東風雪鐵龍C4世嘉前景分析 居家轎車新寵

● C4世嘉與主要競爭對手動力對比

 　　在入門級動力上，除英朗采用了1.5L排量外，其他三款均為1.6L，且均為自然吸氣發動機，可謂實力相當。在動力參數上，先帶你朗動所搭載的1.6L發動機略占優勢，C4世嘉次之。但在最大功率及最大扭距輸出轉速上，C4世嘉都低于朗動，更接近日常使用轉速。

 　　四款車型中，僅雪鐵龍C4世嘉和搭載朗逸提供了介于頂配和入門動力之間的1.2T渦輪增壓發動機，在參數方面，C4世嘉所搭載的1.2T發動機最大功率和最大扭矩均優于朗逸，且其最大扭距輸出范圍更加寬泛。這臺1.2T渦輪增壓發動機此前已經搭載在C4L上，獲得了相當好的口碑。相信在C4世嘉上一樣會表現不俗，1.2THP也能成為C4世嘉的主力車型。

　　在頂配車型上，除現代朗動采用了1.8L自然吸氣發動機外，其他三款車型均采用渦輪增壓發動機。而C4世嘉座搭載的1.6THP發動機在參數及輸出范圍上具有壓倒性優勢。對于注重動力表現的用戶，搭載1.6THP渦輪增壓發動機的C4世嘉無疑是明智的選擇。

● C4世嘉內飾及配置分析

 　　在入門級車型的對比中，東風雪鐵龍C4世嘉獨享中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話等配置，全系標配的車身穩定系統、ISO FIX兒童座椅接口也是車輛的加分項目。而略顯老舊的現代朗動則完全沒能展現出韓系車配置方面的優勢。

 　　中階車型也是各個品牌的主打車型，在安全方面，雪鐵龍C4世嘉多出的前/后側安全氣囊及全系標配的ISO FIX兒童座椅接口頗具亮點，配置方面，C4世嘉提供了無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、駕駛位電動調節、多功能方向盤、定速巡航、溫度分區控制、日間行車燈、自動頭燈、感應雨刷、中控臺彩色大屏等一系列使用配置。

　　在C4世嘉頂配車型上，無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、多功能方向盤、定速巡航、溫度分區控制、日間行車燈、自動頭燈、感應雨刷、中控臺彩色大屏等實用配置一律沒有缺席�，F代朗動顯示出了韓系車一貫的高配置，但其1.8L的發動機略顯不足。而別克英朗在配置方面則顯得弱勢很多。

● 總結

　　在競爭激烈的緊湊級市場上，C4世嘉的推出進一步豐富了雪鐵龍在這一市場上的產品陣營，使其在緊湊級市場上更加從容。做為定位介于世嘉和C4L之間的產品，C4世嘉繼承了C4L動力等諸多方面的優勢。而相比這兩款產品，C4世嘉在設計、布局等方面都更加能滿足大眾的審美要求。C4世嘉保持了雪鐵龍一貫優秀的底盤調教，三種動力給了消費者更加豐富的選擇。按售價會略低于預售價的正常規律，C4世嘉11萬起的預售價在這個級別已經有一定的競爭力了。至于其最終售價會給我們怎樣的驚喜，讓我們拭目以待。（文：太平洋汽車網 阮雯雯）