下半年將上市新能源車匯總 補貼即將削減

　　起亞Niro混動SUV于2016北京車展完成國內首發，擬定于2016年10月底進口入華銷售。新車的長寬高為4355/1805/1545mm，軸距2700mm，風阻系數0.29Cd。

　　起亞Niro由起亞韓國與起亞北美共同設計，是一款基于eco-car平臺打造的全球車型，虎嘯式格柵、上揚的燈組與起亞家族風格一脈相承。Niro拋棄了同名概念車的激進線條，轉而采用了類似KX3的實用路線。

　　內飾方面，車內采用了大面積的金屬飾板滿足年輕人的喜好，中央配有7英寸屏幕，車載多媒體系統同時支持蘋果CarPlay和安卓Auto兩種連接。作為一臺混動車，該車儀表盤采用了指針與液晶屏幕相結合的形式，較為新穎。

　　Niro采用混合動力系統，其中1.6L汽油機的動力數據為78kW(106PS)/147Nm，電動機的動力數據為32kW(44PS)/170Nm，系統的綜合動力數據為107kW(146PS)/264Nm。傳動方面，新車搭載6速雙離合變速箱，暫時為前驅設定，未來有望配備四驅系統。

　　編輯有話說：K5混動版國產化之后，起亞再向新能源事業邁進一步，不過以進口方式入華，足顯起亞步步為營的心態。中國新能源車井噴式發展，并非全是好事，配套跟不上，國境如此大，誰又靜下來想過？

　　　根據最新消息，廣汽傳祺GS4 EV純電動版有望今年10月推出市場。由于續航里程為240km，新車有望得到4.5萬元的國家補貼，距離獲得5.5萬元補貼的閥值（250km）僅僅一步之遙，似乎有點可惜。

　　和GS4汽油版車型相比，傳祺GS4 EV的整體造型沒有變化，僅是進氣格柵增加了藍色涂裝，LOGO的底色也更換為藍色。在車尾右下角，GS4 EV的標識表明了其身份。

　　車內造型也是一致，不過中控的換擋桿已經消失，取而代之的是換擋旋鈕，看起來更加小巧精致。

　　傳祺GS4 EV搭載電動機的最大功率為105kW（143PS），峰值扭矩為250牛·米，0-100km/h加速時間為11.8秒，最高時速可以達到150km/h，續航里程240km。

　　編輯有話說：據稱傳祺GS4 PHEV插電式混合動力版將在年內發布，純電動車的局限性，很快會被插電混動的便捷優勢抹掉，傳祺GS4 EV究竟賣還是不賣呢？

　　此前，國內媒體曝光了北汽新能源新車計劃，北汽新能源將在今年下半年推出兩款全新車型，代號分別為C10和C80，其中圖示的C10將在今年10月正式上市，C80則在今年第四季度上市。

　　代號C10是一款純電動小型車，該車諜照此前被國內媒體曝光，車身尺寸為3672/1630/1495mm，軸距為2360mm。

　　新車搭載最大功率30kW（41PS）的電機作為動力，暫無更多消息被透露。

　　編輯有話說：先別管什么性能不性能的，有錢都撈不到的北京車牌，北汽新能源幫到你。