新款奇駿領(lǐng)銜 雷諾-日產(chǎn)入華新車前瞻

 ● 日產(chǎn)Pathfinder

　　新車看點：漢蘭達(dá)勁敵？嗯，北美市場的。

　　日產(chǎn)新款Pathfinder(探路者)不久前在美國推出，該車有望引進(jìn)國內(nèi)市場。日產(chǎn)Pathfinder在北美市場的競爭對手是國內(nèi)中型SUV市場的霸主豐田漢蘭達(dá)。

　　新款Pathfinder前臉更加具有力量感，全新的大燈組與格柵相連，粗壯的鍍鉻格柵沿用了日產(chǎn)V-motion設(shè)計語言。前大燈組外部輪廓與內(nèi)部結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了改進(jìn)，加入更多曲線元素。

　　作為中期改款車型，新款Pathfinder車身方面并沒有進(jìn)行調(diào)整，僅增加全新的雙五輻輪圈。另外尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整。

　　在內(nèi)飾設(shè)計上，新款Pathfinder基本延續(xù)了老款車型的整體造型，僅換擋桿部分設(shè)計進(jìn)行了升級。

　　此外，新車搭載了全新的NissanConnect信息娛樂系統(tǒng)，并針對懸架系統(tǒng)進(jìn)行了升級，使得新車的駕駛更加舒適。

　　動力方面，新車依然搭載3.5L V6發(fā)動機(jī)，并增加了直噴系統(tǒng)，經(jīng)過進(jìn)一步的調(diào)校，最大功率提升至212kW(288PS)，峰值扭矩提升至351Nm，增長幅度為28PS/26Nm。新車依然匹配Xtronic CVT無級變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　與皮卡加蓋的SUV不同，Pathfinder正正是現(xiàn)在國內(nèi)因為二胎政策但又嫌棄MPV所以最火的7座中型SUV。奈何目前Pathfinder依舊是進(jìn)口，完全無法與已經(jīng)國產(chǎn)的漢蘭達(dá)和銳界抗衡。

 ● 英菲尼迪Q60 Coupe

　　新車看點：高顏值轎跑，不是Q50雙門版那么簡單

　　英菲尼迪新一代Q60 Coupe在2016廣州車展上國內(nèi)首發(fā)，提供2.0T和3.0T V6兩款動力。新一代Q60的競爭對手為寶馬4系Coupe、奧迪A5 Coupe、奔馳C級Coupe等車型。

　　新一代Q60外觀源自此前的Q60概念車，區(qū)別于Q50，Q60前臉進(jìn)氣格柵內(nèi)部的黑色網(wǎng)格狀處理以及鍍鉻的格柵邊框給人感覺十分運動。

　　雙門Coupe的側(cè)面自然最為美艷，與前大燈相連的側(cè)面腰線凸出車身，營造出一定的肌肉感。尾部設(shè)計上，新車后備廂設(shè)計有上翹的小型擾流板，其保險桿下部進(jìn)行了熏黑處理，并配備有雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)。

　　如果想嘗嘗3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的勁道，那起碼得付出45205美元的費用(約30萬元)。

　　雙門Coupe的側(cè)面自然最為美艷，與前大燈相連的側(cè)面腰線凸出車身，營造出一定的肌肉感。尾部設(shè)計上，新車后備廂設(shè)計有上翹的小型擾流板，其保險桿下部進(jìn)行了熏黑處理，并配備有雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)。

　　動力方面，全新英菲尼迪Q60提供2.0T和3.0T V6兩款動力供選，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱或7速自動變速箱。此外，除標(biāo)準(zhǔn)的后驅(qū)車型外，該車還可選裝全時四驅(qū)系統(tǒng)。

◇ 新車前瞻：

　　Q60的顏值比Q50高出了不止一個檔次，有了高顏值再加上漂亮的價錢，Q60的前途還是會有的。

 ● 英菲尼迪QX50

　　新車看點：就等國產(chǎn)了，XT5什么的都不是事兒

　　英菲尼迪新一代QX50車系將在2017年正式發(fā)布，隨后會引進(jìn)中國市場，并有望推出國產(chǎn)版全新QX50。（配圖為英菲尼迪QX Sport Inspiration）

　　新一代英菲尼迪QX50是家族第二代，首代于2007年以“英菲尼迪EX”之名在海外上市，2014年更名為“英菲尼迪QX50”。

　　新一代英菲尼迪QX50外觀會繼承英菲尼迪QX Sport Inspiration概念車的設(shè)計元素。這款概念車由英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計總監(jiān)阿方索（Alfonso Albaisa）主導(dǎo)設(shè)計，秉承了“沖突美學(xué)”設(shè)計語言。

　　新一代QX50將擁有標(biāo)志性的雙拱形進(jìn)氣格柵、人眼造型大燈、彎月形D柱以及流線型的車身讓人能夠一眼看出這是一款英菲尼迪的產(chǎn)品。

　　新車有關(guān)于的動力參數(shù)并未正式公布，不過我們猜測量產(chǎn)后的新一代QX50可能搭配兩種動力單元，搭配在Q50以及Q60上的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可能會是其中之一。

　　同時英菲尼迪全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可能會是另一個選擇，因為這款發(fā)動機(jī)帶有調(diào)整活塞行程的全新技術(shù)，壓縮比可以在8:1到14:1之間調(diào)節(jié)，最大功率可達(dá)197kW(268PS)，最大扭矩390Nm。

◇ 新車前瞻：

　　不得不說，英菲尼迪作為二線豪華品牌，其實力如果比不上ABB，那是一點機(jī)會都沒有。雖然SUV在國內(nèi)大熱，但現(xiàn)款QX50明顯不是Q5的對手。英菲尼迪想在國內(nèi)獲得更大的市場，QX50得多花心思了。