng)機(jī)考就顯得比較老舊了。變速箱方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行采用了最為先進(jìn)的9速自動(dòng)變速箱，雖然目前9AT變速箱的可靠性等還有待考證。

▲ 越野性能對(duì)比

　　在越野性上，路虎發(fā)揮了一貫的優(yōu)勢(shì)，在開發(fā)之初就充分優(yōu)化了車輛的通過性，因而發(fā)現(xiàn)神行在通過性方面有很大的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)強(qiáng)化后的四驅(qū)系統(tǒng)也不容小覷，多片式耦合離合智能分配前后驅(qū)動(dòng)力，標(biāo)配四種模式可選。