一汽馬自達CX-4前景分析 個性化主流選擇
基于馬自達CX-5平臺打造的CX-4是同級別中率先率先推出的Coupe車身緊湊型SUV車型，以寶馬X6為代表的Coupe型SUV最早在豪華SUV中流行，此后才慢慢下探至寶馬X4、奔馳GLE Coupe等更入門的豪華車型。有著相似定位的緊湊型轎跑SUV奔馳GLA售價高達26.98-39.80萬元，與馬自達CX-4很難形成正面的競爭。所以CX-4在同價位中并沒有直接的競品車型，14.18-22.18萬元的預售價格橫跨了小型SUV和緊湊型SUV的售價區間，所以我們針對不同價位的CX-4選取同價位不同級別的車型進行分析。
● 一汽馬自達CX-4入門版車型競爭力分析
一汽馬自達CX-4僅最入門版的的2.0L手動兩驅藍天活力版匹配了6速手動變速箱，并不具有代表性，所以我們選取基本同配置的2.0L自動兩驅藍天活力版車型來進行比較。CX-4 2.0L自動兩驅藍天活力版預售價格為15.68萬元，改價格并非最終知道售價，僅供參考，但與最終售價不會相差太大。同價位可以購買到小型SUV中高配車型以及入門型的緊湊型SUV車型，我們選取小型SUV中車身尺寸較大并且市場認可度較高的本田繽智1.8L CVT兩驅先鋒版以及與CX-4價格重疊較大的日產逍客入門版本2.0L自動精英版進行比較。
| CX-4 2.0L自動兩驅藍天活力版與主要競爭對手常用配置對比 | |||
| 車型/配置 | CX-4 2.0L自動兩驅藍天活力版 | 逍客2.0L自動精英版 | 繽智1.8L CVT兩驅先鋒版 |
| 官方售價（萬元） | 15.68(預售價) | 15.28 | 15.38 |
| 發動機 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 1.8L L4 |
| 最大馬力(PS) | 158 | 150 | 136 |
| 最大扭矩(Nm) | 202 | 200 | 169 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 長度(mm) | 4633 | 4384 | 4294 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1837 | 1772 |
| 高度(mm) | 1530 | 1594 | 1605 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2646 | 2610 |
| 最小離地間隙(mm) | 196 | 188 (空載) | 170 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式懸掛 |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | - | ● |
| 自動駐車 | ● | - | ● |
| 電動天窗 | ● | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | ● |
| 方向盤前后調節 | ● | - | ● |
| 后倒車雷達 | ● | - | - |
| 近光燈 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠光燈 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 前霧燈 | - | ● | ● |
| 發動機啟停技術 | ● | - | ● |
繽智1.8L CVT兩驅先鋒版屬于中高配車型，在配置上表現不錯，但1.8L的發動機對比兩款2.0L引擎略顯不足。有馬自達創馳藍天技術加持的CX-4 2.0L發動機整體表現要優于日產逍客。車身尺寸方面，基于馬自達CX-5打造的CX-4長寬以及軸距均遠勝對手，但受制于Coupe造型的車身，所以整體空間表現并不太搶眼，但相比多數小型SUV還是會有不小的優勢的。
配置方面，與中高配置的繽智1.8L CVT兩驅先鋒版相比缺失了全景天窗、前霧燈等部分配置，但全系標配的LED遠/近光大燈挽回了顏面。與逍客2.0L自動精英版相比，CX-4多出了無鑰匙啟動、自動駐車、后雷達、發動機啟停等一系列實用配置。值得一提的是，雖然CX-4是一臺更強調運動和操控的Coupe型SUV車型，但離地間隙高達196mm，在同級城市SUV中傲視群雄，比同門的CX-5并不會低很多，所以他在較差路況下的通過性不容小覷。
● 一汽馬自達CX-4 2.0L高配車型競爭力分析
CX-4 2.0L自動兩驅藍天領先版是2.0L車型的最高配，該車的預售價格為19.19萬元。此價位切好與CX-5、RAV4等緊湊型SUV中低配車型價位重合。我們選取同屬2.0L頂配的逍客2.0L自動旗艦版以及緊湊型SUV中比較有代表性的豐田RAV4 2.0L CVT兩驅都市版進行比較。
CX-4 2.0L自動兩驅藍天領先版與主要競爭對手常用配置對比 | |||
| 車型/配置 | CX-4 2.0L自動兩驅藍天領先版 | 逍客2.0L自動旗艦版 | RAV4 2.0L CVT兩驅都市版 |
| 官方售價（萬元） | 19.18(預售價) | 18.98 | 19.38 |
| 發動機 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
| 最大馬力(PS) | 158 | 150 | 147 |
| 最大扭矩(Nm) | 202 | 200 | 187 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 長度(mm) | 4633 | 4384 | 4570 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1837 | 1845 |
| 高度(mm) | 1530 | 1612 | 1670 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2646 | 2660 |
| 最小離地間隙(mm) | 196 | 188 (空載) | 193 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | - |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● | - |
| 無鑰匙進入系統 | ● | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | - |
| 自動駐車 | ● | - | - |
| 電動天窗 | ● | - | - |
| 全景天窗 | - | ● | - |
| 真皮方向盤 | ● | ● | - |
| 方向盤前后調節 | ● | - | ● |
| 方向盤換擋 | ● | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | - |
| 后倒車雷達 | ● | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | - |
| HUD抬頭數字顯示 | ● | - | - |
| 腰部支撐調節 | ● | - | - |
| 駕駛位電動調節 | ● | - | - |
| 副駕駛位電動調節 | ● | - | - |
| 第二排靠背角度調節 | - | - | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | - | - |
| 手動空調 | - | - | ● |
| 自動空調 | ● | - | - |
| 后座出風口 | ● | - | - |
| 溫度分區控制 | ● | - | - |
| 近光燈 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠光燈 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 日間行車燈 | ● | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | - | - |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● | - |
| 內后視鏡自動防眩目 | ● | - | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - | - |
| GPS導航系統 | ● | ● | - |
| 中控臺大屏尺寸 | 7英寸 | 7英寸 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | - |
| 揚聲器數量 | 標配:6 | 標配:4 | 標配:4 |
| 發動機啟停技術 | ● | - | - |
| 并線輔助 | ● | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | - |
在這個級別中，中低配的豐田RVA4配置表現比較一般，包括ESP車身穩定系統等主動安全配置的缺失使其丟掉了不少分數。而與同屬高配車型的逍客相比，CX-4 2.0L自動兩驅藍天領先版多出了自動駐車、抬頭顯示等科技配置以及自動空調、后排出風口、溫度分區控制、全LED大燈、自動頭燈等使用配置。值得一提的是馬自達CX-4座椅多出了腰部支撐調節、正/副駕駛電動調節、前排座椅加熱燈功能，大大提高了行車的舒適性。空間方面，CX-4的長度和軸距均占優勢，但受制于Coupe的造型，實際空間表現相比RAV4并不占優。不過動力表現CX-4在這一級別中依然占據主導地位，實際的操控樂趣也是同級最強。
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