新一代奔馳E級(jí)將于明年1月北美車展發(fā)布

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】梅賽德斯-奔馳近日發(fā)布了一組第五代E級(jí)(W213)的白色車身及內(nèi)飾圖片。新車將會(huì)在2016年1月的北美車展上亮相，或?qū)⒂诮衲?2月正式發(fā)布。

 　　白色車身尚未裝配各種零件，但從輪廓上上可以看得出新一代E級(jí)與S級(jí)保持了諸多相似的元素。根據(jù)此前消息，新一代E級(jí)將換裝LED大燈，尾燈造型與S級(jí)十分相似。

　　內(nèi)飾方面，新一代E級(jí)的方向盤(pán)、中控臺(tái)、儀表盤(pán)等都采用了與S級(jí)相似的設(shè)計(jì)元素，儀表盤(pán)與中控顯示屏兩塊大尺寸顯示屏連在一起。此外，新車還配備了抬頭顯示功能。

　　此前，梅賽德斯-奔馳曾展示了其新一代E級(jí)的一些新技術(shù)和信息，其中重點(diǎn)展示了新車型的遙控泊車系統(tǒng)。奔馳表示在狹窄空間中停車對(duì)車主來(lái)說(shuō)可謂噩夢(mèng)，停進(jìn)去了人可能還出不來(lái)。這個(gè)技術(shù)正是要解決這個(gè)問(wèn)題。奔馳的解決方案不是用車鑰匙去遙控停車，而是用智能手機(jī)的專用APP進(jìn)行遙控。包括前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)向都可以通過(guò)APP操控。這一類技術(shù)應(yīng)該說(shuō)最先是由比亞迪推出的，而寶馬則聲稱在新一代7系上首先搭載（當(dāng)然確實(shí)更完善），而奔馳的這一技術(shù)可能會(huì)進(jìn)一步進(jìn)化。

　　此外，奔馳還透露新一代E級(jí)會(huì)搭載Intelligent Drive智能駕控系統(tǒng)，將會(huì)比現(xiàn)有的E級(jí)用更少的雷達(dá)和傳感器來(lái)達(dá)成更多的功能。其中新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以支持高達(dá)200km/h的時(shí)速。

　　新一代E級(jí)將基于奔馳的MRA平臺(tái)打造，會(huì)比現(xiàn)款車型更輕、而空間會(huì)比現(xiàn)款車型更大。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)也是由2.0T四缸渦輪增壓，3.0T V6渦輪增壓以及直列6缸的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等組合。而新的E63 AMG則將采用排量更小的4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新一代E級(jí)還可能推出邁巴赫版本。基本可以確認(rèn)的是，新車將會(huì)在2016年初于歐洲市場(chǎng)率先發(fā)售，國(guó)內(nèi)應(yīng)該也不會(huì)等太久，預(yù)計(jì)2016年底可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車型上市。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂(lè)）