三缸發(fā)動機打天下？福特已在動兩缸主意

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】最近有消息稱，福特新款1.0升三缸Ecoboost將增加閉缸功能，實現(xiàn)兩缸極致做功，獲得更好的燃油經(jīng)濟性和排放。新款發(fā)動機或于2018年搭載在新款嘉年華等車型上，這將是全球第一臺提供閉缸技術(shù)的三缸發(fā)動機。

全新福特嘉年華

　　近年寶馬、本田、大眾等廠家紛紛推出搭載三缸發(fā)動機車型，以應(yīng)對日漸嚴苛的環(huán)保法規(guī)和排放標準。然而，正當(dāng)大家都認為未來將是三缸的天下時，福特已在打兩缸的主意。

全新福特嘉年華

　　福特新款1.0升三缸Ecoboost發(fā)動機當(dāng)在非全負荷運轉(zhuǎn)(如高速巡航或者下坡)時，第一汽缸將會自動關(guān)閉，可提高6%的引擎效率。而汽缸關(guān)閉則是在14ms（比眨眼快20倍）以內(nèi)，駕駛者將根本察覺不到。

福特1.0T Ecoboost發(fā)動機

　　為了把這臺1.0升三缸發(fā)動機切換到兩缸運轉(zhuǎn)時表現(xiàn)到最好，福特開發(fā)了一套新的引擎機腳、傳動軸、懸架襯套，新的雙質(zhì)量飛輪和震動緩沖離合器盤。另外，改進過的正時鏈條和氣門搖臂也增強了發(fā)動機單元的耐久性。

全新福特嘉年華

　　1.0升三缸Ecoboost發(fā)動機是福特的明星產(chǎn)品，旗下多種車型都搭載了這款發(fā)動機，包括剛發(fā)布的福特新嘉年華。話不多說，小編已經(jīng)很期待兩缸發(fā)動機工作時的體驗了，你呢？（文：太平洋汽車網(wǎng) 歐陽永樂）