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上海車展

新思域/雅閣混動 2016本田入華新車前瞻

2016-02-02 00:00:32 來源: PCauto 作者:謝鵬
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● 東風本田Pilot(MR-V)

  新車看點:全新7座中大型SUV,漢蘭達勁敵。

新一代本田Pilot

新一代本田Pilot

  東風本田曾經透露,未來將推出一款中大型SUV,預計該車型便是第三代Pilot。該車進氣格柵采用粗壯的三幅橫條鍍鉻裝飾,大燈組經過重新設計并加入LED日間行車燈,尾燈造型也有所改變并采用了LED光源。

新一代本田Pilot

  車廂內部,新一代Pilot采用了上下分層的中控設計,可以看出該車配備了中控大屏,儀表盤中央也帶有行車電腦顯示。此外,新車采用了類似新款雅閣上的多功能四幅方向盤。

新一代本田Pilot

新一代本田Pilot

  Pilot的競爭對手毫無疑問便是漢蘭達。跟美版漢蘭達一樣,美版Pilot也是提供2+3+3布局的八座車型,但礙于中國的法規,只能縮減為2+3+2的七座布局,不過空間方面絲毫不會縮水。新車的第三排座椅支持4/6比例放倒,而為了保證后排也能數星星,雙天窗也同樣提供。

新一代本田Pilot

  作為一款以空間為賣點的SUV,據悉,新一代Pilot在尺寸上相比現款還有所增長,能繼續保證載7個成年人無壓力。新車的第三排座椅支持4/6比例放倒,而為了保證后排也能數星星,雙天窗也同樣提供。

新一代本田Pilot

  動力部分,國產Pilot將搭載3.0L V6地球夢科技自然吸氣發動機,最大功率為192kW(261PS),峰值扭矩297Nm。傳動方面將匹配6速自動變速箱或全新的9速自動變速箱,新車還將提供四驅車型可選。

新車前瞻:

  東風本田的SUV車型喜歡用*R-V來命名,如緊湊級的CR-V,小型的XR-V(海外市場是HR-V),其實Pilot在中東市場有一個別名,叫MR-V。東風本田未來投產的Pilot也有可能名為MR-V。

  漢蘭達的已經蟬聯了多年的合資品牌七座SUV車型霸主,亦今為止已經國產了三代車型,還沒有車能撼動它的地位。本田Pilot有何招數我們拭目以待。

● 廣汽本田全新中大型SUV

  新車看點:搭載全新地球夢系統2.0T渦輪增壓直噴引擎

CONCEPT D
CONCEPT D

  本田中國在上海車展全球首發CONCEPT D時便表明,基于CONCEPT D的量產車型將分別由廣汽本田和東風本田陸續推出。東風本田預計就是直接照搬第三代Pilot投產,而廣汽本田可能是在Pilot的基礎上重新研發設計出一款適合國內消費者口味的中大型SUV車型。

CONCEPT D
CONCEPT D

  廣汽本田官方表示旗下全新中大型SUV車型將在2016年第四季度上市,值得注意的是,廣本這臺中大型SUV先期僅提供五座車型,未來是否會推出七座還不清楚。廣汽本田全新中大型SUV僅推出五座車型可能是為了避免與東風本田的7座中大型SUV正面競爭。

CONCEPT D
CONCEPT D 

  動力方面,這款全新五座中大型SUV搭載歌詩圖那臺3.0L V6發動機,更重磅的是,還將提供全新的地球夢系列2.0T渦輪增壓直噴引擎可選。

新車前瞻:

  奧德賽現在最大的勁敵不只別克GL8,不少奧德賽的準車主都轉投漢蘭達的懷抱。本田引進7座中大型SUV的速度遠不及它在小型SUV市場的果斷,但也勝在為時未晚。廣汽本田全新中大型SUV的實力是否可以腳踩銳界,單挑霸主漢蘭達還有待市場驗證。不過這回本田照樣采用雙車戰略,能否在輸了市場先機的情況下復制本田在小型SUV市場的成功還得看看本田有何后招。

● 謳歌全新國產緊湊型SUV

  新車看點:在國內全球首發,由廣汽本田-謳歌投產

 Acura-SUV-X

 Acura-SUV-X
謳歌SUV-X概念車

  早在2013年上海車展上,倉石誠司就透露了謳歌的國產計劃。謳歌現有車型其北美生產基地完全可以供應,因此短期內不會考慮國產現有車型,而是希望在中國生產一些“更適合中國市場的產品”。

 Acura-SUV-X

  謳歌首款國產的車型將是基于在上海車展亮相的Concept SUV-X概念車打造的全新SUV車型。本田中國預判豪華品牌緊湊級SUV市場將成為未來增長最大的一個市場。SUV-X概念車是謳歌首次在北美以外進行全球首發的新車型,這也足見謳歌的決心!

 Acura-SUV-X

  謳歌全新國產SUV量產后定位在RDX之下,競爭對手為寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA。新車型將采用全新謳歌家族式外觀設計語言,具體風格可參考剛在2016北美車展發布的謳歌Precision概念車。

 Acura-SUV-X

  動力方面,預計謳歌全新國產SUV將搭載地球夢系列1.5T渦輪增壓直噴引擎,傳動匹配CVT變速箱。該車將在廣汽本田第二工廠生產。

新車前瞻:

  同屬日系豪華品牌的英菲尼迪用的是一臺中級車來開啟其國產之路,這個市場已經被德系豪華品牌ABB牢牢占據,英菲尼迪的日子還真不好過。謳歌則是用國產緊湊級SUV來開路,相比中級車,售價更低,市場更新,ABB也沒玩幾年,似乎站穩腳跟會比用中級車打硬站更加容易。至于更加具體的,還是要等到謳歌發布新車再時說了。

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