不買還不讓看嗎 2016年將上市轎車前瞻

　　【太平洋汽車網 新車頻道】冬至的餃子、湯圓剛吃完，好像離過年還有不少時間，但轉頭看看公歷，平安夜都已經來了，2015年只剩下一個星期時間。一年里差不多攢夠了四個車轱轆錢，可眼瞅著廣州限外這事兒馬上落實，一塊鐵皮估計馬上要賣過3萬……額，買不起看看還是可以的吧，像大學時候單純的看看，看看別人的2016年能買到哪些新車。

● 上汽通用凱迪拉克CT6

　　新車看點：凱迪拉克新旗艦，國產速度驚人

　　上汽通用凱迪拉克CT6將于2016年1月27日正式上市，預售價區間為50-70萬元。本次上市的新車涵蓋2.0T與3.0T動力的4款車型，目前已接受預定。

　　除去已停產的DTS/XLR，目前在國內能見到最豪華的凱迪拉克轎車應該就是XTS/CTS了，但是，你覺得這就已經是凱迪拉克的全部實力了嗎？全新CT6現在就要捍衛凱迪拉克作為一個豪華品牌和總統座駕的百年榮耀。CT6作為凱迪拉克的全新系列，采用全新命名、全新平臺、全新技術，一切均代表了凱迪拉克目前的最頂級工藝，它是家族的圖騰，是凱迪拉克的新生。

　　凱迪拉克CT6采用全鋁車身，開發自Omega平臺。新車長寬高分別為5184/1879/1472mm，軸距3109mm，國產后將對決寶馬5系Li、奔馳E級L、奧迪A6L三大德系對手。

　　凱迪拉克CT6采用全新設計的內飾風格，由真皮實木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質感進一步體現。新車中控臺搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂系統。雖然沒有柏林之聲、B&O、B&W這類Hi-End音響廠家助陣，但同是美國本土品牌的Bose也不會顯得寒磣，特別是這回的出品來自Panaray專業音響系列。這套擁有20聲道、34揚聲器的Hi-End回放系統，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來感受樂聲。

　　CT6車型率先搭載流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術，聽起來似乎非常高大上，其實就是安裝一個能滿足全天候的帶防水罩后攝像頭，而傳統的內后視鏡則由一個分辨率為1280*240的TFT-LCD顯示屏替代，屏幕像素的密度達為170PPI。采用了流媒體視頻后視鏡后，駕駛者可以過濾掉車內頭枕、人員等干擾因素，而可視的范圍也是傳統內后視鏡的3倍。除此之外，駕駛員還可以通過內后視鏡底部的切換按鈕恢復傳統后視鏡的狀態。　　

　　動力方面 ，2.0T渦輪增壓和3.0T V6雙渦輪增壓都在國產車型的可選范圍內，變速單元則全數匹配通用自產的8速手自一體變速箱。

● 上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL

　　新車看點：第九代邁銳寶，XL意味著它又加長了

　　11月19日，雪佛蘭新一代（第九代）邁銳寶在雪佛蘭品牌之夜正式發布。此前，上汽通用已經宣布該車中文命名為“邁銳寶XL”。據悉，邁銳寶XL將在2016年上半年正式上市。

　　雖然在10月20日，雪佛蘭已經推出了“全新邁銳寶”，但那個并非新一代，而是基于第八代邁銳寶的打造的改款車型，也是上汽通用專為中國市場研發的新車。此次，發布的邁銳寶XL才是一款面向全球的換代車。

邁銳寶XL

邁銳寶XL

　　海外版新一代邁銳寶在今年4月份的紐約車型全球首發，和現款車型相比，新一代邁銳寶車身長了58mm，但得益于新平臺在輕量化方面取得的進步，新車整備質量降低了136kg。外觀方面，全新設計的前臉更具力量感，融入雪佛蘭最新家族元素的鍍鉻雙隔柵顯得非常大氣。幾何形燈組與霧燈也增加了新車的氣場。由于新車在設計過程中融入了雪佛蘭旗艦跑車克爾維特的元素，新一代邁銳寶的車身線條比現行款車型更為流暢，車尾也更具立體感。

海外版邁銳寶

　　內飾方面，新一代邁銳寶擁有更為寬敞的空間。得益于更長的軸距，新車后排腿部空間增加了33mm。同時，新一代邁銳寶配備了7寸液晶觸摸屏，在高配車型上更有8寸觸屏供選。此外，雪佛蘭還為新一代邁銳寶增加了后排電源輸出。如果車主愿意，新車甚至可以選配手機無線充電模塊。

海外版邁銳寶

　　動力方面，海外版新一代邁銳寶入門款車型配備一臺1.5T Ecotec發動機，最大功率119kW（162PS），配合六速自動變速箱，新車高速實測油耗低至6.3L/100km；而2.0T版本的發動機最大功率達到186kW（253PS），與之匹配的是八速自動變速箱。此外，雪佛蘭還會推出混動版邁銳寶，混動版本邁銳寶將搭載1.8L直噴汽油發動機，使用類似沃蘭達（volt）的混動模塊，在兩具電機的配合下最大功率可達136kW，不過國產車應該與混動基本無緣。

● 上汽通用新一代別克君越

　　新車看點：豪華更進一層

　　新一代君越已經在2015洛杉磯車展上發布，該車將于2016年夏季開始在美國正式上市，國內方面暫無消息，不過最快也應該是2016年底了。

　　別克君越的歷史可以溯源至1936年的別克Century（世紀）車系，而第一代以LaCrosse（君越）命名的車系要來到2004年。如今，別克君越即將迎來第三代車系家族。

　　新一代君越的前臉造型基本參照了Avenir概念車的設計，預計這也將成為別克家族的新前臉，和現在的瀑布型進氣格柵相比，增加了一條橫向的鍍鉻裝飾。和現款君越相比，新一代車型窗線高度收低，長度被拉升，營造出更加低矮修長的視覺效果。

　　新君越將標配LED示寬燈和LED尾燈，暫時看來，全LED大燈應該是無緣了。不過進入格柵又被玩出了新花樣，和新一代C級一樣，新君越的進氣格柵可以自動控制關閉和開啟，在需要的時候關閉以降低風阻達到省油的目的。

　　內飾參考了在2015北美車展上亮相的別克Avenir概念車，不過在細節之處進行了量產化的修改。新車還采用了四輻式多功能方向盤，換擋桿為電子擋把，這在別克車型中也是首次出現。從換擋桿后方的手寫板可以看出，新車或將裝配Multi-touch多媒體觸控系統。

　　動力上，美版車型搭載的將是新一代3.6L V6發動機，最大功率227kW(308PS)，最大扭矩363Nm，匹配的為全新8速自動變速箱。